Regler mit Akku und Motor verbinden? Hallo, ich habe mir In Sinsheim einen Depronflieger gekauft. Ich habe den netten Mann vom Stand auch gleich nach einem passenden Motor+Regler gebeten. Rc regler mit motor verbinden – ebakery beleuchtet. Dieser hat mir dann von Pulso den Regler: D11A+ und den Motor: KA20-34S verkauft. Nun wollte ich mal testen, wie denn der Motor so läuft aber ich konnte /wollte ihn nicht anschließen, weil die drei Kabel am Motor alle schwarz sind und beim Regler alle gelb. Muss der Regler extra mit Strom versorgt werden und somit 2 Akkus im Flieger Hab mal zwei Bilder mit dem regler und Motor. Ikarus Lama SA-315B Multiplex Royal Evo 7 ------------------------------ FG Monstertruck T3PK Ist egal wie du sie anschließt, wenn der motor dann falschrum läuft einfach 2 kabel tauschen [SIZE=4]VERKAUFE[/SIZE] [SIZE=3]oder Vertausche[/SIZE] Powerschnürzze und Schnürzze mit Wicklung nach Wunsch bis 3 fach Statorgröße für 3D Modelle bis 600g und Segler bis ca 1, 2kg. Drehteile jeder Größe für Motoren oder andere Aber NIEMALS die zwei Kabeln zwischen Batterie und Regler tauschen.
#1 Hallo Leute, ich weiß das es ziemlich dähmlich klingt aber ich weiß nicht welches Kabel an welches gehört wenn ich meinen Regler mit dem motor verbinde. Bei meiem Regler sind leider alle Kabel schwarz. Könnt ihr mir helfen? Viele grüße Hoffi Zuletzt bearbeitet: 6. September 2017 #2 Was hast Du denn? Bürste oder brushless? #4 Dann ist es egal welches AusgangsKabel des Reglers mit denen am Motor verbunden wird. Wenn die Drehrichtung des Motors nicht passt, dann einfach zwei Kabel tauschen. Regler mit Akku und Motor verbinden? - Seite 2 - Regler/Steller - RCLine Forum. #5 Aber wenn der Motor einen Sensor hat, dann sollten sowohl Regler als auch Motor irgendwo eine Kennzeichnung A, B und C haben, denn dann muss die Verkabelung schon stimmen #6 Achso. Ich wollte es halt wissen, weil ich mir einen kyosho inferno ve zugelegt habe und dieser maximal 40 kmh mit dem original Ritzel fährt. Was mich bei dem Castle 1515 und dem Hobbywing quicrun Regler schon sehr wundert. #7 Am Regler ist eine Kennzeichnung aber am motor nicht #8 Dann kannst du anschließen wie du Lust hast.
#1 Hi bin neu hier und gleich ne Frage: Bin grad beim Aufbau einen SCXII, soweit alles fertig, nur die Elektronik ist noch nicht angeschlossen. Zum Einsatz kommt hier der WP-1080 Brushed-Regler in Kombination mit diesem Motor: Jetzt weiß ich nicht, wie ich diese beiden Bauteile miteinander verbinden soll. Am Motor sind bereits Bullets dran, am Regler allerdings nur das blanke Kabel. Gibt es da vielleicht ein spezielles Teil, das man an die Enden der Kabel vom Regler anschließt oder wie mache ich das am besten. Wäre für jeden Rat dankbar. Ich hab bisher nur ein XV-01 Modell von Tamiya aufgebaut und da hatte ich eine Brushless-Kombo dazu, daher bin ich i. S. Brushed etwas ratlos. Verbindung Motor zum Regler - Allgemeines über's Rockcrawlen - Rockcrawler.de. Danke, Liebe Grüße, Stefan #2 Hallo Stefan, wenn die Kabel vom Regler ausreichend lang sind, löte sie direkt am Motor an. Die Motorkabel natürlich vorher ablöten. Wenn die Länge nicht reicht, passenden Stecker an die Motorkabel löten. Bild wäre nicht schlecht. Gruß Fredl #3 Hallo Stefan, brushed Combos sind eigentlich noch viel einfacher als BL Combos.
übrigens gibt es auch Steller die kann mann nicht programmieren! Zu den Anschlüssen wurde genung gesagt Tja i, Internet konnte ich nicht wirklich viel finden, bis auf diese Polnische Seite die Steffen L. Rc regler mit motor verbinden konvertieren erweitern splitten. gepostet hat. Bin nach langem hin und herprobieren jetzt soweit, daß der Motor kurz anläuft, dann aber wieder ausgeht. Woran kan das liegen? Hallo! Wenn der Regler keine Jumper hat dann geh so vor: Sender einschalten - Gas dabei auf aus Akku anstecken - warten ob es piepst Vollgas geben - Vorsicht Motor kann anlaufen - warten Gas aus jetzt sollte der Regler/Motor funktionieren so gehen die meisten Regler guten Flug und weiche Landung wünscht eco8mech
#1 Geht das denn überhaupt? Am Montag erzählte man mir das das gehen würde. O_o Man müsste nur die 3 Kontroll Strippen mit an den + / i Polen anklemmen. Hat da jemand Ahnung von? Gruß Patrick #2 Hab wenig Ahnung, aber das hier gefunden weil ich es auch wissen wollte... Quote Prinzip Im Gegensatz zum Bürstenmotor kommutiert der BL-Motor nicht über mechanische Kontakte, sondern die Phasen werden wie beim Drehstrom-Synchronmotor (rotierend) von außen auf die Spulen geschaltet. Bei BL-Motoren werden Permanentmagnete verwendet, es handelt sich also um Synchron-Motoren; daher muss die Schaltung abhängig von der Rotorposition sein. Ein BL-Motor kann daher nicht direkt an Gleichspannung betrieben werden, sondern er benötigt eine Steuerelektronik, die ein dreiphasen-Wechselfeld erzeugt. Einbau von Motor und Regler - modellbau-schweizs Webseite!. Diese Elektronik ist im Steller untergebracht, der mit dem Motor über drei Kabel verbunden ist. Der Motor kann also nicht ohne diesen Steller arbeiten. Deshalb muss man diese beiden Teile stets als funktionale Einheit betrachten.
Schau mal in der Anleitung ob da etwas von BEC oder OPTO geschrieben ist. - BEC: hier wird vom Regler die Spannung von 5V (6V) für den EMpfänger bereit gestellt. - OPTO: hier ist eine extra Stromversorgung für den Empfänger nötig Beim OPTO hast Du 2 Möglichkeiten: 1. ) 2 Empfänger-Akku Nixx 4(5) Zellen oder 2S Lipo Unterbeachtung von Punkt 2 2. ) Spannung für Empfänger vom 2S oder mehr S Antriebs-Lipo mit Spannungsregler ( UBEC) auf 5/6V einstellen. [SIZE=1]3. ) Vollständikeitshalber: extrem Anwendungen gehen mit einigen Empfänger und Servos auch mit 1S, die Kraft lässt nach, die Stellgeschwindigkeit wird langsamer... Rc regler mit motor verbinden e. - ist normal nicht zu empfehlen[/SIZE] Steht nicht und der Hersteller schweigt sich auch aus: Versuch mal den Lipo am Regler und dern Regel an den Motor anschliesen wie es bei Leopold funktioniert hat. dann nur vom regler das Servo-Kabel zum Empfänger (richtig rum) verbinden. wenn es geht hast Du BEC wenn nicht keinen ("OPTO") r eben das Kabel verkehrt rum, Aber bite nicht einfach umdrehen zuerst den Farbcode des Servokabels prüfen Servokabel: -> Signal: gelb oder weiss -> Plus: rot bei allen Systemen die ich in der HAnd hatte ist dies immer in der Mitte!
So wie das jetzt klingt ist das irgendeine Art Störung auf die diese Art von Regler reagiert. Passiert ja nur bei Vollgas. Störung in der Versorgung Störung im BEC Elektromagnetische Störung Dämpfung vom PWM Signal Wenn du diese Art von Regler zwingend verwenden willst, kannst du die Regler ja mal testweise getrennt versorgen. Ferritringe am BEC schaden auch nicht... Ferrit Kerne: kein Erfolg. so langsam gebe ich auf. Ich kann den schlechten Motor schon mit der Hand stoppen, danach regelt der andere runter. Dann fahren beide wieder synchron hoch halten die Drehzahl für ein paar Sekunden und das Spiel beginnt von neuem. Ich werde jetzt die beiden ESC gegen andere austauschen. Die beiden sind anscheinend nicht geeignet für Y-Kabel Betrieb. Frage kennt jemand ESC welche im Y-Kabel (Twinstar) Betrieb synchron laufen? Habe keine Lust auf einen weiteren Fehlkauf.
Eine Antikalkbeschichtung verbessert die Reinigungsfreundlichkeit. Glasmattierung ganzflächig Die Glasmattierung schützt vor unerwünschten Einblicken. Diese Mattierung erstreckt sich über die hesamte Glasscheibe. Linea 1 Glasmattierung durchbrochen mittig Diese Glasmattierung schützt vor unerwünschten Einblicken. Die Höhe der Mattierung beträgt 80 cm. Sie ist in der Mitte der Glasscheibe aufgebracht. Linea 2 Glasmattierung durchbrochen, ganzflächig Diese Glasmattierung schützt vor unerwünschten Einblicken. Die Mattierung wird auf die komplette Scheibe aufgetragen. Glas mit Spiegel Für ein glanzvolles Ambiente - die Spiegeldusche. Vollflächige Spiegel sehen nicht nur edel aus, sondern machen selbst kleinste Bäder optisch größer. Hier handelt es sich um normales Sicherheitsglas, daß an der Außenseite verspiegelt ist. Dadurch wird der Blick von aißen nach innen blockiert. Aussicht von drinnen nach draussen ist möglich. Duschabtrennung glas mit spiegel reported. Sie können die gesamte Dusche verspiegelt bekommen oder nur ein Teil. Glasbeschichtung TwinSeal Langzeitveredelung Eine neue Generation des Glases, speziell entwickelt für den Duschbereich.
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