#7 Das ist aber nicht üblich und völlig überzogen. Alles was beim VW Händler mehr als 500 kostet ist zu teuer. Kannst du aber auch bedenkenlos in einer freien Werkstatt machen lassen. MFG #8 Wenn er das Scheckheft gepflet haben möchte für einen eventuellen Verkauf später, sollte er es aber doch lieber beim Händler machen. Zahnriemen kostet aber auch bei jedem Motor unterschiedlich. #9 Bei kosten die Teile inklusive Wasserpumpe 159, -€ und der empfehlenswerte Keilrippenriemen 39, -€. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Freie Rücksendung der alten Wasserpumpe inklusive! Arbeitskosten bei VW ca 400, -/450, -€. #10 Für die Teile habe ich auch runde 200 € mit Keilrippenriemen bezahlt. Ich wollte nur den Arbeitspreis so ungefähr wissen damit es nicht überzogen wird. Die Wahl steht noch zwischen der freien Werkstatt und VW. Aber ich denke einen Zahnriemen kann und sollte eine freie gute Werkstatt des Vertrauens schon machen. Bis jetzt ist er Scheckheft gepflegt nur ich willl ich den Wagen fahren bis er auseinander fällt. Bin Vielfahrer.
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50000 im Jahr.
Bosslerstrasse 3, 73240 Baden-Württemberg - Wendlingen am Neckar Marke Volkswagen Modell Golf Kilometerstand 360. 200 km Erstzulassung November 2001 Kraftstoffart Diesel Leistung 101 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Limousine Anzahl Türen 4/5 HU bis Dezember 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro3 Außenfarbe Silber Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Klimaanlage Radio/Tuner Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung - 1. 9 TDI / 101 PS, - Schadstoffnorm: Euro3 und D4, - 4x elektrische Fensterheber, - ZV mit Funkfernbedienung, - Klimaautomatik, Klima funktioniert, - TÜV / HU bis 12. Vw golf 1.9 tdi zahnriemenwechsel online. 2022, - Verkauf im Kundenauftrag - Keine Garantie aufgrund der hohen Laufleistung möglich - Änderungen und Irrtümer vorbehalten - Interne Nummer: AT63 Limousine Gebrauchtfahrzeug Hubraum: 1896 cm³ Anzahl der Türen: 4/5 Türen Anzahl Sitzplätze: 5 Schadstoffklasse: Euro3 Umweltplakette: 4 (Grün) Anzahl der Fahrzeughalter: 3 HU: 12/2022 Farbe: Silber Metallic Farbe (Hersteller): silber Innenausstattung: Stoff Farbe der Innenausstattung: Schwarz Airbags: Front- und Seiten-Airbags Anhängerkupplung: -- Radio: Tuner/Radio Ausstattung ABS, Armlehne, ESP, Elektr.
hab auch nen 1, 9 tdi gruß 2003er5er #11 das ist sehr unterschiedlich, das intervall kann je nach motorkennbuchstabe, mj. und Leistung unterschiedlich sein. meist aber 120tkm, selten 90tkm #12 mir ist der Intervall auch bei 120tkm! Ich hab direkt bei VolkswagenWolfsburg ne Anfrage gestellt. da es da auch unterschiedliche Meinungen gab. Nach meiner Motorkennung für den 1, 9TDI 105PS ist der Intervall 120tkm für den Zahnriehmen! Und der Service-Interval hängt eh vom Serice ab (Longlife etc. )! Zahnriemen wechsel 1,9 TDI - Golf 4 Forum. #13 also meine freundlicher verkäufer sagte 120tkm und im Handschuh-Fach müsste man eigentlich einkleines schlaues büchlein sein da stehen solche sachen drin. :baby: sharan mit gewissen motoren müssen bei 90tkm und unser einer bei 120tkm #14 Also mein freund sagt, der erste zahnriemenwechsel bei 120 tkm, dann alle weiteren jeweils 90 tkm...
Wie notwendig ist das wirklich? Danke Mfg Marc0 Thielen 28. Golf1g60.at - Zahnriemenwechsel beim 1.9 TDI - Anleitung. 2013, 20:59 - 15 Neuer Benutzer Ah jetzt kommt Licht ins dunkle 28. 2013, 21:01 - 16 Gelenkbusfahrer Normal sagt man bei jedem 2 Zahnriemenwechsel Folgender Benutzer sagt Danke zu 1, 8turbo für den nützlichen Beitrag: 28. 2013, 21:29 - 17 Erfahrener Benutzer den dämpfer gibt es nicht nur beim ujahr bedingt sind verschiedene spannsysteme mit/ohne diesen dämpfer in verwendung kommt bei mir immer neu gruss
10. 2012 G4 Vari. Highline Ort: Wien Verbrauch: economisch-sportlich in Stadt und Land Motor: 1. 9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 23 Danke für 20 Beiträge Zitat: Zitat von 1, 8turbo Nee das is nen anderer Dorn nicht der für Pumpedüse doch ist der selbe mit 6mm gruss 28. 2013, 20:50 - 13 Gelenkbusfahrer Jo stimmt, ich war gedanklich noch beim Golf 3 Motor, sry 28. 2013, 20:57 - 14 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26. 05. 2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2. Vw golf 1.9 tdi zahnriemenwechsel in 2019. 492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge Wo grad schonmal ein passender Thread offen ist, wer kann mir sagen wie wichtig beim ARL der wechsel des "Riemenspanndämpfer" beim Zahnriemenwechsel ist? Der Zahnriemen ist bei mir fällig, und soweit ich weiß wird in der Regel nur Riemen, Wapu, Umlenkrolle, Spannrollle gewechselt.. Jedoch habe ich jetzt ein angebot der direkt den "Riemenspanndämpfer" mit wechseln will.. das Teil kost zwischen 90 und 100 eus..
1600km von zu Hause entfernt nicht gerade ideal aber so lange er rollt vielleicht ists ja diesmal dann die adblue pumpe... die Meldung ist ja nicht sehr aufschlussreich was das sein könnte. Seiten: [ 1] 2 Nach oben
Wo bekommt man das? Schwarzes streckmetallgitter, gibt's bei ebay @Torsten: sicher eine gute Idee, glaubst du geht das ohne Stoßstange ab zu bauen? In den Bildern sieht man das Loch, schöner Einschlag von einem Stein sollte der LLK nicht so beschädigt werden, aber was soll es sonst gewesen sein. ein schönes rundes loch... geht das zufällig bis durch? oder steckt der übeltäter noch? Ja man kann die seitlichen Teile, die Abdeckung der Nebelscheinwerfer quasi, nach vorne abziehen. « Letzte Änderung: 07. Motorfehler fahrzeug instant setzen lassen electric. Mai 2019, 17:27:20 von Torsten » @Torsten also einfach entschlossen nach vorne abziehen. werde ich vielleicht angehen. Übeltäter steckt nicht mehr, Loch fast wie ein Einschuß aber nicht durchgängig. Aktualisiere mal dein Profil. Beim Traveller ist noch 1 Schraube drin je Seite die kann man aber wenn die Abdeckung lose ist von hinten abschrauben. Am besten unten-mittig anfangen Loch fast wie ein Einschuß ja, so sieht es aus. oder was aufgespießt. beim einparken z. b. so bei km 48000 zur Abwechslung mal wieder die Motor Kontrolle, aber diesmal ohne Notbetrieb und auch kein Leistungsverlust.