Heck, Seitenverkleidung und Airbox-Abdeckung neu gestaltet; Erweiterung des Sonderzubehörs und der Sonderausstattung (u. a. Heizgriffe). Neue Farben: Racingred/Alpinweiß, Bluefire, Saphirschwarz-Metallic, BMW Motorsport-Sonderlackierung. Preis: 16. 100 Euro. Technische Aktionen: Neue Pleuelschrauben 2013 ABS serienmäßig. Neue Farbe: Granitgrau-Metallic matt. 850 Euro. Technische Aktionen: Überprüfung Seitenstützlagerblock Gebrauchte BMW S 1000 RR in Deutschland 1000PS Marktplatz-App Gebrauchte BMW S1000RR in Deutschland. Am Gebrauchtmarkt sind gebrauchte BMW S1000RR immer noch beliebte Supersportler, die ihren Wert sehr gut halten. Je neuer das Baujahr, desto besser die verbaute Technik, die Auswahl am Motorradmarkt lässt alles zu. Hier ein Preisvergleich: gebrauchte BMW S1000RR in Deutschland.
2010 kegelte die BMW S 1000 RR die Platzhirsche aus Italien und Japan aus dem Rennen. Auch als Gebrauchte ist sie ein gefragtes Objekt. Sie kam, sah und siegte. Treffender lässt sich das Debüt des ersten "echten" bayerischen Superbikes Ende 2009 gar nicht zusammenfassen. Mit einem Schlag paralysierte die BMW S 1000 RR förmlich die starke Konkurrenz aus Europa und Fernost: Vor allem die bis dahin weit gereiften japanischen Supersportler sahen plötzlich ziemlich alt aus. Kein Wunder, die Münchner Attacke konnte nicht nur mit gewaltiger Leistung (202 PS auf dem MOTORRAD-Prüfstand) punkten, sondern war zudem mit ausgefeilten Assistenzsystemen bestückt, die in dieser Motorradgattung bisher unüblich waren. Als erstes Serienmotorrad verfügte die S 1000 RR über eine mit Gyrosensoren bestückte (aufpreispflichtige) Traktionskontrolle namens DTC ("Dynamic Traction Control"). Kompletten Artikel kaufen Gebrauchtberatung BMW S 1000 RR Der Platzhirsch unter den Superbikes Sie erhalten den kompletten Artikel ( 2 Seiten) als PDF BMW S 1000 RR komplexe Steuerelektronik Zusammen mit dem – in der ersten Serie bis Modelljahr 2011 allerdings etwas gröber arbeitenden – ABS heißt das für den Piloten: Hahn auf, Feuer frei, den Rest übernimmt die komplexe Steuerelektronik.
[4] Walter Wille definiert die Motorradgattung als "Motor mit Supersport-Stammbaum in einem Enduro-Konstrukt, auf Stelzen in Überlänge, also mit für ein Straßenmotorrad üppigen Federwegen. " [15] Kritiken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] "Die BMW S 1000 XR ist ein äußerst potentes Bike, sie erhielt den Ein-Liter-Reihenvierzylinder der S 1000 R, der schon durch exzellente Fahrleistungen auf sich aufmerksam gemacht hat. Der Motor leistet eindrucksvolle 160 PS bei 11. 000/min und liefert 112 Nm bei 9250/min. Damit könnte die Langstreckenläuferin so manches Sportmotorrad abhängen. " "Wer ein alter Heizer ist, sich aber die gebückte Haltung nicht mehr antun möchte, wem ein Boxer nicht atemraubend genug anreißt, wer sich für Staubfahnen auf asphaltfreien Passagen nicht interessiert oder meint, Bologna liege auf der falschen Seite der Alpen, für den wird die XR eine große Verlockung darstellen. " Stephan Fennel kritisiert in der Fachzeitschrift Alpentourer, dass "gerade das Adventure-Segment keine Leistungsexplosion oder notorischen PS-Wahn nötig hat.
Brandneu: Niedrigster Preis EUR 346, 90 Kostenloser Versand (inkl. MwSt. ) Lieferung bis Mi, 25. Mai - Fr, 27. Mai aus Köln, Deutschland • Neu Zustand • 1 Monat Rückgabe - Käufer zahlt Rückversand | Rücknahmebedingungen Verbesserter Sitzkomfort für Fahrer durch komfortablere Polsterung. Original BMW S1000 XR K49 Sitzbank. K49 S 1000 XR (0D03, 0D13).
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