Ein besseres, ein sichereres Land, würde Peter Lehnert wohl sagen - der Phantomschmerz, den Bodo Kunzke und mit ihm das ganze Land gerade spürt, ist ihm zutiefst suspekt. Als Kopf der Bergbaugegner hat Lehnert jahrelang gegen den Kohleabbau gekämpft, der das Saarland durchlöchert wie ein Schweizer Käse und über die Jahre unzählige Grubenbeben verursachte. Tausende Häuser in der Region sackten ab, in manchen Gemeinden hatte fast jeder einen Riss im Fundament. Sporthaus Kohlen - Sportgeschäft in Saarbrücken. Eine unangenehme, aber nicht zu ändernde Begleiterscheinung des Abbaus, erklärte das Betreiberunternehmen RAG jahrelang - und wehrte sich lange standhaft gegen großzügige Entschädigungen. Auch die Politik zögerte - bis das stärkste je im Saarland gemessene Grubenbeben im Februar 2008 über Nacht alles veränderte.
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Forum: Sport Du befindest dich hier in einem öffentlichen Forum. Alle Beiträge dieses Forums sind auch für unregistrierte Seitenbesucher einschließlich Suchmaschinen aufrufbar. #1 Hallo zusammen, da ich gerade erst mit dem Motorradfahren angefangen habe, suche ich dringend euren Rat. Ich will mir demnächst eine Maschine kaufen. Da ich jedoch erstmal noch ein knappes Jahr beschränkt fahren muss, werde ich nicht allzu viele Probefahrten machen können. Es soll aber auf alle Fälle eine offene Maschine werden. Jetzt kommt ihr ins Spiel! Was könnt ihr mir für Modelle empfehlen? Mit welchen habt ihr gute Erfahrungen gemacht? Ich bin 1, 96 m groß. Besonders angetan hat es mir Harley Davidson. Mein Händler meinte jedoch, dass für mich nur die Blackline ausreichend wäre. Motorrad für große Menschen (1,96m)? (Enduro). Ist die Street Bob mit vorverlegten Fußrasten wirklich zu klein? Danke schon mal für eure Ratschläge! Gruß Jan #2 Hallo ich empfehle dir eine ktm adventure, hohe sitzhöhe.... Bequemes fahren, gibt sehr gute gebrauchte #3 Wusstet Ihr, dass man Motorräder höherlegen kann?
Die 1500 dagegen ist wesentlich wuchtiger. Am besten gefällt mir bisher die neue Intruder 1800 als Classic.... kostet leider auch 10 Riesen Die VN finde ich wirklich interessant, steht hier und da auch leicht umgebaut drin. Echt nett! Wenn man jetzt nur wüsste ob die auch für große Menschen geschaffen ist, hätte ich ja schonmal ein Modell im Auge. #5 Ein Kumpel von mir ist knapp 2m gross und faehrt eine VN, zumindest von meinem optischen Eindruck her sieht die unter ihm nicht zu klein aus. Und er hat nichtmal vorverlegte Rasten dran. Gruss Leroy #6 Quote Original von Keso Natürlich sollte das Bike auch was hermachen, sollte schön groß und Breit sein und natürlich nicht untermotorisiert. da fällt mir jetzt nur die VL 1500, VN 1500, Triumph Rocket, XVS 1100, Royal Star und Wild Star ein. Problem ist aber dann der Preis aber nee 1000er stromerin würde auch passen, kann man auch cruisen damit #7 Die Honda VTX wär nix für dich? 125 Roller für große Leute? (Auto und Motorrad, A1). Da ist auch 1300 schon recht wuchtig! Edit sagt, mit 3000 - 4000 kommst du da aber vermutlich auch nicht hin... #8 Original von Carina Edit sagt, mit 3000 - 4000 kommst du da aber vermutlich auch nicht hin... genau meine meinung, schwer für das Geld nee passende Cruiser zu bekommen, evtl.
Gibt es unter euch jemanden der mit einer Körpergröße von ca 2m einen Sporttourer oder Sportler fährt? Oder sogar jem der eine K 1200 S fährt? Probefahrt habe ich mit ner K1300S gemacht, und es hat mir sehr gefallen. Motorroller für große menschenrechte. Mir wurde gesagt das sich die Maße zur K1200S nicht sehr unterscheiden. jedoch bin ich auch nur 10min mit dem Moped gefahren und kann nicht sagen wie es mir auf einer Tour ergehen würde... #9 Hi Ralf, ich (2, 05) fahr die K1300S (siehe meine Bildergallerie). Ich bin beide gefahren, K1200S und die K1300S und die 12er hat meines Geschmacks nach was von 'nem Unimog, sorry. Muss man richtig viel arbeiten vor allem in Spitzkehren (auch wenn K12 oder 13 dafür nicht die besten Mopeds sind). Da kann man dann noch mit geschmiedeten Felgen nachhelfen, dann kippt die spürbar leichter in die Kurve und wieder raus Von den Maßen ist wohl kein Unterschied aber Fahrwerk (vor allem Vordergabel) sind um Klassen besser. Mal abgesehen davon treibt einem der Schaltassistent mal richtig Freude ins Gesicht - nur nach Blitzer ausschalten halten, da wird's ruckzuck schnell und teuer.
#12 Hallo SenseiMiheru, ja, den G30 finde ich auch sehr charmant. Besonders der Preis macht ihn zudem äußerst attraktiv und der Aufbau wirkt mehr aus einem Guss als der IO Hawk mit seinen ganzen offenen Schraubenköpfen und offen verlegten Zügen und Leitungen. Da haben der G30 oder auch beispielsweise die Scooter von Egret in Sachen Ästhetik echt die Nase vorn. Auch diese Frontleuchte wird beim EC einfach an so einem Blechwinkel angeflanscht, anstatt sie schön ins Gesamtbild zu integrieren. Da wollen die ein robustes und unverwüstliches Gefährt schaffen und dann sowas! Aber irgendwas ist ja immer und sein persönliches Optimum wird man nie finden. Danke für deinen Tipp! #13 Moin Leute, als kurzes Update: Ich habe seit kurzem einen SXT Light Plus V Aus den o. g. mir wichtigen Eigenschaften hatte er am Ende die größte Schnittmenge. Verarbeitung und Qualität erscheint mir bisher sehr passabel und er vermittelt insgesamt einen sehr guten Eindruck, auch mit seinen Fahreigenschaften. Auch mein Bruder mit über 2 Meter kann ihn sehr entspannt fahren.