Neben Italien, das ebenso Boote aus der 212 A-Klasse in Dienst gestellt hat, und schwedischen Entwicklungen gelten die deutschen Bauten als die leistungsfähigsten nichtnuklear betriebenen U-Boote der Welt. Man traut ihnen auch zu, den zweiten Teil des Unternehmens erfolgreich zu bestehen, das auf die aktuelle Rekordfahrt über 8519 Kilometer von Eckernförde nach Mayport in Florida folgen soll: der Übungsangriff auf einen amerikanischen Flugzeugträgerverband. Der US-Admiral war außer sich Bereits vor Jahren durchbrach U24, ein deutsches U-Boot des – mittlerweile veralteten – Typs 206 A, bei einer Übung in der Karibik die Verteidigung des US-Trägers "Enterprise" und simulierte den Abschuss eines Torpedofächers. Der US-Admiral soll außer sich gewesen sein, als man ihm die Fotos durch das deutsche Seerohr zeigte. Ehemaliges us u boot program. Ein anderes U-Boot des gleichen Typs soll ein US-Jagd-U-Boot der "Los-Angeles"-Klasse in geringer Distanz mehrmals umrundet haben, ohne dass die Amerikaner es entdeckten. Zeugen berichteten, dass den US-Offizieren, die sich an Bord des deutschen Bootes befanden, "Schweißtropfen auf der Stirn" standen.
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Ein bißchen Probleme zeigen sie auf nasser Fahrbahn, da neigen sie zum seitlichen ausbrechen, dies hängt aber auch sehr stark vom Motorradtyp selber ab, manche Modelle schieben schon von Hause aus ein bißchen mehr über die der Gesamteinschätzung sind diese Reifen gelungen und ich kann sie für die Kawa Zephyr nur weiterempfehlen. Gruß Thomas Weitere Kundenbewertungen Marke Pirelli Saison Tourensport Diagonal Modell Sport Demon Dimension 130/70-17 TL 62H M/C, Hinterrad Breite 130 Reifenprofil 70 Reifengröße 17 Lastindex 62 Geschwindigkeitsindex (H) With/Without Valve (TT/TL) Tubeless M/C Ja
Pirelli P Zero im Test der Fachmagazine Erschienen: 27. 02. 2020 | Ausgabe: 3/2020 Details zum Test "durchschnittlich" (50%) Platz 10 von 16 Getestet wurde: P Zero; 225/40 R18 92Y Nasse Fahrbahn (40%): "gut"; Trockene Fahrbahn (20%): "sehr gut"; Verschleißfestigkeit (20%): "durchschnittlich"; Kraftstoffverbrauch (10%): "durchschnittlich"; Geräusch (10%): "durchschnittlich". Erschienen: 01. 03. 2018 | Ausgabe: 6/2018 "empfehlenswert" (8, 3 von 10 Punkten) Platz 4 von 11 Getestet wurde: P Zero; 225/45 R17 94Y "Plus: hoher Kurvengrip in nassen und trockenen Kurven, spontan und lenkpräzise, neutrale bis leicht untersteuernde Balance. Minus: etwas nervös im Spurwechsel, Defizite im Aquaplaning, hoher Rollwiderstand. " Erschienen: 01. 2014 | Ausgabe: 1/2014 "sehr empfehlenswert" (128 von 170 Punkten) Platz 2 von 11 Getestet wurde: P Zero; 225/45 R17 Sicherheit nass: 63 von 80 Punkten; Sicherheit trocken: 45 von 60 Punkten; Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 20 von 30 Punkten. Pirelli sport demon erfahrung vs. Erschienen: 22. 04. 2021 | Ausgabe: 16/2021 "vorbildlich" "Vorbildlich 2021" Platz 4 von 15 Getestet wurde: P Zero PZ4; 235/35 R19 91Y Starkes Nass- und Trockenhandling, guter Grip, akkurate Lenkung und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn.
LINK dazu Beiträge: 730 Themen: 11 Registriert seit: Mar 2011 Postleitzahl: 53881 bin den sport demon vor jahre mal auf meiner damaligen gs500 (ist ja halbwegs vergleichbar) gefahren. progressive federn waren verbaut und federbein stand recht hart hinten (fahrer 70kg) war recht zufrieden damit, er war günstiger wie ein bt45 und im trockenen und warmen absolut ebenwürdig. im nassen hat mir feedback gefehlt, genauso wie bei geringen temperaturen. Pirelli Sport Demon Bewertung - Erfahrung unserer Nutzer. "... Es trifft immer die Guten, die Naiven, die mit den reinen Gedanken. Der Teufel kümmert sich um das Leben seiner Kinder, Gott nur um deren Moral.... " von Eugen Wendmann Kann zwar den Sport Demon auch nicht mit anderen Reifen vergleichen (davor waren 8 Jahre alte Reifen drauf), aber mir ist soweit auch nichts großartig negatives aufgefallen. Bin bei warmen und trockenen Wetter auch das eine mal ins rutschen gekommen, vor allem bei stärkeren reinbremsen in Kurven und bei starker Schräglage. Feedback ist okay, ich hab immer ein gutes Gefühl auf der GPZ - hab aber halt kein Vergleich zu anderen Reifen.