Diese Liste umfasst alle Passagierschiffe, die sich im Einsatz der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG befinden oder befunden haben.
Reizvolle Rheinstädtchen wie Unkel oder Linz laden ebenfalls zu einem Besuch ein.
Vorbild 1983: Die Köln Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG, kurz 'KD', betreibt 20 Fahrgastschiffe und gilt damit als das führende Unternehmen auf diesem Gebiet zwischen Düsseldorf und Frankfurt. Das Problem ist nur: Die Flotte besteht zum großen Teil aus betagten Schiffen, 10 davon sind vor dem Krieg gebaut worden und wurden lediglich saniert. Höchste Zeit also, die Flotte der modernen Zeit anzupassen. Ende des Jahres gibt die KD den Auftrag an die Meidericher Werft in Duisburg, ein modernes Tagesausflugsschiff zu bauen. Mit maximal 600 Gästen Kapazität reagiert die KD auf das rückläufige Geschäft in der Tagesausflugssparte. Köln drachenfels schiff school. Am 29. Juni 1985 wird das MS Drachenfels in Dienst gestellt und löst damit den Vorkriegsbau MS Bonn ab. Das MS Drachenfels verfügt über keinerlei Kabinen für gastronomisches Personal, lediglich für die Nautiker gibt es vier Kabinen an Bord. Dies ist für die KD ungewöhnlich, da sie sehr lange Strecken bedient. Die eingesetzten Schiffe fahren nicht zwangsläufig jeden Abend denselben Hafen an, was Unterkünfte für das Personal erzwingt.
Drachenfels Die Drachenfels kurz vor der Abfahrt nach Bad Hönningen am Anleger in Köln Schiffsdaten Flagge Malta Schiffstyp Tagesausflugsschiff Heimathafen Valletta Eigner KD Europe S. à r. l. Reederei Köln-Düsseldorfer Bauwerft Meidericher Schiffswerft Baunummer 391 Baukosten 6 Mio. DM Stapellauf 8. Januar 1985 Indienststellung 29. Drachenfels (Schiff, 1985) - Unionpedia. Juni 1985 Verbleib stillgelegt Schiffsmaße und Besatzung Länge 64, 60 m ( Lüa) Breite 8, 60 m Tiefgang max. 1, 37 m Verdrängung 370 t Maschinenanlage Maschine 2 × Deutz SBA6M816W, je 292 kW Maschinen- leistung 584 kW (794 PS) Propeller 2× Schottel SRP 300/226 EST Schottel STT 051 LK-EL ( Bugstrahlruder) Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 600 Sonstiges Registrier- nummern ENI 04028920 Die Drachenfels ist ein Ausflugsschiff das bis Ende 2013 von der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG eingesetzt wurde. Es wurde vorwiegend für Charter- und Veranstaltungsfahrten sowie als Rundfahrtschiff im Kölner Gebiet genutzt. An verkehrsschwachen Tagen wurde das Schiff zudem im Plandienst zwischen Köln und Bad Hönningen und zwischen Bonn und Winningen an der Mosel eingesetzt.
Ab dem 29. Juni setzte die Reederei das Schiff im Plandienst auf verschiedenen Fahrtrouten zwischen Köln und Winningen ein. Ab 1998 übernahm sie als Ersatz für die ausgemusterte Wappen von Koblenz den Plandienst auf der Mosel zwischen Koblenz und Cochem. Bei höheren Wasserständen der Mosel erwies sich das Schiff aufgrund seiner Aufbauhöhe von 7, 25 m über dem Wasserspiegel als nicht geeignet, sodass viele Fahrten nicht durchgeführt werden konnten. Infolgedessen stellte die Köln-Düsseldorfer den Planverkehr auf der Mosel zum Ende der Saison 2000 ein. Seit 2003 werden die Seitenwände des Schiffes als Werbeträger für die Kölsch-Marke Sion genutzt. Im Dezember 2008 wurde das Schiff an die hundertprozentige Unternehmenstochter KD Europe S. à r. l in Luxemburg verkauft und anschließend im Januar 2009 in Valletta auf Malta registriert. Drachenfels (Schiff, 1985). Da die Schiffe der Köln-Düsseldorfer ihren Heimathafen mangels Hochsee-Tauglichkeit nicht erreichen können, werden sie im Niehler Hafen in Köln gewartet. Das etwas längere Schwesterschiff, die Rüdesheim, wurde Ende 2002 für 1, 95 Mio. Euro an die Donau Touristik verkauft.
Die Bauern und die Herren Aplerbecks hatten Nutzungsrechte an der Aplerbecker Mark. Diese bestanden aus Zuweisungen von Brenn- und Bauholz. Die Verwaltung und das Erbholzrichteramt lagen ausschließlich bei den Herren des Hauses Rodenberg. Erst ab 1806 wurde die Aplerbecker Mark aufgeteilt. Fast ein Drittel gehörte dem Haus Rodenberg, der Rest verteilte sich auf die evangelische Kirchengemeinde und die Aplerbecker Bauern. Diese konnten dann nach Zahlung des fünfundzwanzig fachen Jahreszinses ihre Höfe vollgültig übernehmen. Ab 1850 verkauften die Bauern das Land an die zuwandernden Fabrikarbeiter und Bergleute. Dortmunder weihnachtscircus aplerbeck psychiatrie. Diese errichteten auf dem Land Kotten, dies bedeutete sie gingen zur Arbeit in die Zechen oder Fabriken und bewirtschafteten das Land zur Selbstversorgung, waren also Nebenerwerbslandwirte. Sehr bekannt waren die Obstgärten der Kötter. Obstbäume wurden in der Aplerbecker Baumschule gezüchtet. Besonders für Apfelzüchtungen war die Aplerbecker Baumschule bekannt. Aufgrund der Selbstversorgung konnten die Kötter in der Aplerbecker Mark die Krisenzeit nach dem Ersten Weltkrieg, in der die Aplerbecker Zechen und die Aplerbecker Hütte schlossen, einigermaßen gut überstehen.
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Unter dem Motto "Kauf ein Teil mehr" läuft eine Aktion der Dortmunder Tafel in Verbindung mit dem REWE-Markt im Rodenberg Center in Aplerbeck. Mitarbeiter der Filiale Hörde sammeln am Samstag, 8. Dezember 2018, in der Zeit von 10. 00 bis 15. 0 Uhr Lebensmittel ein, die dann an die Hilfsbedürftigen der Tafel weitergegeben werden. Wie im Vorjahr hofft man wieder auf rege Unterstützung.