naja ich dann halt nicht dann wohl nochmal ab nach bmw!! macht das wohl was aus bin 2monate aus der werksgarantie raus? #10 macht das wohl was aus bin 2monate aus der werksgarantie raus? Hier sollte BMW kulant ist ein schwerwiegendes Problem, was nicht durch Verschleiß erklärbar ist. Hier handelt es sich schlicht um ein Konstruktions/Qualitätsproblem. Bitte schildere hier deine gespannt #11 Vielen Dank! Lester Welches Baujahr ist deiner? Bmw n52 hydrostössel wechseln kosten. #12 Könnte evtl. passen Bei Motoren N51 N52 N52K Ticker- und Klappergeräusche des Motors im Leerlauf in kaltem und warmem Zustand. Das Geräusch tritt nicht permanent auf, sondern nur unter folgenden Bedingungen: - nach längerer Standzeit. - nach längerem Leerlauf. Neue HVA Elemente Auslassseite einbauen gibt es ein PUMA Fall 36 Monate oder 100000 KM drunter geht auf Kulanz #13 Könnte evtl. passen Bei Motoren N51 N52 N52K Ticker- und Klappergeräusche des Motors im Leerlauf in kaltem und warmem Zustand. Neue HVA Elemente Auslassseite einbauen gibt es ein PUMA Fall 36 Monate oder 100000 KM drunter geht auf Kulanz Alles anzeigen oder evtl.
Dann kam schlagartig die Ernchterung als es hie das man festgestellt hat das meine Hydrostel arg klackern. Aber da ich noch knapp 3 Wochen Gebrauchtwagengarantie habe sagte ich klar dann macht das auch noch. Ja Donnerstag letzter Woche War ich dann noch einmal beim:-) und da hie es man wrde sich melden soweit er fertig sei. Bis heute morgen keine Rckmeldung bekommen und da ich langsam wieder mal ein PKW brauche und nicht berall bei dem Wetter mit dem Motorrad hin fahren mag versuche ich nun seit ca 5 Std bei meinem:-) jmd an das Telefon zu bekommen aber niemand fhrt sich verantwortlich. Nun frage ich euch Profis wie lange dauert denn so ein Wechsel Auto steht mittlerweile 9 Werktage beim:-) und einen Leihwagen kann man mir seit dem 31. 3 auch nicht besorgen. Bmw n52 hydrostössel wechseln wie. Danke schn einmal fr eure Meinungen Wo wir sind ist oben. Sollten wir mal unten sein, dann ist unten oben Mitglied: seit 2005 Hallo BeBu, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hydrostel N52B30"!
Ach ja, mein Klackern ist (war) da, egal ob ich zuvor Kurz oder Langstrecke gefahren bin. Sobald der Motor halt kalt ist (war). Meintest du mich? Wie oben beschrieben. Nach Kauf BMW Öl (Castrol? ) (0w30). Seit Sommer Mobil1 0w40. Dieses Hydrostösselklackern kenn ich aus meinem Corrado G60 VW Motor (PG). Hatte auch immer ein 0W30 Mobil Öl. Im Forum haben damals alle auf das Castrol RS 10W60 geschworen. Danach war das Hydroklickern weg. Ja nu, aber es macht doch wohl keinen Sinn, einen Defekt mit dickerem Öl zu "übertünchen". Fragt sich nur, wieso die HVAs defekt gingen. Ich hoffe mal nicht, wg. fehlerhaftem Zyl. -Kopf und mangelnder Ölschmierung (siehe Z4 Roadster Forum). Erhöhter Ölverbrauch Ventilschaftdichtung wechseln ohne Zyliderkopf Ausbau bei BMW E46 318i N42 N46 - YouTube. Wagen wird wohl doch erst Do. mittag fertig. Ich berichte. Habe übrigens noch Fotos von der Nockenwelle und den Lagern gemacht in ausgebautem Zustand. Ob die jetzt für 32k km i. O. aussehen, wage ich nicht zu beurteilen. Ich stelle mal die Bilder rein morgen. Thema: N52-Motor - Hydrostößel-Problem beim 130i verbreitet?
[E87] - N52-Motor - Hydrostößel-Problem beim 130i verbreitet? Diskutiere N52-Motor - Hydrostößel-Problem beim 130i verbreitet? im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo, ich bin gerade auf der Suche nach einem Z4 (E85/E86) 3. 0si und bin dabei in den Z4-Foren auf Problem mit Klackern und Nageln durch die... Seite 1 von 21 1 ← 2 3 4 5 6 → 21 Weiter > Dabei seit: 17. 07. 2008 Beiträge: 575 Zustimmungen: 77 Fahrzeugtyp: 120d (FL) Motorisierung: 120d Modell: Hatch (F20) Baujahr: 02/2019 Hallo, ich bin gerade auf der Suche nach einem Z4 (E85/E86) 3. 0si und bin dabei in den Z4-Foren auf Problem mit Klackern und Nageln durch die Hydrostößel gestoßen: N52-Motor Irgendwie ist mir dieses Thema hier im Forum noch nie bewußt aufgefallen. Der 130i hat doch denselben Motor wie der Z4 3. 0si, oder? Wie sind denn Eure Erfahrungen mit dem Thema? Bmw n52 hydrostössel wechseln m. Gruß, Michael 15. 10. 2009 54 0 Ort: Kassel 130i Moin Also meiner nagelt auch wien grade bei sehr kaltem Wetter extrem laut.
Beim R6 hab ich noch nie (wirklich noch nie) davon gehört, dass der Schwingungsdämpfer kaputt geht. Der R6 läuft auch viel weicher als ein 4 Zylinder Diesel. Der Schwingungsdämpfer hat auch nur eine dünne Gummischicht zwischen den zwei Metallringen im Vgl. zum fast Vollgummiteil vom Diesel. #20 Ich hab´s gepostet, weil das klackern sich wirklich anhörte wie von den Hydros. Ich konnte das klackern auch nicht im Bereichs des Schwingungsdämpfers lokalisieren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Erst nachdem ich den Riemen runtergeworfen hatte, war mir klar daß es nicht die Hydros sein konnten und kam dann auf den Schwingungdämpfer. #21 Mein Klackern ist nach Motorspülung und dem Mobil 1 inzwischen gänzlich verschwunden. Das Öl war nach 15. 000 km und Spülung tiefschwarz... Öl verliert er nach der Spülung nicht und läuft jetzt deutlich ruhiger. Klingt ehrlich gesagt kalt wie ein ganz anderer Motor. Der Wartungsstau beim Öl scheint nun nach dem zweiten Ölwechsel erledigt. Hydrostößel Additiv hab ich vorerst nicht reingekippt.
Denke nicht, dass dort feste große Teilchen durch die Leitungen gespült werden. #14 @Hell046 Der M54 3. 0i ist in Sachen Hydros mit dem N52 3. 0si nicht vergleichbar. #15 320d #16 Das ist mir klar, ich bin auch gut über den N52 informiert. Wobei man trotz allen Eigenschaften sagen muss, hydros sind hydros. Wollte halt nur mal meine Erfahrung mit den Mitteln weiter geben. Schadet doch nicht. Es wurde ja auch danach gefragt. #17 Wollte Dich da auch nicht angreifen. Hydrostößel ticken bei BMW E90 N52 B25 325i-330i-M3 u.s.w - YouTube. Ich meinte es eher so, dass die Hydro-Probleme beim M54 meist völlig anderer Art sind als die vom N52 und daher auch die Herangehensweise anders ist. Die Hydros vom N52 sind auch völlig anders konstruiert als die vom M54. Die Aufgabe mag die gleiche sein, aber die Mechanik ist schon recht unterschiedlich. #18 Ja gut, das stimmt schon. War nur ein allgemeiner Bericht:) hab mich jetzt auch nicht angegriffen gefühlt, da musst du schon härtere Geschütze auffahren:p #19 Beim Diesel gibts (auf Grund der Schwingungen) schon mal Probleme mit Schwingungsdämpfer, das ist auch bekannt.
Die Ära "Keine Liebe" fand in diesem Jahr ein Ende für Errdeka – deshalb wird ausgerechnet die "Liebe" zelebriert auf dem zweiten Album in diesem Jahr. Nach dem Genre-Mix-Projekt "Solo", das in drei Etappen veröffentlicht wurde, macht der Eyeslow -Gründer für den Nachfolger eine Kehrtwende und sich selbst frei von Konzepten. Was dabei entstanden ist, ist ein losgelöstes Album mit Auftritten von unter anderem den Label-Buddys Janisis und Big B, das komplett vom bisher eher für seine House- und Elektro-Produktionen verantwortlich zeichnenden New Yorker Danny Drama produziert wurde. Wir haben "Liebe" besprochen. Errdeka – "Liebe" kaufen Das sagt die BACKSPIN Gang! Yannick W. : "Ein Album, das nicht nach Umgang mit Erwartungen, sondern nach intuitivem Musik machen klingt und damit den Unsicherheits-Beigeschmack der bisherigen Alben verfliegen lässt. Stand jetzt: Sein Bestes. " - 7/10 Kevin W. : "Ein gemütliches Album, welches inhaltlich sowie musikalisch schlicht und solide harmoniert. Diese Harmonie definiert einen ästhetischen Vibe ohne großen Glanz. Keine liebe errdeka german. "
Sein zweites Album, Rapunderdog, das wieder von Max Mostley produziert wurde, erschien am 28. August 2015 und schaffte es in die Top 10 der deutschen Albumcharts. Am 20. November 2016 veröffentlichte eRRdeKa ein weiteres Mixtape. Im Herbst 2017 kündigte er via Facebook an, an einem weiteren Album mit dem Titel Solo zu arbeiten. Keine liebe errdeka das. [2] Es erschien am 12. März 2018 und beinhaltet Features mit den Künstlern Oliver Gottwald, Finn, Goldroger, Curly und Ahzumjot. Am 29. März 2019 veröffentlichte er seine EP 28. Diese beinhaltet vier Tracks, unter anderem Silikon, welche er bereits am 21. März 2019 veröffentlicht hatte.
Vor sieben Jahren ging Prinz Pi auf »Donnerwetter«-Tour. Damals waren Kollegah und K. I. Z. die Support-Acts. Auf Keine Liebe Records erscheint das neue Album von eRRdeKa – groove attack. Ein Jahr später. Pi ist wieder auf Tour. Diesmal dabei: Maeckes & Plan B sowie Casper. Schon als Prinz Pi selbst nur ein Nischenheld und noch nicht einer der erfolgreichsten Rap-Stars des Landes war, bewies er mehrfach gutes Gespür dafür, große Talente früh zu erkennen. Heute protegiert Friedrich Kautz erneut zwei junge Rapper. Der eine, Olson, gilt schon lange als Geheimtipp und veröffentlicht im August mit »Ballonherz« ein hervorragendes Album, das mit stolzgeschwellter Brust den Pop umarmt. Der andere hingegen, eRRdeKa, ist ein noch unbeschriebenes Blatt, hat sich jedoch bereits von seiner Heimat Augsburg aus eine unwahrscheinlich große Fangemeinde aufgebaut und wird im Oktober mit seinem Debütalbum »Paradies« vermutlich an dem einen oder anderen hoch gehandelten Konkurrenten vorbeischießen. JUICE TV hat die drei Keine-Liebe-Coverhelden getroffen und beim Fotoshooting für die aktuelle JUICE-Coverstory einige Eindrücke eingefangen.