Da ich zum Felgen lackieren sowieso die Reifen von den Felgen demontieren (lassen) wollte, mich schon immer interessiert hat, ob es funzt, hab ich es heut ausprobiert: Habe das Rad unter den Anhebepunkt (Stoßstange)für den Jack-All gelegt und den Fuß des Wagenhebers "radial" auf den Reifen gestellt. Nach wenigen "hüben" hat sich der Reifen wircklich von der Felge (bzw. über den "Hump") gelöst. Auf der anderen Seite das gleiche Spiel. Der schwierigere Teil kommt jetzt: Mit 2 langen (ca. 35 cm) und einem kürzeren Montierhebel hab ich dann den Reifen über die Felge gehebelt..... Sehr schweißtreibende Arbeit, 3 lange Montierhebel wären besser gewesen, aber es geht. Dabei immer darauf achten, dass auf der Gegenüberliegenden Seite der Reifen im "Tiefbett" ist. Anders als beim Motorradreifen, sollte der Reifen nicht auf beiden Seiten von der Felge gedrückt werden, (Beim Motorradreifen kann man dann die Felge mit wenig Kraft aus dem Reifen ziehen) sondern komplett auf einer Seite demontiert werden (also die 2.
Seite von der Reifeninnenseite über die Felge wuchten, dazu kann der Reifen ganz zusammengedrückt werden). Ist übrigens ein BFG 235/85 AT, schon ein älteres Baujahr. Die nächsten Reifen werde ich wieder bei meinem Kumpel an der Maschine abziehen, aber wenigstens weis ich jetzt, dass es funktioniert. Vermutlich ist dem Reifen die demontage auf der Maschine auch lieber.... Mal sehen, bei Lust und Laune montier ich vielleicht auch wieder einen Reifen unter "Buschvoraussetzungen" (auf dem sauberen Garagenboden). Und bis dahin ist meine Digi-Kamera auch wieder aus dem Urlaub zurück, dann gibts auch Fotos... Grüße, Gerd
#2 Das war ein schöner Banause. Der hat die Felgen von Innen gespannt? Der Junge hat gelinde gesagt KEINE Ahnung, wie man Reifen wechselt! Wenn immer es geht, spannt man Felgen am Felgenhorn von aussen. Die Spannbacken haben dann auch noch Kunststoffschützer drauf, damit die Alufelge nicht zerkratzt wird, Kunststoffschützer, welche regelmässig ausgewechselt werden müssen, damit die mit der Zeit anfallende Verschmutzung nicht zu Kratzern führt. Von innen spannt man mittlerweile kaum mehr Felgen, vereinzelt bei verratzten Stahlfelgen kann man sich das erlauben, wenn man durch zu breite Reifen nicht am Felgenhorn spannen kann. Wahrscheinlich ist die Wechselmaschine schon relativ alt und mit 18"-Felgen überfordert, sodass die Felge beim Aussenspannen durchgerutscht ist. Darum hat er dann die Felge von innen gespannt, denn mit den Zacken lässt sich mehr Drehmoment übertragen. Auch dürfte die Maschine keine Druckrollen für die Montage von Niederquerschnittsbereifung gehabt haben, das haben nur neuere Maschinen.
Seitenwand ist neu und wird verkauft wegen... 03. 2022 VW T5 / Seitenwand hinten rechts - Originalteil!! Originalteil!! Seitenwand hinten rechts für VW T5 BITTE BEACHTEN: Da es sich um... 180 € 16356 Werneuchen T5 Seitenwand hinten rechts Biete hier eine T5 Seitenwand rechts zum Kauf an. Bei Fragen könnt ihr euch gerne melden. 24960 Glücksburg 28. 04. 2022 Seitenwand für Markise T5, T6 und T6. 1 Seitenwand für die Rollmarkise der VW T6. 1 / T6 / T5 California ohne... 165 € 45326 Altenessen 26. 2022 VW T5 Seitenteil Seitenwand Rechts 7H Teilen sie uns bei Anfragen die Anzeigennummer / ID Nummer mit! Bei fragen können Sie uns per... Vw t5 t6 seitenwand links oberhalb Das obere Stück original vw 100 € Rastschiene für Seitenwände mit Zurrösen, VW T5, Airlineschiene Ich verkaufe hier drei Rastschienen mit sechs Zurrösen meines VW T5. Sie befinden sich in einem... 100 € VB VW T5 langer Radstand Seitenwände Verkleidung 5 Stück Nur Abholung Privatverkauf keine Garantie... 30 € 52080 Aachen-Haaren 16.
VW T5 Seitenwand-Reparatur mit der AiroPower Druckluftpresse und der MIRACLE Klebetechnik - YouTube
2022 VW T5 T6 Multivan Caravelle Seitenteil Seitenwand 7E3809844 VW T5 T6 Multivan Long Caravelle Kotflügel hinten Seitenteil Seitenwand 7E3809844 31134 Hildesheim 11. 2022 VW T5 Doka Pritsche Seitenwand Ladeklappe Bracke links gebraucht Biete eine gebrauchte linke Seitenwand für die T5 Doka Pritsche ohne Verschlüsse an. Hat die... 67308 Zellertal 02. 2022 87527 Sonthofen 23. 03. 2022 Seitenwand vw t5 links hinten mit schiebetuere Neue seitenwand fuer vw t5 bj 2003 bis 2009 vor facelift Neues bauteil ohne beschaedigung Neupreis... 250 € VB 04178 Alt-West 09. 2022 Seitenwand VW T5 orginale Seitenwand VW Transporter hinten rechts unterhalb bis Schweller Schiebetür... 250 € VB
Gruß, Marcus Themenstarter #7 Danke für eure Antworten. Ich war inzwischen bei zwei verschiedenen Firmen, die ich wegen Werkstattbindung wählen durfte. Der erste wollte die ganze Seite rausschneiden, der zweite richtet es für ca. 2900. - Da mir 1000. - Selbstbeteiligung bleiben, überlege ich mir das Geld auszahlen zu lassen und im angrenzenden Ausland reparieren zu lassen. Hat damit jemand Erfahrungen? An Globerocker: Darf ich fragen, was dein Schaden gekostet hat? Viele Grüße #8 Freilich darfst Du fragen Bei mir waren es ca. 2. 800 Euro. Es war ein tiefer Knick im Blech, direkt hinter der B-Säule. 8 Tage Werkstatt mit allem drumherum. Da scheinen mir die 2. 900 bei Dir okay, da bei Dir die Fläche größer ist. Nahe Stuttgart 6/2012 Ich bin noch auf der Suche.. #9 Hat schonmal jemand beim California Comfortline die Außensteckdose / Wasseranschluß ausgebaut? Wenn ja, ist das ein großes Ding?