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Klingt bei dir etwas wie hier: Nissan Almera Luftmassenmesser defekt #7 Heute ist die Motor-Meldeleuchte angegangen. Beim Auslesen kam der Fehler P0335 Kurbelwellensensor 1. Werde morgen einen Werkstatttermin machen und ihn dann wechseln lassen. Ich hoffe das das Problem damit behoben wird. #8 Schreib mal was es war, zappelnder DZM deutet ja auf jeden Fall auf ein ekektrisches Problem hin, würde also zum Kuwe-Sensor passen! #9 Heute war ich in einer anderen Werkstatt. Der Meister sagte das er noch keinen Kettenschaden beim 1, 8 gehabt hätte. Es wurden Nockenwellen- und Kurbelwellensensor gewechselt und siehe da der Wagen läuft wieder. Die beiden Sensoren sollen immmer im Paar gewechselt werden. Mit Montage hat das Ganze 77€ gekostet. Gut das ich nicht auf die erste Werkstatt gehört habe. Passat 3b Variant mit Prins VSI. Gruß Ralf #10 Tja, früher gabs für die Sensoren mal ZWEI Rückrufe bei Nissan, u. U. hats der Vorbesitzer ja nur nicht für nötig gehalten mal beim freudlichen Vorbeizuschauen, da wärs noch umsonst gewesen!
Ich weis nicht mehr weiter, die Werkstatt auch nicht. Getauscht wurde vorsorglich das N75. Der Schlauch Turbo-Luftfilter auch, der hatte ein Loch. Seit dem glüht der Turbo auch nicht mehr ganz so schnell um das noch zu erwähnen. Lecks in den beiden Schläuchen zw. N75 und Wastegate sowie Turbolader konnte ich nicht finden. Das Kühlsystem wurde abgedrückt um sicherzustellen das Kühlwasser am Turbo ankommt. Ölzulauf ist auch neu. Die Vermutung seitens VW ging Richtung des neuen Kats der deutlich kleiner ist als der alte. Aber kann der Kat wirklcih so etwas verursachen? Woher kommt der riesen Ladedruck? Ich hab keine Ideen mehr und bin erstmal platt. // end of posting ___________________________________________ x world one - wolfsburg-edition Moderator /