#1 Grüßt euch, bei meinem 944 sind wohl die Synchronringe fällig. Dazu meine Frage, was brauche ich alles an Werkzeug und Teilen? Hier habe ich zumindest die entsprechenenden Ringe gefunden: -schieberad-tripode/B1646 #2 Die Ringe sind nicht das Problem, die bekommt man auch im PZ. Die Reparatur ist nicht ohne. Das Getriebe muss raus, zerlegt und nach Werksvorgaben wieder zusammengebaut werden. Schwer. #3 Hallo, der Austausch der Synchronringe ist nichts für den Hobbyschrauber. Man benötigt einiges an Spezialwerk- und Messzeug... Dazu ist das 016er Getriebe nicht gerade "einfach" aufgebaut. Die Schaltwellen müssen komplett zerlegt werden; Hauptlager würde ic dann auch gerade mit machen... 2x Synchronring für Porsche 911 F/G 914 901 1-5/915 3-5 Gang | partworks.de. anschliessend muss alles "ausdistanziert" werden, sonst schaltet es sogar noch schlechter. Da ist das nachfolgende 012er oder noch neuere Schaltgetriebe geradezu simpel dagegen. Ich mache wirklich alles am Auto - aber Getriebe Instand setzen lasse ich machen. Wenn ich zwei drei Mal mit einem Getriebespezialisten zusammengearbeitet/zugeschaut hätte, wäre es vielleicht noch mal was anderes.
> Getriebeöl ist ca. 7 Jahre drin, ca. 25. 000 KM. oben auf dem Getriebe sitzt ein Entlüfter (Schraube mit Loch) Wenn das Ding nicht in der Richtigen Richtung sitzt, kann da auch Öl rausgedrückt werden. Bei mir ging das zuerst auch noch mit doppelt kuppeln. Wurde dann aber immer schlimmer. Bis der 1. Gang raus sprang. Mein Getriebe hatte ca. 180. 000 km runter. Laut Porsche Meister soll man möglichst früh den Fehler beheben, da sonst größere Schäden entstehen können. So wie bei mir. Im Anfang hätte es vermutlich noch gereicht die Synchronringe zu erneuern. Antwort: bei mir wurde erst Getriebeöl ausgetausch hat nix gebracht, dann wurde die Syncronringe ausgetauscht war nicht besser - dann habe wir das Getriebe zerlegt und festgestellt das die innere Feinverzahnung der gebrochen war und es daher schwer ging, Austasuch und gut o. k. habe dann das Getriebe komplett überholen lassen hat mit Kupplung e. t. c. 2. 700 € gekostet und jetzt ist gut. Porsche 915 getriebe synchronringe wechseln de. (30. 2004) Antwort: ich habe bereits SEHR viele 911er mit 915er-Getriebe gehabt und gefahren und kann sagen, das Dilemma mitm gibts bei vielen 915er-Getrieben... das Doppelkuppeln hilft eigentlich immer....
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