normal 4, 47/5 (246) Sommerpfannkuchen mit Zucchini-Knoblauch-Frischkäse-Füllung tolles Rezept für die Singleküche: nicht abwiegen, schnell gemacht und lecker! 15 Min. simpel 4, 24/5 (49) Zucchini - gefüllt und überbacken 20 Min. simpel 3, 69/5 (14) Zucchini gefüllt mit Hackfleisch und Käse überbacken 30 Min. normal (0) Brotblume mit Zucchini-Ziegenfrischkäse-Füllung und Kürbiskernen schön anzusehendes und aromatisches Brot 30 Min. normal 3, 5/5 (2) Gefüllte Zucchini mit Thunfisch und Frischkäse einfach, low carb 15 Min. simpel 3/5 (1) Gefüllte Zucchini mit Schinken und Kräuterfrischkäse mit Beilage 20 Min. simpel (0) Gefüllte Zucchini mit Kürbis und Ziegenfrischkäse und Sauerampfersauce 40 Min. normal 4, 59/5 (154) Gefüllte Zucchini aus dem Ofen 20 Min. normal 4, 58/5 (265) Mit Quinoa gefüllte Zucchini mit einem Walnuss-Ziegenkäse-Topping raffiniert 40 Min. normal 3, 5/5 (4) Zucchini mit Frischkäse - Mandel - Füllung 25 Min. normal 2, 67/5 (1) Zucchinifächer mit Käse und Salami gefüllt 15 Min.
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Knuspriger Blätterteig, Zucchini, Frischkäse und etwas Thymian. Mehr braucht es für diese Zucchini-Blätterteigtaschen gar nicht. Hier ist weniger wirklich mehr! Diese Blätterteigtaschen sind super aromatisch und mit ihrer Kombi aus knusprigem Äußeren und cremiger, leckerer Füllung einfach unwiderstehlich. Und dabei sind sie auch super schnell und einfach zubereitet. Also, nichts wie los! Blätterteigtaschen – Zucchinifüllung Wie du schon gelesen hast, sind die Blätterteigtaschen mit Zucchini gefüllt. Zucchini sind leicht bitter und haben nur einen dezenten Eigengeschmack. Deshalb vertragen sie ruhig ein wenig Würze. Hier habe ich Knoblauch und Thymian verwendet, die beide hervorragend mit der Zucchini harmonieren. Neben den Zucchini habe ich die Blätterteigtaschen außerdem mit Frischkäse gefüllt. Er ist wunderbar cremig-sahnig und ergänzt die leckeren Teigtaschen um einen leicht säuerlichen Geschmack. Außerdem bringt der Frischkäse die buttrigen Noten der Zucchini super zum Vorschein. Der knusprige Blätterteig Ich liebe ja Blätterteig!
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Wenn also jemand vielleicht eine hat, wäre ich unendlich dankbar wenn er mir helfen könnte. Für allgemeine Tipps wäre ich natürlich auch dankbar. Gruß Gerrit #2 HAllo Gerrit, kannst du uns mal ein paar Bilder einstellen von der Winde? meiner Meinung nach, hat eine W50 Winde nichts pneumatisches oder hydraulisches wurde nur über den kleinen Nebenantrieb über eine Kardanwelle angetrieben und dieser Nebenantrieb über einen Seilzug oben in der Konsole vom Motortunnel aktiviert... viele Grüße maffi #3 Ich hab mal ein paar Bilder von der Winde gemacht. Hoffentlich kann man was erkennen. Alternativ hab ich auch noch eine Anzeige auf Ebay-Kleinanzeigen gefunden. Wie groß ist das Drehmoment am Zapfwellenstummel?. Soweit ich das überblicken kann, müsste die Seilwinde baugleich sein. 23343-276-8648? ref=search Gruß Gerrit #4 Über die Luftschaltung wurde die Drehrichtung der Winde umgeschalten. #5 Nabend Gerrit, da ich nicht der Spezi für Seilwinden bin, würde ich mal vermuten, daß die zusätzlichen Leitungen, die da rechts und links neben der Seilwolle rangehen und am T-Stück enden, für den Anschluß an die Watanlage gedacht sind... wäre so ein Gedanke von mir... #6 Läuft die Kardanwelle immer in die selbe Richtung?
Ich weiss jetzt nicht ob ich da richtig liege. danke von Falke » Fr Dez 23, 2011 15:34 JWALDBILLIG hat geschrieben:... ich kenne mich da nicht gut aus. Lass es lieber bleiben. Auch wenn wir dir hier vorkauen, welchen Motor usw. du nehmen könntest - mein Gefühl sagt mir, dass das nichts wird. Nix für ungut. DIe Umdrehungen der Zapfwelle werden in der Winde mit Kettenzahnrädern oder einem Getriebe noch stark untersetzt, dementsprechend wird das Drehmoment am Zapfwellenstummel vervielfacht. Du müsstest den mittleren Seiltrommeldurchmesser kennen und das Übersetzungsverhältnis des Getriebes, dann könnte man weiter rechnen. Auch glaube ich nicht, dass ein Fendt 309C 250 bar Hydraulikdruck hat... Adi Falke Moderator Beiträge: 22585 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von Markus K. » Fr Dez 23, 2011 16:42 Servus, ich versuch´s trotzdem: Datenblatt zum Fendt 309c. Max. Nebenantrieb (PTO) - Ihr Fahrzeug, z.B Land Rover als universelles Arbeitsgerät. Leistung bei 61. 5 Liter/minute und 180 Bar. Druck geht rauf bis 210 Bar, dann sinkt aber die Fördermenge weiter.
Please enable / Bitte aktiviere JavaScript! Veuillez activer / Por favor activa el Javascript! [? ] #1 Hallo, ich will mich hier kurz Vorstellen! Ich heiße Robert bin 24 Jahre alt. Komme aus Thüringen und wohne zwischen Jena und Rudolstadt. Ich habe nun seit 1, 5 Jahren einen l60 der ganz ursprünglich einen LAKII hatte. Dieser fuhr nach der Wende in einen Steinbruch irgendwo bei Suhl/Meiningen als Werkstattwagen! Der l60 wurde mehrfach von meinen Vorgänger zur Rallye Dresden- Bresslau erfolgreich bewegt! Und hat deshalb ein paar umbauten! Er ist schätzungsweise 20 - 30Cm höher als Original, hat einen Turbo, eine Pritsche und einen Überrollbügel! Er ist derzeit Abgelastet auf 7. 5 Tonnen und als Selbstfahrende Arbeitsmaschine Eingetragen (Seilwinde)! Nun zu meinen umbauten! Selbstfahrende seilwinde. Es ist so, das ich in Zukunft viele Bau Projekt vor mir habe, und da was zum kippen brauche! Ich habe mit den Gedanken gespielt mir einen anderen l60 als DSK zu zu legen. Ich hab mir ein paar angeschaut war aber enttäuscht!
#5 Hallo, die Idee find ich Klasse! Wenn ihr Die Winde mit einem Aggregat betreibt? #6 Hallo zusammen, die Förderleistung 35 Liter bei 180 Bar ist Ausreiched jedoch müsste Ein kleines Planetengetriebe mit Angeflanscht werden Gruß Friedrich #7 es reicht dafür schon aus von einem alten Kran den Drehmotor zu nehmen der die Schaufel Oben am Ende, Greifer dann um sich selbst dreht. Und immer beachten, nur mit Rücklaufleitung Gruß Friedrich #8 Moin Ich habe zwar nix mit Winden zu habt ihr auch bedacht, das der Frontlader die 2, 5 Tonnen Zugkraft aufnehmen muss? Kann der das Überhaupt? Ist der Rahmen stabil genug? Geht der Rahmen von Achsbock bis zur Hinterachse? Hat der Schlepper genug Standfestigkeit? Och bin mir da nicht sicher.... #9 Hallo mein Lieber F12 Vielleicht kann er dann über die Heck Hydraulik eine Bergstütze einbauen? Aber du hast natürlich Recht alles geht nur bis zu dieser Grenze über Eigengewicht Kipp Moment Verharrungs Prinzip. Gruß Friedrich #10 Moin 3, 5 Tonnen am Frontlader, da würde ich mir ein 800 Vario ca.
Und wenn ja in welche? Oder wird durch die Drehrichtung der Kardanwelle auch die Drehrichtung der Winde beeinflusst? #7 Also die Kardanwelle für den Antrieb läuft immer in die gleiche Richtung... schau mal hier: Seilwinde #8 Hallo Maffi Entspricht denn die Drehrichtung des Nebenantriebes der Drehrichtung des Motors? Mein Motor würde die Seilwinde rechtsrum antreiben soweit ich weiß werden aber die meisten Seilwinden linksrum angetrieben (Drehrichtung entgegen der Fahrtrichtung) #9 Nàbend, Maffi hat recht, die beiden pneumatischen Anschlüße am Gehäuse sind für die Watanlage, durch einen Überdruck von 0, 6 MPa (bin mir nicht sicher) wird ein Eindringen von Wasser/Schlamm verhindert. Zum Steuern der Winde sind die Anschlüße an dem Schiebergehäuse relevant, Auf- und Abrollen. Mit Druckluft wird das Wendegetrieb umgeschaltet. Ich meine die Drehrichtung der Welle sollte egal sein, aber daß kannst Du einfach ausprobieren, einfach eine Arbeitrichtung einschalten, also Druck auf den Anschluß geben und per Hand die Welle drehen, schauen was passiert.
Hallo Markus, im Prinzip liegst du richtig. Jetzt noch den Wirkungsgrad berücksichtigen, also wie Ulli geschrieben hat 10-15% abziehen und deine Rechnung passt fast. Meines Erachtens ist aber dein Übersetzungsverhältnis nicht korrekt: Denn wenn ich auf meinen Tacho/Drehzahlmesser schaue, dann macht die Zapfwelle 540 u/min bei ca. 2300 Motorumdrehungen ergibt also Faktor 4, 26 oder bei Einlegen der 1000er Zapfwelle sind es 1000 U/min bei ca. 2500 U/min Motordrehzahl und somit Faktor 2, 5. Das sind dann nur die Umrechnungsfaktoren und das max. Drehmoment von ca. 245 Nm liegt bei 1600 u/min Motordrehzahl anliegen. Somit mein Rechenergebnis: wenn du die 540er Zapfwelle drin hast, ergibt sich bei einer Motordrehzahl von 1600 u/min eine Zapfwellendrehzahl von 375 u/min mit ca. 880 Nm an der Zapfwelle (bei 15% Verlust). wenn du die 1000er Zapfwelle drin hast, ergibt sich bei einer Motordrehzahl von 1600 u/min eine Zapfwellendrehzahl von 640 u/min mit ca. 520 Nm an der Zapfwelle. Schönen Gruß aus dem Allgäu, Franz-Josef
#2 Kan man schon umbauen der aufwand wird sich aber nicht rentieren da du warscheilich noch a übersetzung einbaun must. Hydraulische seilwinden bekommt man recht günstig neu im internet #3 Hey, das ganze ist ja nicht ausschließlich für mich, und bei meinem Schwiegervater lautet die Devise, lieber basteln als neu kaufen. Ob das ganze nun immer rentabel und/oder auch Sinnvoll ist sei dahin gestellt... Da er eben nix mit Computer und Internet am Hut hat versuche ich so viele Infos wie nur möglich zu sammeln, dann kann ich ihm am Ende zumindest einigermaßen weiter helfen, soll heißen, entweder man kann es selber bauen, oder man muss ohne auskommen #4 Laut Internet hat dein Fendt bei Nenndrehzah (Vollgas) maximal ca. 35L bei ca. 180bar Du musst nun ausrechnen wie Schnell das Seil gezogen werden soll und wie viel Kraft du benötigst.