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#6 Oh man.. es ist echt schwerer als gedacht.. ich verbringe schon Stunden im Netz, um ne Lösung für meinen zu finden. Hab jetzt schöne Felgen im Blick 19 Zoll und 9 J breit. Aber nu gibt es das Reifen Problem. Welche Größe darf ich denn bei 20 Zoll fahren, ohne mein Tacho angleichen lassen zu müssen? #8 Hallo, warum Lastindex 102? 100 reicht doch auch oder hast du aufgelastet? 100 ist 800Kg Radlast, also 1600Kg Achslast. Bist du darüber? Grüße Schubi Bandit1157 #9 Mit AHK oder 3, 2 Tonnen Gesamtgewicht hast du eine Achslast von 1700 KG! #10 Oder auch schon, wenn du den MV ein bißchen mit Insassen und Gepäck beaufschlagst! Gruß hjb #11 mit den 3, 2t sehe ich ja noch ein. T5 19 zoll reifengröße videos. Mein MV mit 5 Änder und AHK ab Werk hat 1575 und 1500Kg Achslast, also reichen die 100 Lastindex. #12 Hallo, dann schau noch mal in deinen Fahrzeugschein! Da steht, das sich deine Achslast bei Anhängerbetrieb um 100 KG erhöht! #13 falsch, da steht unter Pkt. 13 ( Stützlast in Kg) 100. Pkt 8 ist die zulässige maximale Achslast im Zulassungsland.
Hügi 162 Hallo Board, seit dem Entschluss, den Cali zu bestellen kreist in mir die Felgenfrage. Für meinen Geschmack sehen 19 Zoll Räder auf dem T6 optimal aus. Nun geht ja 255/40/19 mangels ausreichender Traglast nicht. Jetzt habe ich im Netz einige 19 Zoll Felgen gefunden, die wohl mit Reifen 265/40/19 bestückt werden können. Diese gäbe es dann auch mit 102er Lastindex. Hier im Board gibt es so gut wie keine Infos dazu und im TX-Board nicht viele. Wäre das nicht eine elegente Lösung für alle, denen 18 Zoll etwas zu klein und 20 Zoll zu groß ist? T5 Alufelgen 19 Zoll eBay Kleinanzeigen. Die Alternative wäre 245/45/19 oder vieleicht sogar 255/45/19 eingetragen zu bekommen, in der Hoffnung dass es ohne Tachoangleichung klappt. Hat hier jemand 19 Zoll auf dem Cali? Wenn ja, wäre ich für ein paar Infos dankbar. Gruß Dirk Share this post Link to post mopedjunkie 39 Siehe hier --> Posts #11 und 14. Traglast geht, bei uns ist diese Konfiguration eingetragen im Cali CL. Mir gefallen die 19" auch deutlich besser als die 17", 18" oder 20".
Prüfen, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt Bildinformationen Zum Heranzoomen mit der Maus über das Bild fahren - Zum Vergrößern bitte anklicken Mauszeiger bewegen zum Heranzoomen 19zoll VW T5 T6 Alufelgen Sommerreifen VW T5 T6 Räder Felgen NEU Reifen VW T6 eBay-Käuferschutz Sie erhalten den bestellten Artikel oder bekommen Ihr Geld zurück. 100% Positive Bewertungen Angemeldet als gewerblicher Verkäufer Informationen zum Artikel Artikelzustand: Neu: Sonstige (siehe Artikelbeschreibung) " Felgen sind nagelneu - Sommerreifen sind sehr gut gebraucht, fast neuwertig " Preis: EUR 1. 799, 99 (inkl. T5 19 zoll reifengröße pictures. MwSt. ) Kontakt mit Verkäufer: 01715764201 Verkäufer kontaktieren Artikelnummer: Restzeit: Vorname Bitte geben Sie einen gültigen Vornamen ein Nachname Bitte geben Sie einen gültigen Nachnamen ein E-Mail-Adresse Ungültige E-Mail-Adresse Telefonnummer Ungültige Telefonnummer PLZ Ungültige Postleitzahl Hallo Geben Sie Ihre Nachricht ein 1000 characters left Wann kaufen Sie das Fahrzeug? Ich möchte mehr zum Thema Finanzierung erfahren Ich habe ein Fahrzeug, das ich in Zahlung geben möchte Zur zusätzlichen Sicherheit geben Sie bitte den Verifizierungscode aus der nachfolgenden Grafik ein: Geben Sie die Zahl im Bild ein Der eingegebene Wert stimmt nicht mit dem Wert im Bild überein.
8. 1 Achse 1 und 8. 2 für Achse 2. Von einer Erhöhung steht da nichts. Maximale Achslast ist die Obergrenze, fertig. #14 Hallo Schubi, im Text weiter unten steht das. #15 Lass ihn doch! Bleib! #16 Viel wichtiger als das gesetzeskonforme Einhalten von Reifentragfähigkeitsklassen ist das unbedingte Einhalten des Reifenfülldrucks. Die Luft ist das tragende und stützende Element. Frage zu 19-Zoll-Reifen | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ein Loadindex von 102 nützt gar nichts, wenn ich mit einem haleb oder ganzen Bar zu wenig Überdruck durch die Gegend fahre. #17 Ja, da sollten schon mehr als 3 Bar drin sein, wenn der Bus voll Beladen ist! #18 Yep, es geht nichts über die hauseigene Druckluftanlage, mit der bequem auch im kalten Zustand ohne lange Wege zur Tanke der Luftdruck jederzeit überprüft und eingestellt werden kann. #19 Dann stell doch mal ein Bild ein wo das stehen soll. #20 Das würde ich gerne machen, aber mein dritter T5 ist ein 3, 2 Tonner mit 1700 KG Achslast und ohne diesen Zuschlag! Hjb hat sogar einen 3, 5 Tonner! Mal schaun wer da weiter helfen kann!
Laut Tabelle sollte eine 8, 5 Zoll Felge auch nicht mit einem 265er Reifen bestückt werden. Meine Güte ist das kompliziert, wenn man mit Serienrädern nichts anfangen kann. Das geht mir jetzt schon fast 30 Jahre so Um eine Einzelabnahm wirst du nicht drumherumkommen Wieso? VW montiert doch 255 auf 8 Zoll. Dann sollte doch ein 10 mm breiterer Reifen auf eine 12, 7 mm breitere Felge passen, oder? ja, das ist mir auch gleich eingefallen. Ich hatte so eine Liste (ETRTO) im Kopf, in der die zur Felgenbreite passenden Reifenbreiten vermerkt sind und in der steht das so drin. Auf die habe ich mich jetzt mal bezogen. Nach dieser Liste macht VW das falsch, wenn sie 255er auf 8 Zoll Felgen packen. Für eine 8, 5 Zoll Felge wäre demnach 235 – 245 mm optimal und 255 das Maximum. 8 Zoll hätten hier als Maximum einen 245er und das Optimum läge bei 225 – 235 mm Die Liste scheint aber wohl eher eine "Empfehlung" zu sein. You do not have the required permissions to view the link content in this post. Edited September 18, 2018 by Hügi update Der Herr Inschenöööhr hat nichts gegen 265/40/19 auf meinen 8, 5 x 19 Felgen einzuwenden und würde mir diese Kombination auf dem Cali eintragen.
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#1 Hallo PFF-Freunde, da mein Garagenplatz bald neu belegt wird, will ich mir für meinen Alltagswagen einen Carport davor setzen. Auf Grund des Platzes geht nur ein 2-stütziges Modell analog zu dem Beispielbild. Bis jetzt bin ich auf Carports dieser Art von Ximax und CarportUnion gestoßen. Wer nutzt diese Art Carport Welche Erfahrungen habt ihr PFF´ler Mich interessiert insbesondere ob es nennenswerte Qualitätsunterschiede gibt. Zudem ist die Frage nach Schnee- oder Sturmproblemen gegeben. Nicht die theoretischen Probleme bei dieser Konstruktion, sondern ob hier schon jemand wirklich Probleme hatte Ich danke Euch schon mal für Eure Antworten! Carport mit zwei stützen von. Der Sachse #2 Da bin ich aber überrascht! Hat keiner solch einen Carport oder kennt zumindest jemanden der solch einen Carport hat #3 Ich warte ebenfalls auf Antwort, da ein Kauf bei mir auch ansteht. #4 Ein Kollege von mir hat sich so ein Teil hingestellt - war allerdings erst letztes Jahr und dieser Winter war ja eher keiner. Ansonsten ist er damit recht zufrieden.
Beachten Sie, dass Sie selbst bei einer sehr großen Fläche nicht unbedingt den kompletten Boden ausheben und im Anschluss daran betonieren müssen. In der Regel benötigen Sie demnach kein Plattenfundament aus einer Stahlbetonplatte. Es reichen Punktfundamente aus. Bei Punktfundamenten müssen Sie - je nachdem, wie viele Pfosten Sie verwenden - dementsprechend viele Löcher ausheben. Carport mit zwei stützen in usa. Dies sollte in einer Erdtiefe von mindestens 80 Zentimetern sowie im Format 40 cm x 40 cm passieren. Die angegebene Tiefe sollten Sie stets einhalten. Ansonsten kann der Beton leicht durch Frost in der Erde angegeriffen werden. Haben Sie die Löcher ausgehoben, setzen Sie in die Löcher Polyetyhlen-Rohre oder Holzbretter als Schalung, denn dadurch verbindet sich der Beton nicht mit der Erde. Nun können Sie den Beton eingießen. Im Anschluss daran werden in den Beton, der noch weich und frisch sein sollte, H-geformte oder U-geformte Pfostenträger eingesetzt. Ist der Beton komplett ausgetrocknet, müssen Sie auf die Pfostenträger die Pfosten montieren.