Einlegen geht, rauskommen tut er von selbst nur sehr unwillig. Auch scheint die ganze Schaltunh deutliche zäher geworden zu sein. Die Mittelstellung zu finden ist auch nicht mehr so einfach, was dazu führt, das man während der Fahrt teilweise den dritten Gang nicht reinbekommt. Es reicht dann aber, kurz in den 5ten zu schalten (geht relativ problemlos) und dann in den dritten. Dann gehts. Was könnte für dieses Verhalten verantwortlich sein? Die Gänge ansich gehen problemlos rein. Danke euch. hatte das auch mal, bie mir ist der kunstoffhebel, der zwei kugelköpfe hat und quer drine liegt gerissen. der wird nromalerweise so reingeklipst dun dann seitlich ne arretierung zugeklickt. Golf 3 schalthebel hat spiel des. dieser war bei mir angerissen, das man es nciht gesehn hat, aber ich wahsninns spiel hatte links udn rechts. überprüf das mal! Also liegt das Problem bei den Waehlhebeln und Stangen im Motorrraum? Ok danke dir. Da kommt man zum Glück noch super ran und muss nicht das Hitzeschutzblech etc. abmontieren. Also ich würd mir für den Wählhebel so'n Kit von VW holen um das Ding zu überholen und da musste dann die Schaltbox ausbauen...
Nach Eddi_Controletti´ s Beschreibung, muß man ja die Schaltstange und die Wählstange auch ab nehemen, oder reicht es nur bei der Umlenkwelle (Hebel) die oberste Schraube (13er Schraube) zu lösen und unten die Sicherungsklammer? #18.. mache doch den gesamten 1. Teil, der von Eddi_Controlletti beschrieben wurde, also mit den Schaltstangen (kleine für und die große Stange) inklusive neuen Lagern, Unterlegscheiben und Fetten! Schaltstangen von Febi Billstein und die Lager von Topran #19 Hallo! Heute morgen bemerkte ich eine "schlabbrige" Schaltung an meinem Golf, über die Suchfunktion dieses Thema gefunden, gleiche Problemstelle an meinem Golf entdeckt, Ersatzteil bestellt! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. So schnell kann die Fehlersuche sein!!! Super Forum, danke! Gruß Jevo #20 Hallo! Eine kurze Rückmeldung von mir: Wenn ihr diese "Umlenkwelle" bestellt, sollten auf jeden Fall auch 2 neue Kunststofflager dabei sein, weil die Achse nach rund 20 Jahren schlecht rausgeht, diese Kunststofflager spröde sind und daher die ersten Teile sind, die sich verabschieden..... bei manchen Wellen, die angeboten werden, sind diese Lager nicht dabei!
#4 Original von JM_GIV_1. 8T Das ist aber nicht auf den oberen Text macht der in Zukunft nur solche "Scherzthreads" auf, damit die Singatur zu jedem Post passt??? #5 ein ganz ein lustiger typ... #6 das ist so als wenn dich jemand nach dem siemenslufthaken fragt... ich nehme den absolut nicht für voll! #7 Original von dermitdempolotanzt Man hat mir auch gesagt der rote Getriebesand wäre am besten, stimmt das oder kann es auch an was anderem liegen denn mein Schalthebel hat auch schon ein paar Kratzer und ist nicht mehr der neuste. Vielleicht kann mir da ja jemand helfen hehe, find ich lustig, vielleicht sollten wir mal weitere solche lustigen Threads aufmachen! Golf 3 schalthebel hat spiel live. #8 1. gehört deine frage in den off topic bereich, da du keinen golf, sondern einen polo fährst 2. wärst du in nem polo forum besser aufgehoben 3. glaub nicht jeden scheiß, den dir jemand erzählt #9 Wechsel mal die Birne der Vergaserinnenbeleuchtung, vielleicht hilft das ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.
#1 Mein Schalthebel hat relativ viel Spiel bei eingelegtem Gang. Wenn z. B. der 3. Gang drinnen ist, habe ich ein seitliches Spiel von mind. 5cm. Das Einlegen der Gänge funktioniert aber einwandfrei. Weiß jemand Abhilfe? #2 Brauchst dir keine Sorgen zu machen. Ist ganz normal!! Golf 3 schalthebel hat spiel digital was geht. #3.., vielleicht hat auch ein Vorbesitzer die Gummireiter im Schaltknauf eliminiert. Wackelt der gesamte Schalthebel (normal)oder wackelt der Schaltknauf auf dem Hebel? #4 Danke für Eure Auskunft. Es wackelt der ganze Schaltknauf. #5 Hi Gib beide Manschetten beim Schalthebel runter und dann siehst du wahrscheinlich die oder den Übeltäter. Wenn es nicht die Lager des Ganghebels sind ist es das Gelenk am Ende des Schaltgestänges direkt beim Getriebe! M. f. G. Peter #6 Hallo, könnt ihr Preise, Teilenummer und Einbauaufwand von dem Gelenk und Lager hier posten? Grüße, Hermann #7 Die Lagerschale für den Schaltmechanismus hat die Nummer 944 424 231 01 und kostet im PZ 1, 15 Euro. Nicht zu teuer. ABER: Weiß jemand wie man das Teil, ohne den halben Wagen zu zerlegen, da reinbekommt?
die seilzüge lassen sich ja nachstellen. ob man das so privat hinkriegt weiß ich nich genau. weil man dafür glaube ich eine einstellehre benötigt. ansonsten ab in die werkstatt und mal nachjustieren lassen. bevor es noch schlimmer wird und er vielleicht garkeinen gang mehr wählen kann. dann geht bald nur noch die vor und rückwärstbewegung und mehr nicht. #4 Hallo, das Problem haben wir auch, gibts da nicht nen Reparaturset um die Schaltkulisse mal neu zu Lagern, das der Schalthebel da nicht so rum Schwabbelt? Ist Bj 98 #6 Also manchmal hilft es schon, wenn man die Beiträge vorher schonmal durch liest #7 Aber das soll nur durchs nachstellen wieder gut sein? Das ist doch eher kenn das nur vom 1er Caddy, wo es mal so ein Überholungsset gab, aber sowas konnte ich bisher nicht finden, was das ja dann eigentlich schon erklärt brauch ich denn nu wirklich so eine Leere zum einstellen? Gibts irgendwo ne Anleitung/Repaleitfaden, wie das gemacht wird? Golf 3: Spiel in der Schaltung; Ursache Umlenkhebel - YouTube. Muss ich mir ja nachher glatt mal angucken #8 Golf 1-3 hatten wir ja auch noch Gestängeschaltung... hier geht es jedoch um Seilzüge, diese können sich mit den Jahren längen...
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