#8 Was ist jetzt ein SAM??? #9 Hauptsteuergeräte vorn und hinten. Signalerfassung- und Ansteuerung-Modul = SAM. Ich hab meine Abgasanlage vom Fachmann anpassen lassen, der hat die auch demontiert und nicht am Auto geschweißt - aus eben diesem guten Grund. Wie gesagt, ist nur ein Tipp. Soll jeder machen wie er meint. #10 Wollte eigentlich nur ein paar Sachen anheften am Auspuff und danach demontieren und verschweißen! Schweißen batterie abklemmen welchen pol. Im Internet liest man so vieles, die eine Hälfte sagt ausbauen die andere dran lassen #11 Das abklemmen und stromlos machen ist nicht das Problem sondern später das anklemmen! Wenn keine Verbraucher sofort Strom ziehen können Spannungsspitzen entstehen und Steuergeräte killen. Manche Werkstätten klemmen deshalb immer einen Widerstand an die Batterie und klemmen sie dann erst ans Fahrzeug so werden Spannungspitzen vermieden! Man kann auch ein 1 oder 2 12V Glühbirnen a 55 Watt provisorisch an die Batterie klemmen und dann ans Auto! Oder die Batterie vorher entladen #12 Spannungsspitzen können auch bei der Starthilfe entstehen, was man ja z. b. durch Licht einschalten vermeiden kann.
Außerdem sollte die Masse des Schweißgeräts nicht irgendwo angeklemmt werden (z. B. Masse am Auspuff und Schweißarbeit an der Karosserie... der Schweißstrom läuft dann quer durchs Auto!! ) Rainer #10 Okee, Autogen- mit Lichtbogenschweissen verwechselt
Also immer schön blank machen, dort wo man schweißen will und die Massezange ansetzen zu gedenkt! Sollte beim Ansetzen von Schweißelektrode oder Schutzgasschweißdraht die Sicherung im Haus fliegen oder das Licht im Stall dunkler werden, sind die fetten MP-Kondensatoren im Brutzelgerät hin. Die sammeln im Leerlauf viel mehr Spannung bis zum Schweißbeginn, als es den kleinen süßen Erregerdioden oder dem Regler gut tut und kann diese killen! Rudy #15 Nachtrag: Schafft €ure PKWs mit Klimaanlage weit weg, da die beim Schweißen im Lichtbogen entstehende Gammastrahlung das Kältemittel der Klimaanlagen nahezu neutralisiert und diese danach kaum noch Wirkung hat. Gleiches gilt bei der Inspektion €urer Sänfte in der Werkstatt; passt bitte selbst auf, dass in der Nähe nicht geschweißt wird!!! Rudy #16 Hallo an alle Schweißen im Lichtbogen entstehende Gammastrahlung Unsinn, Bitte nicht durcheinander bringen. Gammastrahlung entsteht nur durch Zerfall von radioaktiven Stoffen. Schweißen batterie abklemmen beim laden. Bitte erst vorher recherchieren bei Wikipedia oder Universitären Einrichtungen bzw Fachbücher.
Das Drive Kit Plus für das aktuelle iPhone 5 von Apple ist von Mercedes-Benz aktuell nicht vor Dezember 2013 verfügbar. Das Drive Kit Plus für das iPhone 5 wird Mercedes_Benz nicht vor Dezember 2013 im Angebot haben. Das Kit ist aufgrund anderer Kontaktierung auf der Unterseite des Gerätes – im Vergleich zu iPhone 4/4S – komplett neu, die Datenkommunikation findet über einen zusätzlichen Bluetooth-Dongle statt, der im Kit für das iPhone 4/4S noch nicht vorhanden ist. Eine parallel Nutzung von iPhone 4/4S und iPhone 5 wird nicht möglich sein (da unterschiedliche Steckverbindung notwendig). Mercedes-Benz wird für Besitzer des Drive Kit Plus für das iPhone 4/4S höchstwahrscheinlich ein Umrüstkit anbieten, wenn auch nicht jede Versions des Kits umrüstbar sein wird: ältere Kits haben einen nicht flashbaren Speicherbereiches des Steuergerätes, die die Bildschirmauflösung des iPhone 5 nicht berücksichtigen kann – Umrüstbar werden nur die Geräte A1769004502 für das COMAND online sowie das A1769004602 für das Audio 20 CD sein.
Kein Anschluss: In unserem Testwagen war noch nicht die neueste Generation installiert, daher klappte der Internetzugang nur mit einem Bluetooth-DUN-Telefon oder einem integrierten Autotelefon. Die Zukunft ist da Trotz dieser Nickligkeiten muss man konstatieren: Die iPhone-Integration funktioniert flüssiger und problemloser, als es das integrierte Onlineportal mit seinen zahlreichen Restriktionen je getan hat. Auch die iPhone-Navigation ist bis auf die deaktivierten Staumeldungen dem eigentlichen Navigationssystem im Comand gleichwertig bis überlegen. iDrive und Connected-Drive: Infotainment-System bei BMW Eine Trendwende? Ja und nein - wie die Konkurrenten zeigen, ist es zunächst einmal egal, mit welchem Gerät die gewünschte Funktion realisiert wird. Dennoch zeigt sich gerade bei Funktionen wie Facebook und Twitter, wie unkompliziert und praktisch die Integration eines bestehenden Dienstes via Smartphone ist. Ohne Businessklasse Doch auch bei Mercedes sieht man die Lösung offensichtlich mehr als preiswertes Angebot für junge Leute - was sich schon daran zeigt, dass das Drive Kit Plus nur in A-, B- und CLA-Klasse erhältlich ist.
Telefonmodul mit Bluetooth (SAP): Einsteckmodul mit SIM-Kartenleser und eigenständiger Funkeinheit 3. Drive-Kit Plus für iPhone 4/4S: Halterung in Mittelarmlehne und kostenlose Apps auf dem Bordmonitor Erhältlich für (Auswahl): A-Klasse: 3308/523/690 Euro B-/CLA-Klasse: 3189/523/690 Euro C-Klasse: 3451/523/- Euro E-Klasse: 3153/523/- Euro 4.
Anzeige: Die Umrüstung des Kits findet nicht nur durch Flashen der Betriebssystemsoftware des Steuergerätes statt, sondern müssen auch der Bluetooth-Dongle, das Ladekabel zum iPhone sowie das Mitsumi-HSD Kabel zum Steuergerät, sowie der Lighting-Adapter ausgetauscht werden. Details zum System selbst hatten wir bereits hier. Bild: Daimler AG
Genaue Details hatten wir bereits hier. Anzeige: Bild: Daimler AG
An Funktionen stehen innerhalb der App Facebook, Glympse, Siri und Twitter zur Verfügung, dazu eine Webradio-App und der Musikdienst Aupeo; hinzu kommt eine vollwertige Navigation, die auf der Navigon-App von Garmin basiert und kostenlos ist. Car Connectivity bei Audi Da sich die Darstellung in dieser Oberfläche eng an das Design des herkömmlichen Radios anlehnt, merkt man kaum, dass man sich hier auf dem iPhone befindet; zudem scrollen und zoomen die Menüs und Icons flüssig und ruckelfrei hin und her. Navi vom iPhone: Die Navigation aus der Navi-App muss isch weder grafisch noch in Sachen Präzision vor dem großen Comand-System verstecken - nur Staumeldungen fehlen. Die Navi-App hat dem großen Comand-System in unserem CLA-Testwagen sogar die wesentlich modernere 3D-Darstellung voraus, dazu werden Live-Staumeldungen angezeigt, aber leider nicht in die Route einbezogen. Trotzdem: Die iPhone-Navi macht die Comand-Navigation nahezu vergessen- Sparfüchse können sich freuen. Übrigens: Wer beide Optionen kauft, hat auch beide Navigationssysteme zur Verfügung.
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