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Wie ein Wolf auf Jagd: Der Fenyr SuperSport. Böser Raubtierblick und 900 PS unter der Haube. Und athletisch ist der Fenyr SuperSport definitiv: Wo der Lykan HyperSport den Fokus auf Luxus setzt, möchte der Fenyr als radikales Performancemodell auftreten, bei dem die Sportlichkeit im Vordergrund steht. Die von W Motors angesagten Leistungswerte hören sich bereits vielversprechend an: Mit 900 PS und 1200 Nm sprintet der Wolf in 2, 7 Sekunden auf 100 km/h und kann seine Beute mit bis zu 400 km/h verfolgen. Da kann auch der Lykan HyperSport mit seinen 751 PS und 960 Nm nicht mithalten. In 2, 7 Sekunden erreicht der Fenyr SuperSport 100 km/h. Für ein extra-leichtfüßiges Jagdverhalten sorgen dabei das rohrförmige Aluminium-Chassis und die Karosserie aus Carbon. Seine Raubtierkraft schöpft der Fenyr SuperSport aus einem maßgeschneiderten Sechszylinder-Boxer. Der 4, 0-l-Twin-Turbo-Heckmittelmotor wurde vom deutschen Porsche-Veredler Ruf Automobile produziert und ist an ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt.
Seine Fahrleistungen im Überblick! Der W Motors Fenyr Supersport (2017) gilt mit einem Preis ab 1, 85 Millionen US-Dollar als klare Attacke gegen die heilige Dreifaltigkeit Porsche 918 Spyder, Ferrari FXX und McLaren P1. Helfen soll die von RUF weiterentwickelte Porsche-Technik. Tief in der Mitte des Fenyr Supersport sitzt nämlich ein 4, 0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 912 PS und 1200 Newtonmeter Drehmoment. In Kombination mit Porsches Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe rast der Supersportler in 2, 7 Sekunden auf Tempo 100 und zieht bis über 400 km/h durch. Wie das Dreigestirn der Supersport-Elite setzt auch der W Motors Fenyr Supersport (2017) auf eine superleichte Karbon-Karosserie, die auf einem ebenfalls extrem leichten Alu-Chassis sitzt. Rund 1350 Kilogramm bringt das Leichtgewicht auf die Waage und kombiniert diese Stärke mit einem niedrigem Schwerpunkt und Porsches Antriebs-Know-how. Unbekannte Supersportler im Video: W Motors Fenyr Supersport (2017): Preis ab 1, 85 Mio. US-Dollar Selbst im Scheichstaat Dubai, wo die Polizisten Ferrari und Lamborghini fahren, dürfte der W Motors Fenyr Supersport (2017) zu den Exoten zählen.
An der internationalen Entwicklung war auch der italienische Ableger von Magna Steyr in Rivoli bei Turin beteiligt. Einzelgänger statt Rudeltier: Der Fenyr SuperSport. Wenngleich der Fenyr SuperSport auf die allzu luxuriösen Details seines älteren Wolfsbruders Lykan – wie die Diamanten in den Scheinwerfern und das holographische 3D-Display – verzichtet, wird er dennoch nie ein echtes Rudeltier werden. Lediglich 25 Exemplare sollen jährlich gefertigt werden, was allerdings immer noch mehr ist als beim nur sieben Mal produzierten Lykan. Preislich dürfte der Fenyr entsprechend deutlich weniger exklusiv sein als sein 3, 2 Millionen Euro teurer Bruder. Mindestens 1, 7 Millionen Euro sind laut Medienberichten aber dennoch auf den Tisch zu legen. Im Verhältnis zum Lykan HyperSport sind die rund 1, 7 Millionen Euro des Fenyr SuperSport geradezu ein Schnäppchen. Wem auch dies noch zu teuer ist, der sollte seine Wolfsmensch-Karriere nicht an den Nagel hängen, sondern auf das jüngst von W-Motors-Chef Ralph Debbas angekündigte SUV der Emiratis hinsparen: Ein erster Prototyp soll bereits im kommenden Jahr auf der Beijing Auto Show vorgestellt werden, das Serienmodell wird maximal 280.
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