Vergewissern Sie sich unbedingt, dass der Gurt vor dem Anlegen an den Kontakten etwas angefeuchtet wurde. Die beste Position ist 2-3 cm unterhalb Ihres Brustbeines. Polar s210 bedienungsanleitung play. Die Sendeeinheit des Brustgurtes und Ihr Sportgerät werden nach Anlegen miteinander gekoppelt. Nach hergestellter Verbindung können Sie mit dem Training starten. – ACHTUNG: Häufig sind es nur Kleinigkeiten, dass die Verbindung nicht sauber funktioniert. waschbar selbstständiger Batteriewechsel möglich Brustgurt-Sender uncodiert Material: Kunststoff
D E U T S C H Polar Electro Inc. /Polar Electro Oy gewährt dem Erstkunden/Erstkäufer dieses Produktes eine Garantie von zwei Jahren ab Kaufdatum bei Mängeln, die auf Material- oder Fabrikationsfehler zurückzuführen sind. Bitte bewahren Sie den Kassenbon oder den ausgefüllten, abgestempelten Garantieabschnitt der Polar Service-Karte gut auf! Der Kassenbon ist Ihr Kaufbeleg! Von der Garantie ausgeschlossen sind: Batterien, Beschädigungen durch unsachgemäßen und/oder kommerziellen Gebrauch, Unfall oder unsachgemäße Handhabung sowie Missachtung der wichtigen Hinweise. Ausgenommen von der Garantie sind auch gesprungene oder zerbrochene Gehäuse. Die Garantie umfasst keine Schäden oder Folgeschäden, die durch Wartungsarbeiten von nicht durch Polar autorisiertes Personal entstanden sind. Bedienungsanleitung Digi-tech 1-LD3081 (Deutsch - 48 Seiten). Die Garantie deckt keine mittelbaren oder unmittelbaren Schäden oder Folgeschäden, Verluste, entstandenen Kosten oder Ausgaben, die mit dem Produkt in Zusammenhang stehen. Während der Garantiezeit wird das Produkt bei Fehlern von der Polar Serviceabteilung kostenlos repariert oder ersetzt.
Wir raten ab vom Batterietausch in Eigenregie ab! Wenn der Herzfrequenzempfänger geöffnet wird, erlischt die Garantie und es kann keine Funktion und Wasserdichtigkeit gewährleistet werden. Dies sollte jedem klar sein, der Hand an sein Schmuckstück legt. Als Beispiel haben wir den Polar 710i ausgewählt. Dieser versah fast drei Jahre lang, fünfmal die Woche, für 1-2 Stunden pro Einheit, ohne irgendwelche Ausfälle, seinen Dienst. Zusätzlich wurde noch nach jeder Trainingseinheit der Datenbestand auf den heimischen PC kopiert. Die Haltbarkeit der Energiespeicher gibt somit keinen Anlass zur Kritik und lassen ein selber Wechseln kaum rentabel erscheinen. Doch wir wären nicht die mtb-extreme, wenn wir es nicht trotzdem tun würden. Was wird für den Batteriewechsel benötigt? Bedienungsanleitung Runtastic Heart Rate Combo Monitor (16 Seiten). 1x Knopfzelle CR2354 (kann bei bestellt werden ca. 1, 50 Euro) 1x Schraubendreher Kreuzschlitz aus dem Feinmechaniker-Sortiment 2x Wattestäbchen 1xVaseline oder Silikonöl (Silikonfett für Armaturen geht natürlich auch) Batteriewechsel Polar in Eigenregie Es empfiehlt sich das Zerlegen der Uhr an einem Schreibtisch oder ähnlichem vorzunehmen.
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Ansaugbrücke ausbauen Halterung des Ansaugrohrs vor der Drosselklappe lösen. Die Schrauben befinden sich vorne rechts am Kompressorgehäuse (Auf dem Bild sieht man unten rechts den schwarzen Halter). Schelle der Drosselklappe lösen und Rohr abziehen. Stecker des Temperaturfühler in der Ansaugbrücke abziehen. 2 Schrauben des Kabelbaums lösen. 7 Schrauben der Ansaugbrücke lösen. Mercedes C-Klasse quietschende Lüftung – Konkludenz. Stecker der 4 Einspritzdüsen abziehen. 2 Stecker an der Drosselklappe lösen. Ansaugbrücke herausnehmen, dies geht ein wenig schwer, da die Spritleitung im Weg ist, aber es ist machbar. Geräuschsdämpfer ausbauen Die zwei Unterbodenschutzbleche abmontieren. Schlauch am Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil lösen und aus dem Halter nehmen. 2 Schrauben am Träger des Geräuschdämpfers lösen (eine von unten, die andere von oben). Schelle des Geräuschsdämpfers am Kompressor lösen. Geräuschsdämpfer abziehen und nach unten legen. Keilrippenriemen entspannen Unterhalb der Spannrolle mittels Torx und Ratsche/Drehmoment den Riemen entspannen und abziehen, danach langsam die Rolle wieder entspannen.
Das ist der Federmechanismus, der durch den Stift (der wiederum von der Bimetallfeder) angesteuert wird und den Übergang von Vorratsraum zu Arbeitsraum freigibt. Hier kann man auch mal seinen Finger reinstecken und etwas Öl aufnehmen. Die Konsistenz ist honigartig und zieht (fast) Fäden. Kupplung leeren, reinigen und befüllen Das alte, "ausgehärtete" Öl muß raus. Auswaschen der Kammern mit Bremsenreiniger: Das Silikonöl löst sich im Bremsenreiniger. Den Reiniger ins Gehäuse sprühen - die Vorratskammer gut füllen und Kupplung schwenken/schütteln, so daß sich Bremsenreiniger und Öl vermischen. Lüfter in seine Arbeitsposition bringen (hochkant) und drehen - und zwar in die Richtung, in der er sich auch im Motorraum dreht, also in Fahrtrichtung gegen den Uhrzeigersinn. W211 - E55, Aus- / Ein- Bau Lichtmaschine, Anleitung? - Technik - Stern-Freunde. Man beachte den Widerstand, der anfangs (wie im eingebauten Zustand und kaltem Motor) beim Drehen des Lüfters herrscht. Je länger man den Lüfter dreht, desto geringer wird der Widerstand. Lüfter am Kupplungsflansch festhalten und das Reiniger-Öl-Gemisch herausschütteln.
W211 E200: Hallo zusammen, ich habe vor knapp 1, 5 Wochen meine Reifen getauscht. Die ersten Tage lief alles wie immer. Nach knapp einer Woche jedoch, hatte... W211 - M271 sirrendes Geräusch beim Kaltstart. W211 - M271 sirrendes Geräusch beim Kaltstart. : Hallo zusammen, da ich einfach keine Ursache für dieses Geräusch finde, muss ich einfach mal in die Runde fragen, ob vielleicht jemand das...
(Und hinterher nicht vergessen diesen wieder draufzustecken, sonst fehlt der Ladedruck immer! ) Ölwechsel Hierzu wird einfach die kleine Schraube an der Kompressorvorderseite heraus gedreht. Nun den Kompressor kopfüber auslaufen lassen am Besten man dreht den Kompressor mehrmals, um das Altöl aus jeder Ecke zu bekommen. Neues Kompressoröl einfüllen (ca. 120ml) Kompressorrad aufziehen Empfehlenswert ist es, sich einen gebrauchten Kompressor zu besorgen. Abzieher am Kompressorrad ansetzen und Rad abziehen. Wenn dies nicht klappt, ggfs. das Rad erhitzen. Wenn es nach dem Erhitzen immer noch nicht runter möchte, muss man es vorsichtig mit der Flex anschneiden. Neues Rad am Besten in Backofen und Kompressor in den Kühlschrank/Tiefkühltruhe Um das neue Rad aufzuziehen gibt es mehrere Möglichkeiten: Mit dem Hammer. Das Rad wird mehrmals mit dem Bunsenbrenner warm gemacht und draufgeschlagen. W211 lüfter ausbauen on sale. (Diese Methode nur verwenden, wenn es wirklich nicht anders funktioniert) Diese Methode auf gar keinen Fall anweden!
Da bei jedem "Umfüllen" (Kupplung -> Wanne -> Messbecher) Reste verbleiben, wird diese "Messung" nicht auf den Milliliter genau sein. Zudem ist Bremsenreiniger flüchtig, wenn auch dieser Faktor mit gelöstem Öl weniger stark ins Gewicht fällt. W211 lüfter ausbauen plastic. Macht der Lüfter nach der Frischzellenkur immer noch zu viel Lärm, war die Füllmenge zu groß (bei angegebener Viscosität von 3000). Dann Vorgang wiederholen. Dreht er auch bei Hitze und Last nicht hoch, zu gering, einen Milliliter Silikon-Öl nachfüllen. Viel Erfolg! Diese Anleitung wurde freundlicherweise von Christian Träger zur Verfügung gestellt.