XION E Bike Antrieb & Motor Der E Bike Antrieb "XION" ist nach dem erfolgreichen "Impulse" Antriebssystem eine weitere Eigenentwicklung aus dem Hause Kalkhoff / Derby Cycle – genau gesagt, hat Kalkhoff das XION System zusammen mit der deutschen Firma Alber entwickelt. Auf den Markt kam der neue Antrieb erstmals 2013. Es handelt sich beim XION Motor um einen 36V / 250 Watt Hinterrad-Nabenmotor, der sich durch eine besonders sportliche Fahrweise auszeichnen soll. Er erlaubt die Montage einer Kettenschaltung als auch einer hydraulischen Scheibenbremse. Optisch und technisch erinnert der XION Antrieb übrigens recht stark an das BionX System (ebenfalls mit Hinterradmotor). Mittels Drehmomentsensoren misst der XION Antrieb die Tretkraft des Fahrers und dosiert die Motorunterstützung entsprechend der gewählten Unterstützung. E-Bike City - Manufaktur Märki Am Gleis 1 GmbH. Eine echte Besonderheit des XION E Bike Antriebs ist, dass dieser über einen Bergabfahrassistenten bzw. eine Motorbremse verfügt, welche das Rad auf eine vom Fahrer selbst eingestellte Maximalgeschwindigkeit abbremst.
Selbst mit dem bekannten Sx2 E Bike Tuning Dongle, das von der deutschen Firma Maintronic hergestellt wird, können derzeit nur Pedelec Antriebe von Bosch, Panasonic, Impulse und Yamaha schneller gemacht werden – beim XION System funktioniert dieses Tuning Tool nicht. Eine andere Option: Wie bereits erwähnt, ist das XION Display mit einem USB-Port ausgestattet, über den neue Software aufgespielt werden kann. Eventuell wird irgendwann die Möglichkeit bestehen, über das USB-Port speziell entwickelte Software zu überspielen mit der die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung des XION Antriebs aufgehoben und der Motor schneller gemacht werden kann. Hier wäre beispielsweise an Software zu denken, die dem XION System eine niedrigere Geschwindigkeit vorgaukelt, als tatsächlich gerade gefahren wird. Das Radhaus - 21680 - Stade | Fahrräder | E-Bikes | Zubehör. Wir werden sehen. Die Entwicklung von XION Tuning Tools Wenn es irgendwelche Neuigkeiten in Sachen XION Tuning gibt, werden wir Sie im selbstverständlich umgehend darüber informieren. Es macht in diesem Fall Sinn sich ein Kundenkonto dort zu zulegen, damit Sie alle Neuigkeiten rund ums Thema E Bike Tuning erfahren.
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Zweifelsohne zählt die Zwickauer Straße in Südvorstadt zu Dresdens übelsten Holperpisten, beansprucht das bucklige Pflaster Fahrwerk oder wahlweise des Radfahrers Wirbelsäule in krassem Maße. Doch damit ist nun Schluss. Seit dieser Woche lässt die Stadt den bisher noch nicht sanierten Teil der Straße auf Vordermann bringen. Ein Projekt, das zunächst anders geplant war – und zugleich wichtige Voraussetzung ist, damit endlich die Nossener Brücke und die neue Straßenbahnstrecke zwischen Löbtau und Südvorstadt angepackt werden können. Verteilt auf verschiedene Etappen (siehe Überblick) wollen die Bauleute bis März des kommenden Jahres auf der Zwickauer Straße im Bereich zwischen Hahnebergstraße und Würzburger Straße das alte Pflaster herausreißen und eine neue Fahrbahn aufwalzen. Zugleich werden im Erdreich neue Leitungen für Wasser, Gas, Strom, Fernwärme und Internet und Telefonie verlegt. Darüber hinaus wird die Straßenentwässerung und -beleuchtung erneuert. Im Bereich um die Nossener Brücke werden laut Stadt außerdem nicht nur Fahrbahn und Leitungen, sondern auch der Straßenunterbau die Gehwege saniert.
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