Autofahrer sind von modernen Autos viele Komfort- und Sicherheitsfunktionen gewöhnt. Allerlei Geräte und Assistenten verbrauchen Strom und belasten die Batterie. Ein bewusster Umgang mit den einzelnen elektrischen Verbrauchern an Bord macht die Fahrt wirtschaftlicher. Bereits ein Verbrauch von 100 Watt entspricht einem Spritverbrauch von 0, 1 l auf 100 km. Auf manch ein Komfort-Feature kann der Autofahrer verzichten, wenn er die Batterie schonen will. Der Sicherheit dienende Assistenten und Funktionen (wie z. B. ein Lane-Assist) sollten aber auch bei schwachem Ladezustand in Betrieb bleiben. Die Entlastung der Batterie steht hier in keinem Verhältnis zu dem Schaden, der durch Verzicht auf maximale Sicherheit bei einem Unfall entsteht. Sicherheit geht vor Beheizte Windschutzscheiben und Heckscheiben sorgen im Winter für klare Sicht. Der Stromverbrauch liegt bei etwa 120 Watt. Arbeiten an der Elektronik eines Kfzs. Auch Scheibenwischer sichern den freien Blick auf den Straßenverkehr. Die Wischeranlage verbraucht je nach eingestellter Wischstufe zwischen 80 und 150 Watt.
Automobilelektronik umfasst den gesamten Bereich der Elektronik im Kraftfahrzeug. Dazu gehören die Steuergeräte, die im Fahrzeug verteilt sind. An die Elektronik im Fahrzeug werden besondere Ansprüche bezüglich Robustheit, Temperaturbereich, Schwingungs- und Stoßfestigkeit sowie Zuverlässigkeit gestellt. Die Entwicklung der Steuergeräte hat seit den 1990er Jahren zusammen mit der Zunahme der Leistung der Mikroprozessoren eine rasante Entwicklung genommen. Elektrische bauteile im kft. www. Beispiele elektronischer Anwendungen im Fahrzeug [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Kombiinstrument (dient zur Anzeige der Daten im Auto) Motorsteuerung mit Ansteuerung der Zündanlage oder des Einspritzsystems Antiblockiersystem und Fahrdynamikregelung Airbag (Elektronik erkennt Kollision und löst den Airbag aus) Body Control Unit Fahrerassistenzsysteme Autoalarmanlagen Multimediageräte ( Navigationssystem, TV-Tuner u. a. ) Datenkommunikation zwischen den Steuergeräten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Inzwischen sind in jedem neuen Mittelklassemodell mehr als 20 Steuergeräte verteilt, die über CAN-Bus, LIN-Bus oder andere fahrzeugspezifische Bussysteme miteinander kommunizieren.
In vielen weiteren Anwendungen im Automobilbereich dominieren Elektromotoren allerdings schon heute. Untersuchen wir dazu einmal ein typisches Auto. Der bestehende und weiter wachsende Bestand an Elektromotoren Elektrische Anlasser findet man in Automobilen, seit man in der Generation unserer Großeltern zu dem Schluss kam, dass es etwas Besseres geben muss, als Autos mit der Hand anzukurbeln. Von den Traktionsmotoren abgesehen, sind die Anlasser nach wie vor die leistungsstärksten Elektromotoren im Auto. Die Einführung der Start-Stopp-Automatik und der Mildhybrid-Fahrzeuge hat überdies dazu geführt, dass aus den Anlassern eine Anlasser-Generator-Kombination hervorgegangen ist, die zusätzliche Aufgaben übernehmen kann. Bei einigen Konstruktionen kann ein verbesserter Anlasser gar zum langsamen Fahren im Stop-and-Go-Verkehr verwendet werden, was die Grenze zwischen Anlasser und elektrischem Traktionsmotor langsam verschwimmen lässt. Elektrische bauteile im kfz 5. Anwendungen für Elektromotoren in einem Kraftfahrzeug. (Bild: TI) Die Scheibenwischer sind vielleicht das verbreitetste Beispiel dafür, wo Elektromotoren in modernen Automobilen eingesetzt werden, denn schließlich besitzt jedes Fahrzeug mindestens einen Motor für die vorderen Scheibenwischer.
Die einzelnen neuen Funktionen sind bei uns jeweils bei einem Systemverantwortlichen angesiedelt, der sie mit besonderem Fokus auf den Kundennutzen überprüft und optimiert. Mit dieser Organisationsstruktur haben wir bereits im vergangenen Jahrzehnt den Reifegrad der Elektrik und Elektronik erheblich verbessert. Inhalt des Artikels: Seite 1: Elektronik im Auto: Die Entwicklung Seite 2: Zur Person > Nächste Seite (ID:32773270)
2. Auflage. Carl Hanser Verlag, 2008 Werner Zimmermann und Ralf Schmidgall: Bussysteme in der Fahrzeugtechnik – Protokolle, Standards und Softwarearchitektur. 5. Aktive und passive elektronische Bauelemente - eine Übersicht. Auflage, Springer Vieweg, 2014, ISBN 978-3-658-02418-5. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Verzeichnis der wichtigsten Abkürzungen im Bereich Automobil-Elektronik (abgerufen am 14. Januar 2015) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ ISO 16750-4, Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment -- Part 4: Climatic loads
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