#1 Hallo, seit Juni bin ich Besitzer eines Smart forfour. Plötzlich hat der smart folgendes Problem: Manchmal lässt sich die Beifahrertür nicht schließen. D. h. will man die Tür schließen, geht sie wieder auf. Es ist so, als ob kein Türschloß vorhanden ist. Es erfolgt keinerlei Einrasten bzw. Schließen. Auch ein Betätigen der Zentralverriegelung ändert nichts. Die Tür geht nicht zu. Nach etlichen Versuchen schließt die Tür plötzlich wieder. Ich weiss noch nicht genau, ob da ein Zusammenhang besteht, aber wenn man am Türgriff außen ein paar mal zieht, schließt die Tür wieder normal. Was kann das sein? #2 Ich denke, etwas Fett am Schloß könnte schon Wunder wirken. #3 Habe ich im Sommer auch häufiger. Steht das Auto länger in der Sonne, schließt die Tür die mehr. Bei mir auch immer die rechte. Smart forfour türgriff aussen ausbauen lassen. Ist natürlich obergeil, wenn der Beifahrer während der Fahrt die Tür festhalten muß. Mit Fett am Schloß (wie? drinnen, draußen oder wo? ) kommst Du überhaupt nicht weiter, weil die Fehlkonstruktion in der Tür sitzt.
Das, was Du gemacht hast, hilft in ihn den meisten Fällen. In anderen smart-Foren ist darüber schon ausführlich diskutiert worden. Mein Tipp: Im Sommer möglichst so parken, dass die direkte Sonnenbestrahlung der Beifahrertür verhindert wird. Und wunder Dich nicht, im SC haben sie noch nie von diesem Mangel gehört... Viele Grüße #4 ich hatte das gleiche problem letzten sommer mit der hinteren rechten tür. die tür ging überhaupt nicht mehr zu und das am samstag nachmittag *hmpf* hab dann gerade noch einen von mercedes/smart erwischt der mir sagte dass er heute nichts mehr machen kann weil die werkstatt inzwischen geschlossen hat. Türgriff außen ausbauen - Alfa Romeo Forum. am montag bin ich dann in die werkstatt und bereits auf dem weg zum auto meinte der mechaniker: die hintere tür oder?? das problem war also bekannt und ich bekam ein neues schloss auf kulanz eingebaut normal kostet der "spaß" ca. 180€ lg #5 Das fing mit der Beifahrertür an. Zuerst hielt sie nicht zu, besonders im Winter. Nach kurzer Fahrt hielt das Schloss dann wieder.
#1 Hallo liebe Forums Mitglieder, Ich will demnächst mit meinem lautsprecher Umbau beginnen und wollte hierzu noch fragen ob jemand eine Anleitung evtl sogar mit Bildern für den Abbau der bodypanels der vorderen Türen hat? Habe ja gehört beim smart muss man von aussen ran und nicht von innen! Mfg sebastian #2 Richtig, erst muss das Türpanel ab, bevor man die Innenverkleidung ausbauen kann. Du solltest auf jeden Fall zu zweit daran gehen. Laut Smart muss dazu auch die komplette Front abgenommen werden. Allerdings genügt es, den Kotflügel nur hinten zu lösen und ca. 10 cm abzuziehen (1. Person), denn sonst ist zu wenig Platz, um das Türpanel weit genug nach vorn zu schieben (2. Person), bevor es aus der Befestigung rutscht. Smart forfour türgriff aussen ausbauen 1. Türgriff und Spiegel müssen vorher abgebaut werden. #3 Das verstehe ich nicht habe meine Lautsprecher ausgebaut in dem ich nur die Innenverkleidung entfernt das sind nur die drei schrauben und die geclipste Innenverkleidung. Oder habe ich da etwas misverstanden?? #4 Beim 44 ist es anders als beim 42.
Diskutiere Hilfe beim Türgriffe (außen) ausbauen im Ford Focus & Focus ST & Focus RS Forum im Bereich Ford; Servus liebe Gemeinde, heute hole ich meinen Fofo vom Lacker ab, der hat mir ein neues Heck (inkl. Stoffler-Ansatz) verpasst.
16. 05. 2008, 10:43 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26. 11. 2006 GOLF 4 Ort: Prenzlau Verbrauch: 8, 5 Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 360 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Außen Türgriffe ausbauen Hi habe blos ne kurze frage wollte meine Türgriffe außen abbauen sind diese nur geklick oder muss ich die ganze Tür auseinander nehmen! Vieleicht hat jemand ja ne Anleitung oder ein paar pics! Ja und das das schloss und so vorher rausmüssen weis ich ich will halt nur wissen ob wenn alles soweit raus ist ich den Griff einfach rausziehen kann oder ob irgendwas zu beachten ist! MfG Marcel 13. 06. 2008, 17:13 - 2 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 *UP*** 13. 2008, 19:02 - 3 Borussia.... Registriert seit: 02. 2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6. Fahrertüre lässt sich von Aussen nicht mehr öffnen!. 113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge Die Türgriffe sind gesteckt und verschraubt. In der Tür ( in der Innenseite) sitzt ne Vielzahn- oder Torxschraube.
Alternativ kann man eine Stichelschleifmaschine gebraucht kaufen. Häufig werden diese Schleifmaschinen zu Preisen von einigen hundert Euro angeboten. Allerdings ist es ratsam, eine Kombischleifmaschine zu kaufen, mit der man Stichel und auch Bohrer schleifen kann. Die Anschaffungskosten einer reinen Stichelschleifmaschine dürften sich im Hobbybereich kaum amortisieren. Selbst wenn man die Stichelschleifmaschine gebraucht kauft, ist dass Schleifen der Stichel in einem Fachbetrieb wahrscheinlich günstiger. Kauft man hingegen eine Kombischleifmaschine gebraucht, mit der man auch Bohrer schleifen kann, so ist es durchaus möglich, dass die die Anschaffungskosten amortisieren. Bohrer werden relativ häufig im Hobbybereich eingesetzt, so dass es sich durchaus lohnen kann, diese selber zu schleifen. Bohrerschleifgerät selber bauen in minecraft. Werbung
Aus OHO - search engine for sustainable open hardware projects Projektdaten Beschreibung Schärfen des Bohrers Diese Seite melden
Das ist die Hauptsache. Größere Bohrerdurchmesser Schleife ich aber immernoch per Hand, wie früher halt, aber so oft kommt das ja nicht vor. Und es war eine echte Herausforderung für mich und meine Fähigkeiten. Ich musste Passungen Drehen, Gewinde auf der Drehmaschine drehen, Innenkegel drehen und einige Diverse Rundtisch Arbeiten, wie die Teilscheibe zum Beispiel ausführen. Es gibt noch einiges für mich zu tun an der Vorrichtung, man ist ja nie richtig zufrieden. Bohrerschleifgerät selber bauen. Aber das mach ich nach und nach. Ich muss zugeben, es gab einige Probleme, zum Beispiel die Führung der Vorrichtung auf den Rundstangen zum Beispiel, aber das ist alles machbar. Einfach fragen wenn fragen sind. Wie das alles genau funktioniert, Schlage ich wieder die oben erwähnte Internetseite vor. Da wird es sehr genau erklärt, ich hatte echt hin und wieder echt Probleme alles zu verstehen. Und wie immer Lasst mich mal machen, das dauert diesmal länger.. Gruß Kai -- "Füchse..! Wollt ihr ewig Leben..? " Mein Ausbilder bei der Bundeswehr
Die von Kaindl neu entwickelte Schärfstation bietet eine echte Alternative zu größeren und wesentlich teureren Maschinen. Durch die neue und weltweit einzigartige Konzeption ist es nun möglich die unterschiedlichsten Bohrer und Sägeblätter zu schärfen. Sägeblätter in HSS, Chrom-Vanadium oder Hartmetall werden - unabhängig vom Durchmesser – mit sehr hoher Präzision und der Gewähr einer gleichbleibenden Zahnteilung geschliffen. Scharfe Bohrer in 30 Sekunden 💡 So gehts!! - YouTube. HSS – und Hartmetallbohrer bis 16 mm werden mit dem für Heim - und Handwerker vorteilhaften Vierflächenschliff geschärft. Dadurch wird u. a. das Anbohren auf glatten Flächen und Rundungen erleichtert. Ein Ausspitzen der Querschneide erübrigt sich.
OPEN HARDWARE OBSERVATORY Search Engine and Assessment Platform for sustainable Open Hardware Aus OHO - search engine for sustainable open hardware projects Projektdaten Beschreibung Bohrerschleifmaschine Selber Bauen gehört zu den meisten Bild haben wir im Internet aus zuverlässiger ermittelt Kreativität. Wir bilden ein kopf um dies zu diskutieren Bohrerschleifmaschine Selber Bauen bild darauf Webseite weil basierend... + Allgemeine Bewertungen Diese Seite melden OPEN HARDWARE OBSERVATORY 2020 | |