Ist der Kalt, macht dein Thermostat nicht auf oder bleibt halt in der "Zu" Stellung Geändert von Chrusher (19. 2010 um 14:01 Uhr) 19. 2010, 14:16 - 6 Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14. 08. 2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6. 392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge Kannst am Besten zu zweit testen... Motor kalt starten, eine Person tastet immer wieder die Kühlerschläuche ab, und eine 2. Person gibt Gas, damit der Motor nicht im Leerlauf ewig braucht, bis er warm ist... ca. Golf 2 thermoschalter prüfen online. 2500 1/min sind nen guter Wert! Alle Schläuche bis auf den dicken zum Kühler sollten relativ gleichmäßig warm werden... Erst wenn die anderen sehr heiß sind, sollte irgendwann das Thermostat öffnen, und die Kühlflüssigkeit durch den Kühler strömen lassen! Dann ist der Thermostat in Ordnung! Ob es überhaupt arbeitet, kann man im ausgebauten Zustand auch mit einem Feißluftfön testen! 19. 2010, 18:32 - 7 Benutzer Alos hab ebend mal ein bissel rum getestet, die Pumpe ist schonmal inordnung da das Kühlwasser wieder zurück in den Ausgleichsbehälter gepunmpt wird.
Homepage Technik Sensoren und Aktuatoren Kühlmitteltemperatursensor prüfen Hier finden Sie nützliches Grundlagenwissen und wichtige Tipps rund um das Thema Kühlmitteltemperatursensor bei Fahrzeugen. Der Kühlmitteltemperatursensor informiert das Motorsteuergerät über die Betriebstemperatur des Motors, so dass die Kraftstoffmenge und der Zündzeitpunkt entsprechend angepasst werden können. Auf dieser Seite erklären wir Ihnen das Funktionsprinzip des Kühlmitteltemperatursensors und zeigen Ihnen unter anderem, wie sich bei der Fehlersuche Ursachen für Störungen zielsicher lokalisieren lassen. Wichtiger Sicherheitshinweis Die nachfolgenden technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildetem Fachpersonal genutzt werden. Golf 2 - Warum blinkt die Kühler-Kontrolllampe? - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR FUNKTION: FUNKTIONSPRINZIP Der Kühlmitteltemperatursensor dient dem Gemischaufbereitungssystem zur Erfassung der Betriebstemperatur des Motors.
Sollte zu wenig Kühlwasser vorhanden sein, dann gegebenenfalls mit Frostschutz ergänzen. Zu guter Letzt muss das Kühlsystem noch entlüftet werden, dazu einfach die Heizung im Innenraum voll aufdrehen und die Entlüftungsschraube am Kühlerschlauch öffnen (Diese befindet sich am Schlauch der aus dem Innenraum kommt und hinter den Motor führt) bis keine Luftblasen mehr herauskommen, danach die Entlüftungsschraube wieder schließen Jetzt noch den Füllhöhe im Ausgleichsbehälter kontrollieren und ggf. Thermoschalter defekt - Golf 4 Forum. auffüllen Nach einer Probefahrt noch mal den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren Benötigtes Werkzeug Knarrenkasten Schlitzschraubendreher Gummihammer Schleifpapier Drahtbürste Benötigte Ersatzteile Frostschutzmittel Thermostat Dichtung Zeitbedarf ca. 0 Stunden, 45 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 3 Kommentare
heizung defekt, Golf II Diskutiere heizung defekt, Golf II im VW Golf Forum im Bereich Volkswagen Forum; hat jem. damit erfahrung? die heizung wird nicht richtig warm, klappen sind in ordnung, gebläse bläst, motor wird warm, thermostat ist dicht.... Dabei seit: 30. 12. 2004 Beiträge: 18 Zustimmungen: 0 hat jem. damit erfahrung? die heizung wird nicht richtig warm, klappen sind in ordnung, gebläse bläst, motor wird warm, thermostat ist dicht. meine aufmerksamkeit ist nun bei den 2 nachrüstventilen vor dem wärmetauscher angelangt. welches macht was? -platzen die wärmetauscher wirklich wenn mann sie entfernt/aufbohrt? -gibt es eine möglichkeit sie zu testen? -was kostet neu? da die vom schrott wohl auch den gleichen fehler haben... Fragen über Fragen.... Guten Rutsch und Frohes neues!!!! VW Golf 2 / Jetta 2 Thermostat ausbauen / einbauen – RepWiki. GolfIG60 Erfahrener Benutzer 06. 10. 2004 854 du solltest erstmal testen ob dein thermostat nicht doch defekt istund zwar fühlen wann der grosse kühlkreislauf aufmacht, vielleicht hängt dein thermostat. dieses BYpassventil habe ich nur in meinem G60, bei meinem Golf2 wurde nie verbaut, bzw der VW rückruf wurde damals nicht in anspruch genommen.
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