Sie beseitigt viele Speise-, Getränke- und sogar Haustierflecken sowie damit verbundene Gerüche restlos – in nur 3 Minuten. Leicht biologisch abbaubar Ohne Chlorbleiche Dermatologisch getestet Haustier-sicher* Ideal für Sofas, Autositze, Matratzen, Kinderwagen und mehr Entfernt verschiedenste Flecken, z. B. von Kaffee, Tee, Soße und Ketchup, Rotwein, Erde und Matsch, Obst, Fruchtsaft, Make-up und Lippenstift, Cola, Speise-Öl, Schmutz und Flecken von Haustieren. Nicht geeignet für Samt, Seide und wasserempfindliche Stoffe Hilfreiche Tipps Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Vorab Farbechtheit und Beständigkeit an unauffälliger Stelle testen. Beachten Sie immer die Anweisungen des Pflegeetiketts der zu behandelnden Materialien. Nicht geeignet für Seide, Samt, Leder und wasserempfindliche Gewebe. Flasche aufrecht lagern. *Halten Sie den Reiniger und die Verpackung von Haustieren fern. Ihr Haustier sollte sich nicht im selben Raum aufhalten, wenn Sie das Produkt anwenden. Dena - Sessel aus Samt - Silbergrau - Schwarze Füße - Habitat. Vogelbesitzer: Lüften Sie den Raum während und nach der Anwendung gut durch.
Öffnungszeiten Koblenz Mo-Fr 08:00-18:00 Uhr Bad Kreuznach Mo-Fr 08:00-12:00 und 13:00-17:00 Uhr Pleißa bei Chemnitz Mo-Fr 07:30-17:00 Uhr
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Es knnte der Heizungskhler undicht sein, dann siehst du auch unter dem Auto keine Pftzen. Evtl. mal den Teppichboden abtasten ob der irgendwo feucht ist. Ja da haben wir schon 2 mal nachgesehen, wir haben den ganzen Tepich angehoben, alles trocken. Ich hab seit kurzem genau das selbe Problem an meinem 520i 170ps. Weder Wasser im l noch andersrumm. Nach 50km fehlen immer ca. 250ml. Er luft ganz normal, springt sauber an. Nichts wo irgendwie auf Kopfdichtung schlieen lsst. Bin 7 jahre lang selbst mechaniker gewesen auf opel und Nissan aber da konnte man immer sofort sagen. Zu 99% zkd und jetzt mein erster bmw und ich steh vorm Loch und knnt brummen. VICTOR REINZ KOPFDICHTUNG Set für BMW E39 523i 528i E38 728 Z3 E36 2.8i EUR 167,29 - PicClick DE. :( War schon kurz davor den Kopf abzubauen. Wenn es dunkel ist, bring den Motor auf temperatur und leuchte mal am Motor vorbei, sodass du sehen kannst ob dampf da ist oder nicht. Wenn dampf da ist, ist es entweder ein schlauch, der immer bisschen durchlsst oder hinter dem Motor die Einfhrung vom Khlerschlauch. Danke, werde ich versuchen.
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Bearbeitet von: onethink am 07. 2015 um 10:32:29 Ein bekannter hatte das gleiche Problem. Billig nen 523i geschossen mit Hitzeproblemen (ich htte den Karren nicht gekauft) in der Hoffnung, Khler, Thermostat und Wasserpumpentausch wrden reichen. Pustekuchen. Er hat die ZKD wechseln lassen, sich dazu noch nen Schlachtfahrzeug andrehen lassen, um einen Zylinderkopf zu bekommen, Fazit, das Problem war nicht gelst. Dann hat er sich noch ein Schlachtfahrzeug organisiert (voll bekloppt), dieser hat trotz neuem TV gerade mal 10 km durchgehalten, da kochte der auch bei der berfhrung, ZK und Dichtung ebenfalls durch. Den dann auch zerlegt (und sich gewundert, wie der TV bekommen hat.... ) Endeffekt hat er sich denn nen gebrauchten Motor beosrgt und einbauen lassen, da war dann ruhe. Ich vermute mal, der original Block hatte einen Riss. Bmw 523i kopfdichtung 2015. Das besttigte mir dann auch jemand, der Ahnung hat. Nur zum tv Dem tv ist das egal laufender motor ist nicht relevant... Meine kaputte kupplung war auch total durch hat den net gestrt...
#1 Hallo Kollegen, bei meinem 523i habe ich Kühlwasserverlust. Gestern abend war der Ausgleichsbehälter leer, und unter dem Wagen eine große Lacke. Das Kühlsystem habe ich kürzlich komplett erneuert, das scheidet aus. Dafür ist der Abgaskrümmer zwischen 2. -4. und 5. -6. Preis für eine neue Zylinderkopfdichtung beim BMW 523i | autobutler.de. Zylinder "nass" und es dampft auch gehörig, wenn der Motor auf ca. 70 °C ist. Die beiden Schrauben des Ventildeckels sind auch nass. Mein Gedanke: Zylinderkopfdichtung. Jetzt meine Frage dazu: Ich bin ein faules Trumm, und will mir nicht unnötige Arbeit machen. Gibts eine einfache Anleitung dafür, vorallem interessiert mich ob die Steuerkette raus muss dafür oder ob es reicht, alle Kopfschrauben lösen, kippen, Dichtung reinschieben und fertig? In eine "Fachwerkstatt" bringe ich ihn so oder so nicht, ich zahle nicht zwischen 1200 und 1900 Euro dafür das der Lehrling es machen muss, und die Werkstatt einen Dummen gefunden kommt ein Austauschmotor für 250 Euro aus eBay hinein. Danke fürs Lesen, und LG! Michael #2 Wenn die Kopfdichtung undicht waere, kaeme kein Wasser oben auf die Schrauben der Ventildeckel - dazwischen liegen 15 cm Aluminium sicher, dass das da oben am Ventildeckel nicht einfach nur Oel ist?
Der Verbrauch ist gestiegen. Meine erste Vermutung ist und bleibt Falschluft! Die Frage ist nur wo? Habe die Brcke noch einmal abgehabt und alles kontrolliert. Ein Schlauch und zwar der zur Kurbellenwellenentlftung war eingerisse. Diesen habe ich nun erneuert. Ich wei wirklich nicht mehr weiter, mchte aber trotzdem noch nicht aufgeben, denn so ist der Wagen wirklich in einem gepflegten Zustand. Ganz neuer Tv, frische Inspektion u. s. w. gerade mal 170. 000 gelaufen. Sollte jemand Interesse an dem Fahrzeug im Istzustand haben, kann Er sich gerne melden. Wre auch bereit zu einem faieren Preis zu verkaufen. die lampdasonden sind im kalten zustand ja auch ohne signal!!! die mssen auch erst warm werden und geben nach einer gewissen warmlaufphase werte ans steuerteil... im kalten zustand nicht!!! schau nach ob die in der werkstatt die deinen kopf gewechselt haben die stecker richtig drauf gesteckt haben von den sonden... oder sonden erneuern... das der verbauch steigt ist auch normal da dein motor durch die fehlerhaften lampdasonden im notlauf luft und anfettet!!!