Aber alles im Rahmen und das seit 1-2017 und zwei unterschiedlichen Ateca. #19 Dem kann ich nur zustimmen. Das Problem mit der VZE gibt's nur in AT. Dort sind die Schilder eine Katastrophe. Und dann ihre eigenen Geschschwindigkeitsbegrenzungen. Also bitte nicht das System vom Ateca dafür verantwortlich machen. #20 Das Problem mit der VZE gibt's nur in AT. Dort sind die Schilder eine Katastrophe. Und dann ihre eigenen Geschschwindigkeitsbegrenzungen. Also bitte nicht das System vom Ateca dafür verantwortlich machen. Bin sicher, dass es das ist - aber wenn ein System in allen Ländern funktionieren sollte, dann solltes es das auch.... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und sich nicht auf "nicht deutsch-konforme" Schilder berufen In IT ist es übrigens auch nicht anders... Wenn das System schon Probleme mit der Schildererkennung hat und oft auf die Navidaten zurückgreift - warum stimmen die dann nicht?! Die von mir beschriebenen Beschränkungen sind ja nicht neu... Egal, es ist wie es ist und wird sich auch nicht ändern. Geht ja eigentlich nur um die Fehlermeldung im Steuergerät - vermutlich wegen der nicht erkannten Schilder - und die habe ich halt auch, obwohl ich die VZE ab Werk habe (also nix nachgerüstet o. ä.
Ich grenze für mich nur Möglichkeiten ein oder aus. Auf jeden Fall tut sich was mit dem OTA. Die Fehlermeldungen kommen nicht mehr. Die Installationen sind aber auch noch nicht abgeschlossen. #27 so,.... seit heute Mittag ist mein ID. 3 auf SW Stand 2. 3 Die Fehlermeldungen aus den Assistenzsystemen sind nicht mehr vorhanden. Auto und Software laufen einwandfrei. Mir scheint, das jetzt der TA noch ein wenig präziser reagiert als vorher. Kann mich aber auch irren. #28 Dein Eindruck hab ich auch. Auf Strecken wo der TA mit 2. 1 noch täglich aufs Trottoir wollte findet er jetzt den Weg. #29 UPDATE: Ich hab meinen ID. 3 zurück! Nach genau 12 Tagen... Die Lösung des Problems: 3 Ethernet-Kabel sollten laut VW einmal überprüft werden. Diese wurden herausgebaut und wieder hinein gesteckt. Anschließend musste der ACC neu konfiguriert werden. Skoda Superb: Spurhalteassistent (Lane Assist) - Assistenzsysteme - Fahren - Skoda Superb Betriebsanleitung. Problem behoben. Dafür haben die Werkstatt und VW fast zwei Wochen benötigt. Dazu: Der Wagen wurde mir erheblich verschmutzt zurück gegeben. Ich suche mir jetzt einen anderen Service-Partner!
#30 In meinem Fall war tatsächlich das Update schuld. Ich hatte die neue Software zwar teilweise heruntergeladen, aber noch keine Gelegenheit zum aktualisieren gehabt. Sobald dies abgeschlossen war, funktionierten die Sensorik wieder normal. 1 2 Seite 2 von 4 3 4 Jetzt mitmachen! Drei Gründe dafür: - Austausch mit VW ID. Travel assist zurzeit nicht verfügbar - ID.4+ID.5 Allgemeines & Bedienung - VW ID Forum. Fahrer - Alles zu Versicherung & Finanzierung - Tipps zum Fahren & Laden Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
213 Farbiges Display des Kombi-Instruments: Beispiele der Systemanzeigen Systemanzeigen " Abb. 212 und " Abb. 213 Das System ist aktiviert, aber nicht eingriffsbereit. Das System ist aktiviert und eingriffsbereit. Das System greift bei der Annäherung an die Begrenzungslinie rechts ein. Es erfolgt die adaptive Spurführung (Begrenzungslinien auf den beiden Fahrzeugseiten erkannt). Das System kann unter Erfüllung der folgenden Grundbedingungen eingreifen. Das System ist aktiviert. Lane assist nicht verfügbar die. Die Fahrgeschwindigkeit ist höher als ca. 65 km/h1). Die Begrenzungslinien sind gut sichtbar (hochwertige Längsmarkierungen). Es wird die Begrenzungslinie mindestens auf einer der Fahrspur erkannt. Die Hände des Fahrers liegen am Lenkrad. Die Fahrspur ist breiter als ca. 2, 5 m. Wenn vor dem Überfahren der Begrenzungslinie der Blinker eingeschaltet wird (z. beim Abbiegen), erfolgt bei der Annäherung an die Begrenzungslinie kein Lenkeingriff. Das System nimmt die Situation als einen beabsichtigten Spurwechsel an.
Du Ärmster. Das ist ja gruselig. #5 Es gibt Schlimmeres, aber Konzentrieren fällt da im engen Stadtverkehr beispielsweise eher schwer. #6 ist den nun wieder alles ok? #7 Nach dem Tausch der Kamera geht alles wieder. Das ACC benötigt letztlich auch die Kamera. #8 Das ACC benötigt letztlich auch die Kamera. Das sollte ja nach Bescheibung nicht so sein - ACC sei rein radarbasiert. Kann einer der Cracks hier obiges Zitat bestätigen und hat evtl. auch eine Erklärung dafür? Lane assist nicht verfügbar online. Edit: Habe gerade gesehen, Du hast Assi-Paket V - also auch Stau-Assi. Hast Du vielleicht nur deshalb auch Ärger mit dem ACC? #9 Das mag sein. Das Steuergerät des ACC bekam vom Kamerasystem ein dauerhaft unplausibles Signal. Daran hat auch das Deaktivieren aller Optionen und Anzeigen nichts geändert. Dies hat mich dann auch gleich doppelt bei dem Dauergebimmel genervt. Es wäre akzeptabel, dass nach dem Systemstart einmal die Fehlermeldung kommt. Aber das Dauergebimmel hat mir gezeigt, dass man später nicht nach Lust und Laune einen technischen Defekt aussitzen kann, obwohl es sich eigentlich nur um Komfortoptionen handelt.
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