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#1 Hallo Leute, kann mir jemand von den Spezialisten helfen und sagen, wie dieses kleine Fach in der Mittelkonsole ausgebaut wird. Habe schon mit Kunststoffhebel gehebelt, aber es tut sich nichts. Will nichts beschädigen. 65 KB · Aufrufe: 590 #2 Im Zweifelsfall wie beim punk1 und 2er, erst mal drumherum alles weg machen und dahinter ne Schraube finden. Sorry, aber ich weiß es nicht besser. Vlt ist sie wirklich nur mit Haltenasen/-klemmen befestigt, traue aber VWN in der Beziehung alles zu. #3 Das Fach ist nur eingeklipst. #4 Sollen wir nun raten wie es geht, oder klärst du den Rest der "Bekloppten Bande" noch mit Bildern und Texten auf? Vw t6 mittelkonsole parts. Ich bin (natürlich Bild&Text) #5 Hallo zusammen, hier Bilder zum Ausbau des Fachs: spitzem Werkzeug (Kunststoffentklipser) rechts unten zwischen Armaturentafel und Fach einfädeln und Fach leicht nachaussen hebeln 2. Zwischen Fach und Zigarettenanzünder mit stabilem (! ) Kunststoffentklipser Fach nach aussen hebeln. Das Fach springt einem regelrecht entgegen.
Laut Teilekatalog fehlt bei mir die Spannhülse 1J0 919 341 A. Ich bin der Meinung, dass dies der Teil ist, der leuchtet und der ist nur bei Zigarettenanzünder verbaut. Korrigiere mich bitte jemand, wenn ich falsch liegen sollte. Denn ich möchte das Teil zukünftig gerne beleuchten.
Beleuchtung? #15 Das habe ich mir mittlerweile auch gedacht, wird es sicherlich sein. Aber mir ist ehrlich gesagt noch nie aufgefallen dass das Ding eine Beleuchtung hat! #16 Aber mir ist ehrlich gesagt noch nie aufgefallen dass das Ding eine Beleuchtung hat! Birnchen defekt #17 Möglich. Keine Ahnung! Muss ich bei Gelegenheit mal nachschauen. Aber ehrlich gesagt habe ich es bis jetzt auch noch nicht vermisst;-) #18 Das dritte Kabel müsste die Beleuchtung sein. Die Dose ist aber nur als Zigarettenanzünder beleuchtet. Die 12V-Dose hat mMn keine Beleuchtung. So ist es bei mir auch. Irgendjemand hat auch schon mal die 12V-Dose gegen Zigarettenanzünder getauscht. Ich finde es bloß absolut nicht sowohl mit Forensuche als auch mit Google nicht. Vielleicht einer von euch? Vw t6 mittelkonsole 2018. #19 Aber eine 12 V Dose ist doch grundsätzlich das gleiche wie ein Zigarettenanzünder bis auf den "Einsatz", oder nicht?! Oder leuchtet das Licht nur wenn der Zigarettenanzünder "gedrückt" ist? #20 Ich habe die 12V-Dose und bei mir leuchtet nix.
3. Ausgebautes Fach Viel Erfolg beim Ausbauen. Themenstarter #6 Jetzt wird mir einiges klar. Vielen Dank Stefan. Ist es zuviel verlangt, wenn Du noch ein Foto von der Unterseite des Faches postest, oder sieht die wie die Oberseite aus. #7 Komm Worschtel, ein Danke ist nicht so schwer... #8 Komm Worschtel, ein Danke ist nicht so schwer... ;-) lol #9 Hallo holladi, die Unterseite sieht wie die Oberseite aus nur ohne die ganzen Beschriftungen. Gruß Stefan #10 Super danke nochmal. Dann hält es quasi durch die hinteren Zungen mit den Verdickungen in irgendwelchen Schlitzen. #11 Genau. In der Instrumententafel sind da Federklammern eingerastet, die das Fach halten. #12 Ja langsam, mußte erst noch 2h in der KG gequält werden. So mit den Bildern sollte es aber jeder hinbekommen! Mittelkonsole VW T6 California Multivan in Wandsbek - Hamburg Sasel | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. #13 Hallo zusammen! Ich krame das Thema nochmal raus... Kann mit jemand sagen wofür das dritte Kabel an der 12 V Dose ist? EDIT: Gerne würde ich auch noch den Querschnitt der Kabel wissen Beste Grüße Hendrik #14 Kann mit jemand sagen wofür das dritte Kabel an der 12 V Dose ist?
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Laut Datenlisten ist soweit alles in Butter. Ladedruck liegt bei Volllast bei ca 0, 8-0, 9bar Frage: 1. Hatte jemand schonmal ähnliche Probleme...? Da ich die vergleichswerte von vor dem ausbau leider nicht habe kann ich diese nicht vergleichen... 2. Pumpe ausbauen und auf einem Prüfstand "einstellen" lassen...? Danke schonmal für Eure Hilfe PS: Bin Kfz Meister... somit sollte ich den nötigen Sachverstand haben #2 Motor läuft auch super soweit. Und jetzt nur noch 120...?!?! Frage: 1. Hatte jemand schonmal ähnliche Probleme...? Ja, genau die selben... als ich nach dem Luftfilterwechsel den Stecker für den LMM vergessen hatte. Will sagen: es kann auch an was Anderem liegen #3 Danke für die schnelle Antwort. Aber von der Seite sollte alles in Butter sein. #5 Keiner ne Idee... hab jetzt Zeit übers lange Wochenende mal an die Kiste ran zu gehen... #6... Vcds einspritzmenge einstellen win 10. das Mengenstellwerk via VCDS eingestellt auf 5-5, 5 mg/Hub.... jedoch hatte sich nicht viel verändert meiner Meinung nach. Das ist für mich immer noch ein deutlicher Hinweis, dass Du an der falschen Stelle suchst.
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Das wird dann leider erst die nächste Ausmessung in den nächsten Tagen zeigen. Aber die VCDS-Werte die ich da hingeschrieben hab, sind erst nach dem DiFi-Wechsel gemessen worden. Also aktuell. Danke schonmal. #2 Hi, wo steht denn der Förderbeginn? Gruß Frank #3 Typisch für die Luftmassenwerte ist eine verschlossene AGR. #4 ticker mal im Standgas auf den Nadelhubgeber und schau Dir mal die Verkabelung davon an. #5 Moin, was sagen uns diese Werte? Dass da einiges durcheinander ist und die Daten unvollständig sind Die o. a. Einspritzwerte beziehen sich nicht auf die Menge, sondern auf den Einspritzbeginn. Vcds einspritzmenge einstellen und. Und der ist auch temperaturabhängig. War also der Motor noch kalt, kann der Ist-Wert durchaus in Ordnung sein. Es kann aber auch ein Hinweis auf einen inkorrekten Förderbeginn (zu früh) sein, was zum 'knackigen' Motorlauf passen könnte. Es kann aber auch ein Hinweis auf einen Defekt des Ventils N108 (Einspritzbeginn) sein, was wiederum zu der von Dir angesprochenen Fehlermeldung passen könnte.