#20 Diese Woche noch gemacht. Aber hast recht, ewig wird's nicht gehen. 1 Seite 1 von 2 2
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 20. 04. 2012 Weinstadt Deutschland 21 Beiträge Hallo zusammen... Ich hab mir erst vor kurzem ein E36 328i Coupe geholt, in diesem Auto ist ein FK AK-Street Fahrwerk verbaut, bei der Probefahrt bin ich maximal 140 gefahren als ich nun auf der Autobahn unterwegs war und ber 160kmh gefahren bin fngt das Auto an zu schwimmen und es wird fast unkontorllierbar... ich hab dann gleich mal nach meinen Lagern an Lngslenkern geschaut die sind aber so gut wie neu und die Domlager ebenso, es poltert oder klappert auch nichts. Fahrzeug schwimmt bei hoher Geschwindigkeit [ 3er BMW - E36 Forum ]. An was kann das liegen?!?! mfg Patrick Mitglied: seit 2005 Hallo WeThePeople, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrzeug schwimmt bei hoher Geschwindigkeit"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: er durch das fahrwerk tiefer gelegt worden wenn ja ist berhaupt die spur eingestellt. alt ist das fahrwerk besser gesagt wie viel KM FK ist ja auch nicht das beste (MEINER MEINUNG NACH) evtl.
Wie kann man konkret herausfinden, dass die Lager verschlissen sind?! Bye, ///kirunaviolet erstellt am - 24. 2003: 12:56:26 Hab da keine Garantie oder Vers. fr meinen BMW. Deshalb hab ich es ja auch selbst gemacht da mir die 360 zu teuer waren. Das die Lager verschlissen sind sieht man daran, das die Lager unten aufsitzen. Hmm.. is a weng bld zu erklren. Also bei stehendem Wagen ( z. B. auf ner Grube) sollte unter den Lagern luft sein, da diese ja sonst keine mglichkeit haben zu dmpfen. Sitzen diese lager auf bzw. Bmw e36 hinterachse schwimmt eis. fast auf schlgt die Achse beim fahren dran und erzeugen ein polterndes Gerusch. erstellt am - 24. 2003: 13:21:18 Ich glaub ich flex das Heck ab und schweiss n neues dran:-) erstellt am - 24. 2003: 16:17:03 Also ich habe fr das Wechseln der Gummilager 72 bezahlt. Gekauft habe ich sie seber bei BMW. Habe das ganze in einer freinen Werkstatt ohne Spezialwerkzeug machen lassen. Der Mechaniker hat genau 2 Std. gebraucht um die zu wechseln. Die Hinterachse oder was anderes musste bei mir nicht ausgebaut werden.
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Preislich wird das mit erhöhung des Sperrwert bestimmt um die 500 kosten. Und wegen der Übersetztung musst du mal beim Diff nach einen Metall Fähnchen schauen, da sollte falls noch lesbar die übersetzung drauf stehen. #7 Wo kommt der Falk denn her? Hab bei mir in der Ecke den Florian Seybold der auch sehr gut ist aber preislich nochmal ne Ecke teurer Gesendet mit E36 -Talk App #8 Kann ich dir gar nicht sagen. Kenn ihn nur aus dem E30 Forum und dort haben viele von ihm diffs umbauen lassen, alle durchweg zufrieden. Leider kann man ihn nur über die E-Mail kontaktieren. Gesendet mit E36 -Talk App #9 Falk wohnt direkt an der Grenze zu Belgien. Südlich von Aachen. Hab bei ihm mein dif auch umbauen lassen und bin voll zufrieden Gesendet mit E36 -Talk App #10 Reifenmarke auf der HA ist für den Anfang erstmal völlig Laterne. Vorne solltest du allerdings direkt einen guten Semi benutzen, dass erleichtert dir von Anfang an alles etwas. Strongflex Lager sind gut! Bmw e36 hinterachse schwimmt price. Stehen den Powerflex in nichts nach, kosten aber deutlich weniger.
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