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07. 03. 2020 — Zehn Sommerreifen für Allradler im Vergleich. Auch ein Billigreifen aus Fernost ist dabei. Kann er mit den Markenprodukten mithalten? Hier kommen die Ergebnisse! Zum diesjährigen SUV- Sommerreifen -Test treten zehn Reifen in der Dimension 255/55 R 18 an – eine Größe für große und wuchtige Allradler à la BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 oder VW Touareg. (Unseren großen Sommerreifen-Test mit 50 Reifen im Format 245/45 R 18 finden Sie hier. ) Die zehn Test-Reifen kommen von bekannten und auch weniger bekannten Marken. Michelin, Goodyear, Dunlop und Pirelli braucht man wohl nicht näher vorstellen. Preisvergleich - sicher günstig shoppen | CHECK24. Die finnische Marke Nokian ist vor allem in Skandinavien wohlbekannt, produziert in ihrem Heimatland, aber auch (basierend auf einem Joint Venture) in Russland, bald auch in den USA. Die Marke Barum ist zumindest in Westeuropa wenig bekannt. Der tschechische Reifenhersteller wurde 1993 vom deutschen Continental-Konzern übernommen. Cooper ist dagegen eine durch und durch amerikanische Reifenmarke, die sich gegen die dortigen Branchenriesen Goodyear und Firestone vor allem mit ihren Reifen für Allradler behauptet.
( Den vollständigen Testbericht finden Sie hier. ) Sommerreifen im Format 255/55 R 18 Bei den SUV-Reifen wurden diesmal zehn Reifen für große und wuchtige Allradler à la BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 oder VW Touareg unter die Lupe genommen. Auch hier wurde ein Billigreifen aus Fernost getestet, der allerdings auf dem letzten Platz landete (Urteil: "nicht empfehlenswert"). Testsieger wurde der Michelin Pilot Sport 4 SUV. Weitere mit "vorbildlich" und "gut" bewertete Reifen sehen Sie unten in der Tabelle ( den kompletten Testbericht gibt's hier). Sommerreifen 255 45 r20 testsieger 40. Sommerreifen in den Formaten 245/35 R 19 und 265/35 R 19 Auch Breitreifen haben sich unsere Tester in diesem Jahr wieder vorgenommen: Auf die Teststrecke ging es dazu mit einem AMG C 63 mit Mischbereifung – vorn im Format 245/35 R 19, hinten in 265/35 R 19 ( zum Testbericht). Auf dem ersten Platz landeten gemeinsam die Reifen von Continental (Sport Contact 6) und Michelin (Pilot Sport 4 S). Ganzjahresreifen im Format 225/45 R 17 Ganzjahresreifen ersparen den lästigen saisonalen Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen.
Die Marke Vredestein aus den Niederlanden wurde 2009 vom indischen Apollo-Konzern geschluckt. Bleiben noch Maxxis, der Markenname des taiwanischen Reifenriesen Cheng Chin, und Lexani, eine Marke, die bisher in erster Linie mit auffälligen Tuningfelgen in Erscheinung getreten ist und nun zusätzlich auch an Reifen zu sehen ist, die eigentlich vom südkoreanischen Hersteller Nexen stammen. Sommerreifen 255 45 r20 testsieger 1. Billigreifen versagt beim Brems-Test Der Sommerreifen von Lexani ist zwar der preisgünstigste Kandidat in diesem Test und knapp 50 Prozent billiger als der allerdings auch reichlich teure Michelin, aber in diesem Test eben leider auch der mit Abstand schlechteste Reifen. Das liegt vor allem an seinem komplett unzureichenden Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn. Mit dem teuren Michelin steht der Testwagen aus Tempo 100 bereits nach 46, 4 Metern, mit dem Billigreifen von Lexani erst nach 68, 3 Metern – also ein fast 22 Meter längerer Bremsweg! Das macht Note 6 in dieser Disziplin, und so lautet folglich auch unser Gesamturteil: nicht empfehlenswert.