[ Bearbeiten] Schulschiffe der Deutschen Marine vor 1945 Nachdem die Großherzog Friedrich August nach dem ersten Weltkriegen abgegeben werden musste, und die Niobe (Segelschulschiff) 1932 sank, wurde mit der Gorch Fock usw. eine Serie neuer Schulschiffe aufgelegt. [ Bearbeiten] Schulschiffe der Bundesmarine Die Bundesmarine unterhielt bis 1990 zwei derartige Schiffe: Das Segelschulschiff Gorch Fock, das immer noch aktiv ist, und das Schulschiff Deutschland (nicht zu verwechseln mit dem Segelschiff Schulschiff Deutschland, das bis 1990 im Dienst stand und heute in Bremen zu besichtigen ist, siehe unten). Schulschiff donau a69 hexham. Des Weiteren gab es noch das Schulschiff Donau von 1963 bis 1968 und das Schulschiff Ruhr ebenfalls bis 1986. Auf beiden Schiffen wurden Kadetten und Unteroffiziere ausgebildet. Die Donau fährt heute noch unter türkischer Flagge. [ Bearbeiten] Schulschiffe der DDR Die Volksmarine der DDR unterhielt das Motorschulschiff Wilhelm Pieck (S61). Das gleichnamige Segelschulschiff (heute Greif) wurde von der Gesellschaft für Sport und Technik (GST) betrieben.
Ab dem 18. Februar 1970 wurde er als Tender für das 2. Schnellbootgeschwader wieder in Dienst gestellt. 1991 diente der Tender als Versorger der Minensuchboote, die sich nach dem Zweiten Golfkrieg an der Minenräumung im Persischen Golf beteiligten. 1993 besuchte die Donau als Teil des 2. SG als erster Verband der Bundesmarine Klaipeda in Litauen. Am 1. Dezember 1994 wurde der Tender endgültig außer Dienst gestellt und anschließend an die Türkei abgegeben. Schulschiff donau a69 today. [1] Daten Die Marschgeschwindigkeit der Donau betrug 15 kn, die Höchstgeschwindigkeit 18 bis 20 kn. Der Tender war mit einer Klimaanlage ausgerüstet, weswegen er 1991 im Persischen Golf für die Minensuchboote eingesetzt wurde. Tender Donau A69 mit zwei Booten des 2.
Er hoffte, dass das Patenschiff seiner schönen Donaustadt niemals in einem Krieg eingesetzt werden müsse, sondern immer in friedlichen Zeiten seinem Ausbildungszweck dienen möge. Die Mannschaft des Schiffs bestand aus 126 Offizieren und Unteroffizieren. Zusätzlich konnte die "Donau" 150 Offiziersanwärter aufnehmen. Loading...
0 FGS Tender Donau (A69) (Rhein-Klasse) in Olpenitz, 1993 mit Festbeflaggung zum 35jährigen Bestehen des 2. Schnellbootgeschwader. Am Mast links (Steuerbord): F-H-G für das Geschwadermotto "Fröhlich, heiter und gelassen", rechts (Backbord): 3-5 für die 35 Jahre des Bestehens. Dazu Geschwaderstander und Bundesdienstflagge der Seestreitkräfte und Gösch.
Peter Wagner in Wien fand in seinem Fundus noch ein schönes Bild vom Schulschiff "DONAU". Hier wird es vom DDSG MSS. "LINZ" an seinen Standplatz an der Güterlände Linz, Strom-km 2131, 600 abgestellt. Aufgenommen am 30. 2019, sieht richtig gut aus mit der neuen man von der Bemalung der Gebäude im Hintergrund nicht sagen kann. :zweifel: Tja - das ist halt bei uns schon im Kunstmuseum. Das würde ich die Profis urteilen lassen. Schulschiff donau a69 traffic. Zitat: Zitat von DANIEL-WIEN Aufgenommen am 25. 2020 bei Schneefall in Linz. mfG Daniel Wien
Die Tender sollten fr die ihnen zugeteilten Kleinkampfschiffe Brennstoffe, Torpedos und Munition sowie Trinkwasser und Proviant fr drei Einstze mit sich fhren, Stabspersonal und die Besatzungen der Boote unterbringen, kleinere Reparaturen in See durchfhren und medizinische Einrichtungen an Bord haben. Wenn die Boote im Pckchen an den Bordseiten liegen, sollte ihre Versorgung mit Strom vom Mutterschiff aus mglich sein und beim Kampfeinsatz sollten die Boote vom Tender aus taktisch geleitet werden. DeWiki > Donau (A 69). Eine Geschwindigkeit von 20 kn war angestrebt bei einem Tiefgang von nicht mehr als drei Metern (Rckzug in kleinere Buchten). Erste Berechnungen ergaben ein Schiff von etwa 1. 500 ts. Die spter tatschlich gebauten Tender der RHEIN-Klasse (benannt nach dem ersten in Dienst gegangenen Schiff), auch Klasse 401, kamen dann jedoch auf eine Einsatz-Verdrngung von 2. 930 ts bei einer Lnge von 98, 18 m, einer Breite von 11, 83 m und einem Tiefgang von 3, 4 m. Gebaut wurden zwischen 1959 und 1964 insgesamt 13 Schiffe auf acht Werften, alle benannt nach deutschen Flssen.
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