06. 01. 2009, 14:35 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 558 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Tankentlüftung?! Hallo, weiß einer wo beim Golf 4 1. 8T die Tankentlüftung sitzt? Und komm ich da selber ran oder ist das was für den Freundlichen? Danke! Mfg Kuni89 06. 2009, 14:36 - 2 VW Jagdgeschwader Registriert seit: 07. Tankentlüftung - Golf 4 Forum. 08. 2006 Jubi Verbrauch: 10 L Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1. 236 is die nicht da beim einfüllstutzen??? Was willst´n machen?? 06. 2009, 14:38 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 schauen ob die noch volle Funktion hat, weil mir der halbe Tank beim aufmachen ingegen kommt. Sprich es blubbert sehr stark und es kommt teilweise sprit rausgespritzt. 06. 2009, 14:45 - 4 VW Jagdgeschwader also ich meine wenn du den deckel aufmachst und aufschraubst müßte links im "einfüllstutzen" so ein kleiner stift rausschauen, denn müßtest du nach hinten drücken und dann sollte es entlüften!!
First Official Post Thread ignore #1 Hallo Kollegen, ich habe auch das zischen am Tankdeckel beim öffnen. Bevor wir jetzt bei Null anfangen, das Schwerkraftventil ( SKV) habe ich ausgebaut, gereinigt und auf Durchgang geprüft. Nach Einbau werde ich es testen. Was ich aber dabei festgestellt habe: selbst wenn die Kugel im SKV hängen würde, ist es nicht möglich einen Unterdruck in den Tank zu bekommen. Der Weg rückwärts ( SKV Anschluss oben) ist immer offen, oder man stellt das Auto auf den Kopf. Tankentlüftung Golf II - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Kann mir mal Einer erklären, welche Funktion das Ventil am Aktivkohlefilter hat und wie das ganze System Tankentlüftung funktioniert. Ich habe das Gefühl, dass das Problem nicht durch das SKV kommt sondern an einer anderen Stelle in der Abgasentlüftung entsteht. Wo soll ein Unterdruck herkommen, wenn SKV rückwärts immer arbeitet?. Wenn SKV nicht richtig arbeitet, würde ein Überdruck durch Temperaturschwankung Sinn machen. Es könnte natürlich sein, dass es ein anderer Defekt im Unterdrucksystem ist, der über das SKV Luft aus dem Tank zieht.
Vielleicht fanden viele auch die Version mit der Klappe schicker, wer weiß. Ich hatte auch 2 Pirellis, beide ohne diese Klappe. Die Deckel mit Klappe kamen erst mit den Cabrios; so hatte ich dies auch in Erinnerung. 15 Mal nen Gedankenrichtungswechsel. Habe ja gestern das Schwerkraftventil geprüft und war in Ordnung. Kann es sein das der kleine Anschluß am Tank zugerostet ist oder der kleine Schlauch irgendwo zusammengefallen ist der von der Entlüftung kommt?? Darüber müßte doch der Druck im Tank eigentlich entweichen. 16 FDVW17 schrieb: Mach doch mal eine Unterdruckpumpe ran. Dann kannst ja sehen ob er durch lässt oder ob der Schlauch dicht ist. Mfg Robert Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!!!!! Golf 1 tankentlüftung video. Meine Bastelbude Ruhe in Frieden geliebte Mutter. 09. 12. 1959 - 26. 11. 2010 » allgemeines »
Der Verbindungsschlauch sollte 225mm lang sein. Kannst du mal ein Foto von den beiden Schläuchen machen. Wenn die nicht angeschlossen sind stellt sich die Frage woher bekommt der Motor seinen Kraftstoff? #3 Danke für das feedback. Die schläuche mit dem Anbauteil müsste das Schwerkraftventil sein. Weiss jemand wo es genau angeschlossen wird? Ist es richtig, dass der eine Schlauch am kleinsten Stutzen am Tank angeschlossen wird und der andere Schlauch frei überm Tank liegt? Weiss jemand wie man überprüfen kann ob das SKV noch heil ist? Hat jemand Erfahrung wenn das Teil abmontiert wird? #4 Schwerkraftventil sitzt aber oben im RAdhaus. In Einbaulage halten, dann muß man in beide Richtungen hindurch pusten können, Schräg halten und es muß dicht machen. Schlauchverlauf: Vom Bajonett-Verschluß oben am Tank 2 Abgänge zum Motor/ Vergaser hin. Oben hinten am Tank ein klarer durchsichtiger, etwa 15mm Schlauch nach oben zum Tankstutzen hin. Fehler Tankentlüftung, MKL leuchtet - Golf 4 Forum. Daneben ein dünnerer nach oben zum unteren Anschluß des SKV, vom oberen Anschluß des SKV unter den Wagenboden entlang nach vorn in den rechten Kotflügel, dort ein Überlaufbehälter..... von dort zum AKF.
» Technik » allgemeines » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Leuts. Habe das Problem das mein Tank extrem Unterdruck zieht. Beim öffnen des Tankdeckels hat er stark Unterdruck. Das sollte ja denke ich von dem Schwerkraftventil geregelt werden oder liege ich da falsch?? Das Ventil gibts wohl nichtmehr neu und liegt es überhaupt daran?? Kann es passieren das der Unterdruck so groß wird daß das Auto abmagern kann weil nicht genug Sprit gefördert werden kann?? Jemand Tipps was ich alternativ tun kann oder woran es genau liegen kann?? 2 Moin, das Thema gabs schonmal im Cabrio-Forum. Golf 1 tankentlüftung 19. Ich glaub die Meisten haben einfach Löcher in den Tankdeckel gebohrt. Ich guck mal ob ich das Thema finde. Gruß Marc 3 Jo das wär nett hab mit der Suche nix gefunden. Vielleicht bin ich auch zu doof dazu. 4 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met.
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