Fahrwerke TREKFINDER Höherlegungsfedernsatz TREKFINDER für LAND ROVER Discovery Sport Typ LC +30 Millimeter Beschreibung - nur für Fahrzeuge OHNE Luft- oder Niveaufederung - die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden - die Höherlegung beträgt ca. 30 Millimeter Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfedern 1 Stück Teilegutachten Bewertungen (0) Durchschnittliche Artikelbewertung Kunden kauften dazu folgende Produkte
Sie bestehen aus Aluminium mit einer industriellen Hochleistungsgummibuchse und sind schwarz eloxiert, um den Korrosionsschutz und das Einstecken zu erleichtern. Die Rods haben zwei Einstellungen; Standard und Offroad. Die Höhe des... Höherlegungsfedernsatz D3 +45mm inkl. Fahrwerk – Höher- oder Tieferlegung – ExpeditionParts – Defender. Gutachten D3 Höherlegungsfedernsatz Trekfinder für LAND ROVER Discovery III +45Millimeter Vorderachse / Hinterachse - nur für Fahrzeuge mit Schraubenfederung ( OHNE Luft- oder Niveaufederung) - nur für Fahrzeuge mit 140 kw Diesel Motor - die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden Passend für folgende Ausführungen/ Discovery Modelle: - Handelsbezeichnung: Discovery...
5cm Höherlegung gibt. Hier haben wir dazu auch einmal ein kleines Video gemacht: P. S. : Viele Discovery Fahrer werden es noch kennen, dass es elektronische Helferlein gibt, mit denen das Fahrzeug frei in der Höhe programmiert werden kann. X-Lifter, Anitas und IID Tool sind da die wohl bekanntesten Vertreter. Aktuell (Stand 02/2022) gibt es diese Optionen für den New Defender aber (noch) nicht, dies wird aber sicher bald kommen. Info bei neuen Beiträgen gewünscht? Wir veröffentlichen in regelmäßigen Abständen neue Beiträge in unserem Offroad-Handbuch mit vielen praktischen Tipps zum Umgang mit Deinem 4×4 und Zubehör. Wenn Du informiert bleiben willst, abonniere doch hier unseren kostenlosen Newsletter.
1. März 2022 Wer den neuen Defender mit einem Luftfahrwerk konfiguriert hat, kann die Höhe des Fahrzeuges mit einfachen Mitteln kontinuierlich durch den Austausch von kleinen Koppelstangen zwischen der Radaufhängung und dem Sensor des Luftfahrwerkes verändern. Die Höhenänderung ist dann permanent und bezieht sich auf alle eingestellten Höhen, die man mit dem Luftfahrwerk verwendet. Funktionweise: Das Luftfahrwerk hat an jedem Rad einen Sensor, der dem Steuergerät des Luftfahrwerkes permanent Informationen über die Höhenposition des Rades gibt. Dieser Sensor ist mit einer kleinen Koppelstange aus Kunststoff mit der Radaufhängung verbunden. Bei einer Höherlegung des New Defender mit Hilfe von Koppelstangen (Rods) werden die Original-Koppelstangen durch geänderte ersetzt. Diese geänderten Koppelstangen sind etwas kürzer (bzw. länger), so dass das Steuergerät nach dem Einbau "denkt", der Defender würde niedriger sein, als er sein sollte. Dies wird sofort vom Luftfahrwerk kompensiert, indem das Steuergerät ein Signal an die Ventilblöcke gibt, dass die Bälge des Luftfahrwerks weiter aufgepumpt werden sollen.
Nachlaufrelais mit Einschaltverzgerung Betriebsspannungen 5, 6, 12, 24, 48 VDC, 230 VAC andere Spannungen auf Anfrage Bauformen Rehenklemme, Vergumodul, Hutschienengehuse andere Ausfhrungen auf Anfrage Mit dem Ansteuern des Eingangs wird der Timer fr die Einschaltverzgerung gestartet. Sobald diese erreicht wird spricht der Ausgang an. Solange der Eingang angesteuert bleibt, bleibt der Ausgang durchgeschaltet. Sobald das Steuersignal wegfllt, beginnt der Zeitnachlauf. Fr die Nachlaufphase sind mehrere unterschiedliche Steuerungsvarianten verfgbar: Retriggerung mit Einschaltverzgerung wenn whrend des Nachlaufs der Eingang erneut angesteuert wird und die Zeitdauer der Einschaltverzgerung erreicht wird, wird der Nachlauftimer gestoppt und der Ausgang bleibt durchgeschaltet. Nachlaufrelais mit einschaltverzögerung mit. Ein neuer Nachlauf beginnt mit dem nchsten Abfall des Steuersignals. Retriggerung ohne Einschaltverzgerung wenn whrend des Nachlaufs der Eingang erneut angesteuert wird bleibt der Ausgang durchgeschaltet auch wenn die Einschaltverzgerung nicht erreicht wurde.
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Erst wenn nach dem Ende des Nachlaufs der Eingang spannungslos ist oder wird, wird bei erneutem Ansteuern des Eingangs der Ausgang wieder durchgeschaltet.