Je nachdem wie viel Stauwärme gerade produziert wurde Puuuuh..... Das klingt beruhigend Danke für die schnelle Antwort benoe Schönwetterfahrer Beiträge: 421 Themen: 9 Gefällt mir erhalten: 7 in 7 Beiträgen Registriert seit: 23. 2011 Wohnort: Landkreis WT Also sagen wir es so, ist wirklich normal, allerdings wenn du wirklich ganz normal fährst ein kurzes Stück so wie du es beschrieben hast, das hatte ich auch immer und hab mich gewundert! Letzten Oktober kam im Rahmen einer Rückrufaktion ein neuer Kühlmitteltemperatursensor rein, seiter läuft mein Lüfter nur noch selten nach, hat wohl damit zu tun, dass der alte Sensor öfter falsche Temperaturen ausgegeben hat, und bei dir hört sich das nach dem selben an irgendwie Lass das mal prüfen, mein S ist Baujahr 2011, vielleicht ist dein Roady auch betroffen?.. einfach mal beim Freundlichen nach 10. 12. 09 - 27. 11 MINI One 1, 4 L 95 PS 27. 11 - 03. 06. Mini cooper lifter läuft lange nach en. 13 MINI Cooper S JCW Kit 1, 6 L 200 PS 03. 13 - 26. 05. 15 MINI JCW Roadster 1, 6 L 211 PS Vielleicht bald ein F56 JCW benoe schrieb: Also sagen wir es so, ist wirklich normal, allerdings wenn du wirklich ganz normal fährst ein kurzes Stück so wie du es beschrieben hast, das hatte ich auch immer und hab mich gewundert!
Gruß #5 Bei der Umprogrammierung ist nur die "Startphase" anders. Zuerst bläst die Klima 30sec bis 1min NUR in den Fußraum, und wechselt dann erst in den eingestellten Modus. Wenn Klimaautomatik abgedreht wird, dann ist sie auch aus. "Trocknen" muss man mit dem normalen Gebläse, wie im vorigen Post beschrieben.
Gruß Ekhard #6 Und ich habe noch von keiner funktionierenden Lüftersteuerung gehört, die auf einen kalten Kühler blasen läßt. Den Lüfter interessiert doch die Temperaturanzeige herzlich wenig, der richtet sich doch nur nach dem Schalter und der bedient das Relais, welches meinetwegen noch hängen kann. Na ja, er wird uns schon sagen, was es denn war. Grüße Jürgen #7 Hallo, einfach mal im Sicherungskasten in das Steuerrelais der Lüfter schauen (Blechdeckel abhebeln). Dort sind auf der Platine drei BC337-25 Transistoren verbaut. Pfennigsartikel. Einer von dreien ist defekt. Einfach alle austauschen - fertig. Hat bei mir prima geholfen. Für genauere Info einfach hier im Forum suchen oder PN an mich. Gruß Heiko Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Mini cooper lifter läuft lange nach 1. Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr...
Da nämlich steigt die Temperatur wie im Stau damals auf 110 Grad an, ohne dass die Ventilatoren am Kühler sich einschalten um den Kühler runterzukühlen. Ein Überbrücken der Ventilatoren hat nicht den Effekt gehabt, dass diese angelaufen wären. Auch sehen die Sicherungen an der Autobatterie intakt aus, und es ist auch aufs Erste kein Schaden (z. B. Marderbiss etc. ) zu erkennen. Hat von Euch hier jemand Erfahrung mit dieser Fehlerbeschreibung? Hat jemand zufällig den Stromlaufplan des Kühlerlüfters für den Seat Ibiza 6k (Schlüsselnummern zu 2: 7593 zu 3: 448? Danke für Eure Hilfe, so langsam ist mein Latein zu Ende. Fremd E-Lüfter / Cooper-Schalter!? - Elektrik - Das große Mini Forum. Opel Vivaro Motor nimmt kein Gas an, besonders bei Feuchtigkeit Hallo, wir fahren einen Opel Vivaro Bj. 06, 2. 0 CDTI, 114 PS. Seit einiger Zeit nimmt er, bei feuchter Witterung( Regen o. Nebel) nach dem Starten kein Gas an, sondern läuft nur im Standgas. Wenn man den Motor einige Zeit laufen läßt, nimmt er irgendwann Gas an und fährt problemlos. Es kann aber auch passieren, das bei feuchtem Wetter, während der Fahrt, plötzlich die Temperaturanzeige zu flattern anfängt und nach einigen Kilometern der Motor kein Gas mehr annimmt und man bis zu 1 Std.
ℕʘʘḆḽḘ 2013-07-28 в 09:48 Ich habe ein Problem mit meinem PC unter win7 64bit. Meine Spezifikationen: i7 3770k mit einem MB asus PZ77 V LE und einem benutzerdefinierten Lüfterkühler-Master Hyper 212 Ich weiß, dass dies ein wiederkehrendes Problem ist, aber bisher konnte ich nicht die richtige Lösung finden alles funktioniert richtig, richtige Temperaturen usw Wenn ich den Computer herunterfahre, schließt sich win7, aber der Kühler-Master-Lüfter läuft immer weiter und ich muss den Netzschalter lange drücken, um ihn auszuschalten. Ich habe versucht, in die BIOS-Einstellungen zu schauen, aber ich habe nichts gefunden... Mini cooper lüfter läuft lange nachrichten. BEARBEITEN: Ich habe im abgesicherten Modus gebootet und der PC schaltet sich NICHT korrekt ab: er wird im schließenden Animationsfenster eingefroren und ich muss den Netzschalter lange drücken, um ihn abzuschalten BEARBEITEN: Die Festplatte, auf der win7 installiert ist, ist eine Kingston SSD. Ich habe auch die Intel Rapid Storage-Technologie, die gerade abstürzt, wenn ich versuche, sie zu laden.
Es scheint ja keine Fehlermeldung zu erscheinen und das Auto fährt normal? Temperaturanzeige im normalen Bereich? Du hast einen Dieselmotor, dazu gehört eine Rußpartikelfilteranlage. Diese, so vermute ich, wird im Regenerationsmodus laufen, dabei entstehen hohe Temperaturen. Um den Motor zu schützen, läuft der Lüfter noch etwas nach. Hallo, danke für deine Antwort. Ne keine Fehlermeldung und bis jetzt auch normale Temperaturen. Der Wagen brauch jetzt beim kalten zwar etwas länger so 8-10 km bis er die Temperatur in der Mitte anzeigt aber dann ist alles normal. 0 Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Es geht nicht darum, wie schnell du fährst, sondern, wie stark du den Motor beanspruchst. Elektro-Lüfter MPI: läuft und läuft und läuft... - Motor - Das große Mini Forum. Da der Kühler? - Lüfter bei Regen länger nachläuft, vermute ich einen Kriechstrom an der Zuleitung des Thermoschalters. Woher ich das weiß: Hobby Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Egal was es ist, lass es beheben. Ich hab schon Autos gesehen, da lief das Ding bis es nurmehr zuckte und die Batterie alle war.
Hier mal ein Ausschnitt aus deiner Betriebsanleitung. Seite 100 und 101.
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