12 volt / 100 ampere Dauerbelastung. Einbauanleitung. Dt rl180-12 trennrelais Einbau-Set von The Drive. 12 volt / 180 ampere Spitzenbelastung max 3 sek. 4. AEP Germany Batterie Trennrelais Komplettset/Vollautomatisch 12 V / 140 Ampere AEP Germany - Mit anschlussplan des Batterietrennrelais / Ladestromverteiler sowie Befestigungsschrauben. Sicherungen, 1 x batterie Klemme -, 1 m Kabel Schwarz. Geeignet für car hifi, wohnmobil, tuning, PKW, Busse, Solaranwendungen, caravan und camping, Boote, CarHiFi etc. 1 x batterie klemme +, 6 x ringzungen 6mm, 5 m kabel rot, 2 x Sicherungshalter incl. Sensor für beide Batterien zum gleichzeitigen Laden von 2 Batterien. 5. The Drive Vollautomatisches Bidirektionales BSR Trennrelais Gel- AGM- Blei-Batterien von The Drive, The Drive Set The Drive - Anschlüsse am relais: 2x M6 Batterie Schraubanschlüsse + 1x Masseleitung. Vollautomatisches batterie trennrelais anschließen so klappt’s. Inklusive schaltplan für einfachen Einbau!!! Für pkw, carhifi, caravan und camping, Busse, Boote, Solaranwendungen. The drive - vollautomatisches Dual Trennrelais Einbau-Set.
Du möchtest eine Zweitbatterie bzw. Versorgungsbatterie mit einem Trennrelais in deinen Campervan oder dein Wohnmobil einbauen. Dann bist du hier genau richtig! Ich zeige dir wie du ganz einfach eine Zweitbatterie einbaust so das diese während der Fahrt geladen wird, gleichzeitig aber deine Starterbatterie nicht leer gesaugt wird. Zusätzlich erhältst du viele nützliche Informationen die du bei deinem Umbau sicher brauchen wirst. Vollautomatisches battery trennrelais anschliessen die. Warum du eine Zweitbatterie brauchst! Eine Zweitbatterie ist für dein Leben im Van oder beim Camping Urlaub sehr wichtig. Den Strom braucht heute jeder ob für das Handy oder die Kühlbox. Das Problem ohne Versorgungsbatterie ist das du deine Geräte nur a betreiben kannst wenn dein Motor an ist, also wenn du gerade fährst. Denn wenn du ohne eine Versorgungsbatterie z. B. eine Kühlbox betreibst kann es sein das dein Motor am nächsten Tag nicht anspringt, da deine Batterie leer ist. Eine Zweitbatterie alleine löst das Problem nicht, es erhöht nur die Gesamtkapazität in deinem Wohnmobil / Van.
Über den Autor Martin Lange Mehr von diesem Autor Ich helfe Ihnen aus der Vielzahl der Batterien Ihre passende zu finden. Im Test erfahren Sie welche Anbieter im Preis-Leistungs-Vergleich den Testsieg erreicht haben. Darüber hinaus informiere ich Sie regelmäßig über aktuelle Neuigkeiten zum Thema Batterien Test.
Desweiteren habe ich ein Trennrelais verbaut (Victron Energy Cyrix-ct 12/24V - 120A) und meine Starterbatterie ist eine 65A Nassbatterie. Brauche ich auch eine AGM Batterie als Starterbatterie oder kann ich die Nassbatterie weiterhin nutzen? Viele Fragen welche Ihr aber sicherlich beantworten könnt und dafür bin ich schon im Voraus sehr dankbar. Bleibt alle schön gesund #2 Das "andere Kabel" hat zwei Ösen, ist als das Kabel für den dauerhaften Anschluss... dass die Klemmen nicht für dauerhaft taugen, sollte wohl eigentlich sein. 2. Batterie Ladegerät dauerhaft anschließen - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. Dein Trennrelais ist ein automatisches: es wird als durchschalten, wenn Du die ABM-Batterie lädst (und die Starterbatterie mit zu hoher Spannung beaufschlagen). Das wiederrum wird die Blei-Säure-Batterie gar nicht gut finden. Du könntest die Starterbatterie ebenfalls gegen eine AGM tauschen, wirst sie aber dann mit der Lima nicht mehr voll laden können. Das wiederrum wird die AGM-Batterie gar nicht gut finden. edit: ok, kein automatisches! #3 Hi, kann fest verbunden werden.
Das benötigst du für ein Umbau Damit es dir nicht wie mir geht, habe ich dir hier mal eine Einkaufsliste zusammengeschrieben. Diese kannst du durchgehen und anpassen, falls du schon das passende Werkzeug oder Material da hast. In meinem Fall hatte ich leider noch nichts. Ich hoffe die Liste hilft dir nichts zu vergessen. Es gibt nichts schlimmeres, als mitten beim Umbau wieder abzubrechen, weil eine Zange fehlt. Hier die Teile: Zigarettenanzünder + USB QC 3. 0 Dose (Mit Volt anzeige um den Batteriestand abzulesen) Batterie Trennschalter Trennrelais / Automatisch Leitungen (Bitte passende Leitungen selbst auswählen) Crimpzange 10 mm² (Eine wirklich gute Crimpzange habe ich bei diesem Querschnitt leider nicht gefunden) Crimpzange + Kabelschuhe Passendes Holz + Werkzeug Werkzeugkasten Solar Batterie (Bitte Abmaße prüfen) Insgesamt hat mich der Einbau der Ersatzbatterie also ca. Einbau der Zweitbatterie mit Trennrelais - MyTravel Magazin. 400 € gekostet. Einige von euch werden natülrich besser ausgestattet sein, dann kann der Einbau auch wesentlich günstiger sein.
Dazu wird das "andere" Kabel mit den Ösen verwendet. Nicht die Klemmen nehmen! Kabel so verlegen und befestigen das sie nicht durchscheuern können oder anders beschädigt werden, evt. eine 10/15A Sicherung (fliegend) bei der Batterie einschleifen. Auch und gerade bei der 230V Leitung sauber arbeiten. Das Trennrelais ist, wenn der Wagen steht, getrennt, also besteht keine Verbindung zur Starterbarterie. Nassbatterie kann also Problemlos bleiben. edit: Automatisches Relais.... schaltet das auch durch wenn die Spannung von der 2. Batterie erhöht ist? Gruß Urs #4 Das verlinkte Gerät könnte dank seiner Kabelausstattung fest verbaut werden... ob es das auch sollte, kann mann nicht beurteilen, weil eine Angabe für den Ruhestrom fehlt. Was nützt ein fest verbautes Ladegerät, welches zwischen den Reisen die Batterie wieder leer nuckelt. Vollautomatisches batterie trennrelais anschließen 3. #5 Bitte vom FI-/Sicherungskasten an die Verbindung des Schutzleiters zur Karosserie mit 4mm² denken. Bei Unsicherheit nen Elektriker fragen. Man kann da auch einiges falsch machen.
KIanglich ist diese Lösung der eines separaten Verstärkers allerdings unterlegen. Hey klar Künste das, nimst einfach 2kabel die zu einer box gehen ( plus und minus) Und färlängerst die bis zu deinem subwoofer. Muss dir aber dazu sagen das der woofer dan nur wie ein weiterer Lautsprecher ist. Viel mehr wumps hat der dan nicht. Hoffe ich konnte dir helfen, MFG m. löbel
Dazu kommt noch, dass dein Radio einen Tiefpassfilter benötigt, der ab ca. 80 Hertz abwärts die Frequenzen für den Sub bereitstellt. Wenn du doch eine Endstufe einbauen möchtest, verrate uns dein Budget, auf dem Gebrauchtmarkt gibts genug günstige und gute Stufen. Und: Der Thementitel ist nicht aussagekräftig genug. Wähle einen Titel, der das Thema kurz und zutreffend umschreibt. Beachte dies bitte auch bei später erstellten Themen und passe den Threadtitel selbständig an. Danke, Gruß Stefan -Moderation- [Beitrag von st3f0n am 09. Jun 2015, 15:11 bearbeitet] neo_oen Stammgast #4 erstellt: 09. Jun 2015, 14:35 cwolfk #5 erstellt: 09. Jun 2015, 15:27 Auch bei der Stromversorgung ist kein Hexenwerk gefragt. Eine 4qmm Stromleitung genügt. Dicke Kabel kann man sich an dieser Stelle sparen. Subwoofer am Autoradio mit Subwoofer Ausgang ohne Verstärker? (Radio). Bei 330W an 2 Ohm kann ich das so mal gar nicht unterschreiben! Selbst bei 230W an 4 Ohm bei 14, 4V fließen bei (angenommen) 70% Wirkungsgrad: 230 W / 14, 4 V / 0, 70 = 22, 8 A über das dünne Kabel.. dafür ist nicht ein Kabel ausgelegt, was original bis in den Kofferraum liegt und das man anzwacken könnte, und von vorne sind es mal eben wieder 5m Kabellänge.
Hallo zusammen, ich möchte mir einen Subwoofer OHNE Verstärker ins Auto reinhaun. Kann ich den Subwoofer auch an meine Boxen schließen, ohne ein Stromkabel ziehen zu müssen? Am Besten wär eine kleine Anleitung;D Community-Experte Auto, Strom das bringts mal so was von überhaupt nicht... du machst dir nur den klang kaputt und das radio wenns dumm läuft. die mosfet entstufen der modernen autoradios können ganz schnell mal abrauchen bei soclhen bastelein... das beste wäre in der tat wenn du ein kabel zeihst. es muss garnicht so dick sein, wenn du einen aktivbass nimmst (sub mit eingebauter endstufe) reichen je nach modell schon 2, 5 mm² aus. denn die monoblockendstufen in diesen aktivbässen haben in der regel eine kondensatorbank an board. Subwoofer an autoradio anschließen ohne verstärker in de. die die stromspitzen während der bässe abfangen... lg, Anna Es gibt sogenannte Subwooferweichen, die werden vor die bisherigen Lautsprecher geschaltet und haben einen Ausgang für den Subwoofer. Somit bekomt er nur die ganz tiefen Frequenzen zugewiesen.
- #15 erstellt: 01. Dez 2005, 02:23 Geh mal bitte raus zu deinem Auto! Dann nimmst du nen Scharubenzieher (weil du grad die radioklemmen nicht zur hand hast) und baust dein radio aus. Dann schaust du dir mal bitte die kabel an, die dein radio mit strom versorgen...... soooo jetzt müsste es eigentlich schon schimmern?? Wenn nicht, dann weiss ich auch nicht. #16 erstellt: 01. Dez 2005, 18:29 sorry leute, mt dem vorverstärker hab ich voll verpeilt, hab gedacht der hätte 50w oder so tut mir leid. gruß #17 erstellt: 01. Dez 2005, 21:17 Jou, danke für die vielen Antworten! Subwoofer an autoradio anschließen ohne verstärker radio. Also mitm anschließen werd ich noch warten, dauert ja nur noch 2 tage oder so... Und mit der Sicherung, soll ich also ne 60er - 80er einbaun?! MFG Stotti #18 erstellt: 01. Dez 2005, 22:04 ja 60Du bis 80A, aber achte darauf das es eine ANL Streifensicherung ist (keine Glasrohrsicherung!!! ), für diese Art Sicherung brauchst Du auch einen passenden Sicherunshalter, Kostepunkt ca. 10-20€ inkl. Sicherung.