18. 02. 2019 Die internationale Luftfahrtorganisation IATA hat die Vorlage für die Versendererklärung für Gefahrgüter – die Shipper's Declaration for dangerous goods – angepasst. Was sich geändert hat und warum, lesen Sie hier. Transport von Gefahrgut als Luftfracht (IATA-DGR 2022). zhudifeng / iStock / Getty Images Plus Mit dem Vorschriftenjahrgang 2019 wird für alle Verkehrsträger klarer zwischen den Begriffen Risiko (Gefährdung) und Gefahr bzw. risk und hazard unterschieden. Bisher wurden die Begriffe nicht differenziert eingesetzt. Da jedoch Risikobewertung und Risikomanagement eine immer größere Rolle beim Versand von Gefahrgütern spielen, wird jetzt konsequent unterschieden: Gefahr/Hazard und Gefährdungspotenzial beschreiben Eigenschaften eines Stoffs bzw. Produkts. Risiko bezeichnet das Produkt als Gefährdungspotenzial und die Eintrittswahrscheinlichkeit. Die Anpassungen in den Vorschriften dienen der Klarheit, haben an einigen Stellen aber auch ganz handfeste Konsequenzen: Die internationale Luftfahrtorganisation IATA hat die Vorlage für die Versendererklärung – die Shipper's Declaration for dangerous goods – angepasst und den Begriff "subsidary risk" durch "subsidary hazard" ersetzt.
Den Nachweis dafür bildet der UN 38. 3-Report. Seit dem 1. Januar 2020 müssen nun Hersteller und Vertreiber den UN 38. 3-Report entlang der gesamten Lieferkette bereitstellen. mehr © metamorworks / iStock / Getty Images Plus 07. 05. 2019 News Praxis IATA veröffentlicht Leitfaden zur digitalen Versendererklärung Die Digitalisierung der Versendererklärung für gefährliche Güter (DGD - Dangerous Goods Shipper's Declaration) ist ein wichtiger Schritt in Richtung Digitalisierung von Lieferketten. Versendererklärung für Gefahrgut | Shipping Channel Deutschland. mehr © Chet_W/iStock/Thinkstock 20. 02. 2019 News Lithium-Batterien: IATA-Leitfaden wurde aktualisiert Lithium-Batterien gelten bei der Beförderung als Gefahrgut. Daher müssen nach dem internationalen Transportrecht spezielle Gefahrgutvorschriften beachtet werden. Die Lufttransportvereinigung IATA (International Air Transport Association) möchte zur sicheren Umsetzung der Vorgaben beitragen. Sie hat dazu nun ihren Leitfaden "Lithium Battery... mehr zhudifeng / iStock / Getty Images Plus 18. 2019 News IATA: Änderungen in der Versendererklärung Die internationale Luftfahrtorganisation IATA hat die Vorlage für die Versendererklärung für Gefahrgüter – die Shipper's Declaration for dangerous goods – angepasst.
2021 Lexikonstichwort Gefahrgutrecht Gefährliche Güter werden per LKW, Tanklastzug, PKW, Bahn, Schiff oder Flugzeug transportiert. Der Schutz der Öffentlichkeit und Umwelt vor den Gefahren der transportierten Güter ist hierbei oberste Prämisse. Das Gefahrgutrecht benennt, welche Waren und Stoffe als Gefahrgut gelten und umfasst alle Vorschriften und Regelungen hinsichtlich der... mehr © mirsad sarajlic / iStock / Getty Images Plus 19. 11. 2020 Fachbeitrag Gefahrgut 2021 – jetzt auf geänderte Vorschriften einstellen Mit dem Jahreswechsel 2020/2021 treten umfangreiche Vorschriftenänderungen für Gefahrguttransporte in Kraft. Sie betreffen Beförderungen gefährlicher Güter mit allen Verkehrsträgern. Die Vorschriften müssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten umgesetzt werden. - Gefahrgut-Foren.de. Informieren Sie sich gleich jetzt, damit Ihnen genügend Zeit für die Vorbereitung... mehr © YakubovAlim / luckyraccoon / iStock / Getty Images Plus 02. 01. 2020 Fachbeitrag Verschärfte Transportvorschriften für Lithium-Batterien Hersteller dürfen nur geprüfte Lithium-Ionen-Batterien in Verkehr bringen.
Wenn die GGVSee etwas ungenau nur von verpackten Gütern spricht - aber wohl alle Güter gemäß IMDG-Code meint -, dann wird es spätestens interessant, wenn man nicht mehr in deutschen Gewässern oder auf einem Schiff unter deutscher Flagge ist. Bei flüssiger Ladung in einem Straßentankfahrzeug (Tankwagen/TKW) handelt es sich um Ladung gemäß IMDG-Code, auch wenn hier "Verpackung" nicht der zutreffende Begriff ist. Es handelt sich hier jedoch nicht um Massengut (GGVSee §8 (2)+(3)) gemäß IMSBC-, IBC- oder IGC-Code. Ein Container-Packzertifikat bzw. eine Fahrzeugbeladeerklärung ist ein eigenständiges Dokument, welches aber mit dem "Beförderungsdokument" verbunden werden kann (vgl. Musterformular). Dieses ist meines Erachtens auch auszustellen, wenn es um "lose Schüttung" geht (siehe 5. 5). Die Bemerkung in 5. 1 nimmt jedoch ortsbewegliche Tanks hiervon aus. Ein Straßentankfahrzeug ist jedoch kein ortsbeweglicher Tank. Das Straßentankfahrzeug wird eigentlich erst durch die Bemerkung zum Musterformular (siehe 5.
08. 2019 09:45 Hallo allerseits Im Zusammenhang mit der Versendererklärung eine Frage: sprechen die IATA-Kollegen tatsächlich von "Originalkopien" der Versendererklärung, wie es in den IATA-Checklisten heißt? Eigentlich wäre nach deutschem Rechts- und Sprachverständnis hier von "Ausfertigungen" zu sprechen, um den engl. Begriff "copy" (wie in 8. 2. 3. 1, auch Durchschlag ist möglich) korrekt zu übersetzen. "Originalkopie" wäre dagegen eine notariell beglaubigte Kopie oder eine Kopie direkt von einem Original, aber eben eine Kopie und nicht das Original. Eine ähnliche Diskrepanz sehe ich bei der gelegentlichen Fehlübersetzung des neuen "competency-based training" als "kompetenzbasierte Schulung"; richtig wäre hier m. E. "Schulung nach Verantwortlichkeiten" oder "zuständigkeitsorientierte Schulung"; der andere Begriff ist das, was unter Übersetzern als Falscher Freund bezeichnet wird, eine Übertragung von Einzelbegriffen ohne Beachtung der zielsprachlichen Umgebung und notwendigen fachlichen Differenzierung.
Weitere Informationen finden sich unter: Die Wahl zum "Haus des Jahres 2019" – Aktuelles – Heinz von Heiden
Seit heute, dem 13. Mai 2019, können Bauinteressierte darüber abstimmen, welcher Hausanbieter die schönsten Häuser hat, denn dann startet der diesjährige Wettbewerb um die Musterhäuser des Jahres. Bis zum 18. August 2019 können die User von ihre Favoriten in verschiedenen Kategorien online wählen. Mit dabei: das Heinz von Heiden-Musterhaus Lohfelden. Die Vorzüge der Stadtvilla Lohfelden Die schmucke Stadtvilla ist in der Kategorie Einfamilienhaus nominiert und überzeugt mit ihren zahlreichen Vorzügen: Auf zwei Vollgeschossen und rund 150 m² bietet das Haus vom Typ Arcus 140 auch großen Familien Platz. Im Erdgeschoss überzeugt der offene Grundriss, die Diele geht fließend in den Wohn- und Essbereich über, der durch eine großzügige, offene Küche komplettiert wird. Ein zusätzlicher Raum, als Büro- oder Gästezimmer nutzbar, sowie ein Gäste-Bad mit Dusche und der Hausanschlussraum sind ebenfalls im Erdgeschoss vorhanden. Über eine offene Treppe gelangt man ins Obergeschoss. Hohe Fenster lassen viel Licht ins Haus und bieten von Treppe und Galerie aus einen schönen Blick nach draußen.
Hauseigenschaften Casa mia! - unter der Sonne Italiens. Sind Sie im Herzen ein Florentiner? Mit dem attraktiven Zeltdach bietet das großzügige Einfamilienhaus Arcus S10 italienische Leichtigkeit für die ganze Familie. Mit Heinz von Heiden können Sie eine Toskana Villa bauen, die Ihren Traum vom mediterranen Massivhaus in eine finanzierbare Realität umwandelt. Genießen Sie schon bald laue Sommerabende auf der Terrasse hinter Ihrem prunkvollen Haus, als wohnten Sie in einer toskanischen Stadtvilla. Planen Sie, wie Sie Ihre Zypressen im Garten anlegen wollen, wir übernehmen des Rest. Die Abbildung zeigt eine Ausstattungsvariante. Heinz von Heiden baut die Stadtvilla Arcus S10 sowohl mit Putzfassade als auch mit Verblendern für Sie. Heinz von Heiden baut auf: 15 Monate Festpreisgarantie Zahlung mit Hausübergabe Ausgezeichnete Bonität Bauherrenschutzbrief 90 Jahre Erfahrung Unsere Hausvarianten von Arcus S10 Variante: Arcus S10 Wohnfläche: 157, 98 m² Grundfläche: 163, 19 Außenmaße: 11, 33 m x m Zimmer: 5 Dach: Zeltdach 25° Haustyp: Stadtvilla Geschosse: 1, 5 Energieeffizienz: GEG Highlights Offener Wohn- und Essbereich Bodentiefe Fenster im Wohnbereich Bodentiefe Fenster in der Küche Lichtdurchflutetes Gästezimmer Erdgeschoss 1.
Obergeschoss Räume im Erdgeschoss (Wohnflächenangaben gem. WoFlV) Wohnzimmer: 36, 10 m² Küche: 7, 78 m² Gästezimmer: 8, 93 m² WC: 3, 91 m² Diele: 8, 43 m² Flur I: 2, 05 m² Hausanschlussraum: 7, 39 m² Räume im 1. Obergeschoss (Wohnflächenangaben gem. WoFlV) Schlafzimmer: 11, 10 m² Ankleidezimmer: 7, 47 m² Kinderzimmer I: 15, 82 m² Kinderzimmer II: 15, 07 m² Bad: 9, 62 m² Abstellraum: 3, 51 m² Flur II: 11, 20 m² Variante: Arcus 152 146, 88 151, 84 5 Highlights Offener Wohn- und Essbereich Bodentiefe Fenster im Wohnzimmer Lichtdurchfluteter Schlafbereich Schlafzimmer mit Ankleide Gästezimmer im Erdgeschoss Erdgeschoss 1. WoFlV) Wohnzimmer: 27, 54 m² Küche: 11, 93 m² Gästezimmer: 8, 83 m² WC: 6, 74 m² Diele: 4, 96 m² Flur I: 6, 73 m² Hausanschlussraum: 6, 86 m² Räume im 1. WoFlV) Schlafzimmer: 16, 10 m² Ankleidezimmer: 6, 66 m² Kinderzimmer I: 17, 56 m² Kinderzimmer II: 16, 27 m² Bad: 9, 71 m² Flur II: 6, 99 m² Variante: Arcus 153 154, 45 160, 74 Highlights Erkerfenster im Erdgeschoss Offener Wohn- und Essbereich Bodentiefe Fenster im Obergeschoss Vorhandenes Gästezimmer Dezenter Balkon Erdgeschoss 1.