Da sind diverse Ursachen möglich. Wenn der Motor im Leerlauf klopft, liegt es oftmals an den Ventilen. Ungerades Lenkrad: muß nicht auf eine fehlerhafte Spureinstellung hinweisen (würdest Du beim Fahren auch merken), sondern könnte von einem Unfall herrühren. Den Händler solltest Du jedenfalls noch einmal aufsuchen, insbesondere wegen der Motorgeräusche. Die Spur wird verstellt sein und du solltest nen Ölwechsel machen. Da melden sich die Hydrostößel. Es wäre auch gut den Öldruck prüfen zu lassen. Vllt spinnt die Ölpumpe ein wenig. Schon wieder Opel? Mehr als die hälfte der Beiträge in die sich auf Probleme von Autos beziehen, sind Opel Autos? So nun zu deiner Frage: Falls du das Auto von einem Händler gekauft hast, musst du lediglich zu deinem Verkäufer gehen und Ihm das Problem schildern, er ist dann verpflichtet diesen Mängel am Auto zu beseitigen, falls dies nicht im Verkaufsvertrag erwähnt wird. Hallo Lika, gut ist schon mal, dass du den Wagen bei einem Händler gekauft hast. Der hat nämlich auch bei gebrauchten Fahrzeugen eine Gewährleistungspflicht von 1 Jahr!
: Hallo, Ich beschäftige mich nun seit mittlerweile etwas mehr als einer Woche mit dem Autoradio.. habe mir auf Amazon nen ganz normales geeignetes... Astra G Coupe - Batterie gewechselt, Fenster bleiben oben: Hallo, ich habe eben die Batterie von meinem Coupe G bj2000 gewechselt. Uhrzeit, Datum neu eingestellt, bleibt auch drin. Radio läuft. Wenn... Skoda Fabia im ausführlichen Test: Stärken und Schwächen und ein Vergleich mit dem Vorgänger: Vergangenes Wochenende hatten wir die Möglichkeit, den neuen Skoda Fabia 3 auf abgesperrten und öffentlichen Straßen ausgiebig zu testen. Von... opel corsa Uhrzeit wird nach radio einbau nicht gespeichert, opel corsa c datum wird nicht angezeigt jvc, corsa c uhrzeit immer, opel corsa d datum nicht einstellbar, Opel Corsa Datum geht wieder weg, opel corsa datum lässt sich nicht stellen, opel corsa c uhrzeit verstellt sich
Selbst wenn das Klackern bei der Probefahrt nicht zu hören war und erst jetzt aufgetreten ist, ist er verpflichtet den Schaden zu beheben. Gebrauchtwagenhändler versuchen sich da gerne rauszureden, dass sie für solche Mängel nicht haften. Oft haben sie damit auch Erfolg, weil sich die Verbraucher nicht sehr gut auskennen. Die Gesetzgebung ist jedoch ganz klar und eindeutig, dass wissen auch die Händler. Und zwar geht der Gesetzgeber davon aus, dass ein Gebrauchtwagenhändler im Gegensatz zum Privatverkäufer über das nötige Fachwissen verfügt und notfalls jedes Auto auf eventuelle Mängel untersuchen muss, bevor er es verkauft. Tut er das nicht, muss er eben dafür gerade stehen, wenn nachträglich ein Mängel zwar 1 Jahr lang! Ich möchte zwar keine Ferndiagnose abgeben, aber "Klackern" hat oft etwas mit Lagerschäden zu tun. Du kannst ja mal bei einem Opel-Händler vorbei fahren und unverbindlich! fragen was das sein könnte. Durch ein Ruckeln an den Rädern erkennt ein Fachmann sofort, ob die Radlager in Ordnung sind oder nicht.
Marvin Cwik ADAC-Holer Beiträge: 5 Registriert: 26. 05. 2013, 14:53 Fahrzeug: OPEL CORSA B City Lenkrad steht auf 14 Uhr bei gerade aus fahren Guten Tag... Habe einen Corsa B City 1. 2. Ich Habe festgestellt dass wenn ich gerade aus fahre das mein Lenkrad auf 14 Uhr steht. Komisch ist wo ich die Winterreifen drauf hatte 165er war dies nicht, nur wenn ich die Sommerreifen drauf habe 145er steht das Lenkrad so... Spur/Sturz korrekt eingestellt Fahrzeug zieht nich nach rechts/links. Bin auch über keine Bordsteinkante gefahren! Wenn das Lenkrad auf 14 Uhr steht und ich es auf die 12 Uhr Stellung bringe geht das Auto nach links. Meine Frage Kann ich das Lenkrad um 1/2 Zähne nach links versetzten? Schon einmal vielen Dank im Voraus LG Marvin corsa_2011 Echter Corsafan Beiträge: 1311 Registriert: 27. 01. 2011, 08:44 Fahrzeug: Astra-G, Corsa-C Re: Lenkrad steht auf 14 Uhr bei gerade aus fahren Beitrag von corsa_2011 » 26. 2013, 15:42 Huhu! Wenn technisch wirklich alles in Ordnung ist und auch tatsächlich überprüft wurde (dass du keinen Bordstein und kein Schlagloch mitgenommen hast, heißt ja nicht wirklich, dass sich nicht trotzdem was verstellt haben oder kaputt gegangen sein könnte!
Da aber in diesem Fall offenbar keine Werkstatt dran beteiligt war, kann er natürlich auch nichts reklamieren. Sockenralf Corsaschrauber Beiträge: 1817 Registriert: 03. 11. 2012, 19:05 Wohnort: 86517 Wehringen von Sockenralf » 01. 2013, 12:48 Hallo, wenn der Kunde genau sagt, wie die Werkstatt die Räder stecken soll, gibt´s m. M. nach auch nix zu meckern, wenn´s hinterher Probleme gibt. PS: welche Werkstatt macht denn nach einem Radwechsel eine Probefahrt? Zumindest beim Massenandrang 2x im Jahr (erster Schnee und erster Sonnenstrahl) gibt´s das "eher selten" MfG Unter meiner Betreuung: Skoda Octavia 1 Kombi / 1, 9TDI: RIP Opel Corsa C 1, 2 Opel Astra J CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5980 Registriert: 17. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 01. 2013, 13:26 Ich find das mit dem Kreuztauschen sehr interessant. Bei Sommerreifen sind Laufrichtungsgebundene Reifen mittlerweile ja eher selten. Da werde ich in Zukunft drauf achten. Bei Winterreifen (ja eigentlich immer Laufrichtungsgebunden) kann man das Kreuztauschen natürlich vergessen.
10. 2012, 16:17 Fahrzeug: Corsa B 1. 0 12V Wohnort: Marxzell von Trabbi » 31. 2013, 16:34 Hallo, Marvin Cwik hat geschrieben: Ich Habe festgestellt dass wenn ich gerade aus fahre das mein Lenkrad auf 14 Uhr steht. Damit sich das Lenkrad derart verstellt, immerhin reden wir hier von 60 Grad, muss es schon einen gewaltigen Unterschied zwischen dem linken und rechten Reifen geben (z. B. links neu mit korrektem Luftdruck und rechts abgefahren mit zu niedrigem Luftdruck). corsa_2011 hat geschrieben: Das kann man vielleicht bei Billigreifen machen. Durch das Über-Kreuz-Tauschen ändert sich die Laufrichtung des Reifen. Abgesehen davon dass dies bei laufrichtungsgebundenen Reifen nicht zulässig ist und zu erhöhtem Aquaplaning führt, führt dies bei "neutralen" Reifen zu höheren Abrollgeräuschen und höherem Verschleiss da das Profil mit der Zeit "verzahnt", vergleichbar mit Zahnrädern. Im Übrigen gibt es Reifen, die eine vorgeschriebene Laufrichtung haben (da ist ein Pfeil und die Aufschrift "Rotation" drauf).
Der Unterschied zwischen Digital- und Analogradio ist das Verbreitungsverfahren, weshalb dein Vergleich unpassend ist. #3 Lass dir vom FOH einen anderen Corsa mit DAB+ für eine Probefahrt geben um auszuschließen das es an den topographischen Gegebenheiten liegt. #4 D hängt nicht nur bei der Internet-Verbindungen internationalem Standard hinterher ("Neuland"). Dürfte sich aber in Zukunft verbessern. Habe in meiner alten Berta kein DAB; grauslich in meiner hügeligen Gegend, der Empfang. Da kann ich mit ein paar Sekunden Aussetzern im Corsa mit DAB+ gut leben. Höre im Radio aber meist Sender vom Deutschlandfunk, hauptsächlich Nachrichten, Hintergrundberichte usw. Die sind schon gut in der Fläche vertreten. Andere Sender seltenst (z. B. Bundesliga, wenn ich da "on the road" bin). Mit den ganzen Pop-und-Werbung-Kanälen kannst mich ohnehin jagen (das "Beste" aus den XYZ-Jahren, garniert mit dümmlichsten Kommentaren, Gossip-Geschwätz und Gewinnspielen... der RTLSat1-Mist ohne die Öffentlich-Rechtlichen versuchen meist, dieses Niveau noch zu unterbieten).
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Grundsätzlich gibt es eine ausgewogene Mischung aus kalten und warmen Speisen. (Auszüge aus: Wikipedia)
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