da liegt es ja nahe, dass es aus einem unfaller ist, und auch das schwenkmodul defekt ist, oder? könnte man das modul überhaupt einzeln tauschen??? (kenne das vom golf 4, lt vw gabs die auch nur komplett aber mit viel fummelei konnte man da auch die einzelteile tauschen... ) nochmal zu den kabeln: hatte nun schon gelesen dass es entweder IM scheinwerfer, aber auch am stecker selbst sein kann, dass dort kabelbrüche sind.. #30 TONI W8 Seit gestern bringt mir mein CC immer diese Meldung. Kurvenlicht AFS ohne Funktion. Beim starten in der Tiefgarage werden wie Scheinwerfer immer neu justier. Auch das Statische Abbiegelicht tut. Im Fehlerspeicher steht diesbezüglich nichts.??? #31 dieselmartin Dein Auto ist umgekippt und liegt auf der linken Seite:lol: #32 Ach deshalb geht die Fahrertür so schwer auf. Neeee hab das Bild mit dem Handy hochgeladen. edit by falo: Vollzitat entfernt. #33 AW: AFS ohne Funktion Nach gugg mal nach der Kurvenlichtlampe im SW. MfG Basti #34 Re: AW: AFS ohne Funktion Das normale Xenon Abblendlicht tut.
Mfg. Manzky schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hi, Hatte ich auch... wie vermutlich viele andere. Ich habe das Gestänge des Sensors so lange demontiert und vorsichtig gebogen, bis es jeweils gepasst hat und der Fehler nicht mehr kam. Seitdem ist Ruhe (Über ein Jahr). Musst also einfach anpassen und probieren. Sowohl die vorderen beiden, als auch den hinteren mittig der Achse. Gruß Marci #3 Das liegt an der Tiefe, wie Matzel schon ganz richtig schreibt, müssen die Gestänge der Sensoren gebogen oder gekürzt werden, damit sie sich wieder in ihrem Soll-Bereich bewegen. #4 Das es daran liegt, war mir bereits bewusst. Habe diesen aber allerdings schon um 1cm gekürzt. Wie viel muss der denn gekürzt werden oder wie viel Grad gebogen? Ist es ratsam den noch zu biegen, obwohl man den bereits gekürzt hat? oder dann lieber weiter kürzen? Ich mein mein Sensor tut jeden Morgen, aber die lampe geht bei jedem ersten Huckel wieder an und irgendwann einfach wieder aus im laufe der Fahrt.
sprich: erst zündung an, ne sekunde warten und dann starten. das hatte ich anfangs nicht gemacht...
#4
ich hatte das wohl auch bereits... Wenn im Fehlerspeicher steht: Sensor Schwenkmodulpositon
Grüße Guste #26 EDIT: ich kann einen Scheinwerfer inkl Stellmotoren für 70 Euro bekommen.... sollte ich das mal versuchen? oder lieber erstmal kabel checken etc? Nass ist in dem Scheini nämlich nichts... #27 hmm... ich habe das problem immer noch sporadisch.. keiner ne idee womit ich mal anfangen sollte? hab wenig lust an der falschen stelle zu beginnen zu suchen ^^ #28 Defekte Schwenkmodule hatten wir im Forum schon öfter gelesen. Kabelprobleme eher selten. Auch wenn's weh tut, würde ich direkt beim Teuersten (=dem Scheinwerfer) anfangen. Wenn dass Geld (zu) knapp ist, kannst du auch erst mal nach Kabelproblemen schauen, aber da gibt's wohl keine "typische Stelle" wo wiederholt Probleme aufgetaucht sind. Also bist du da weitgehend auf dich allein gestellt. Und die Wahrscheinlichkeit ist eben geringer. Ob ein 70€ Scheinwerfer wirklich intakt ist? Oder ob du dir da den nächsten mit AFS Fehler ins Haus holst? #29 hey, der gebrauchte scheini hat n riss im gehäuse und n halter ist gebrochen.
Der Sensor an sich tut ja, er fährt wenn der Fehler nicht da ist auch ganz normal hoch und runter und justiert, aber während der Fahrt geht irgendwann die Lampe dann an und irgendwann wieder aus, und dann wieder an und so weiter. #12 Ganz banal kommt die Meldung auch wenn eine Lampe des Kurvenlichts im Scheinwerfer kaputt ist. Hast da schonmal nachgesehen? #13 Wenn ich ehrlich bin nicht, allerdings kommt beim Fehler auslesen jedes mal raus: "Niveausensor hinten defekt, Kurzschluss nach Masse/Plus" daher geh ich auch davon aus, das es an dem liegt und nicht wirklich am Kurvenlicht
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Der Weg zum Führerschein führt also ausschließlich über das Bestehen der medizinisch-psychologischen Untersuchung, die bei einer anerkannten Begutachtungsstelle für Kraftfahreignung durchgeführt wird. Je nach Auffälligkeit, Sachlage sowie der Vorgeschichte des Betroffenen kann unter Umständen auch eine Abstinenz verlangt werden. Dies ist immer dann der Fall, wenn von einem kontrollierten Umgang mit Alkohol, auch kontrolliertes Trinken genannt, in der Zukunft nicht mehr ausgegangen werden kann. Auch bei der MPU wegen Alkohol gliedert sich die Untersuchung in vier Bestandteile, die positiv bestanden werden müssen, um den Führerschein zurückerhalten zu können. Und auch in diesem Fall ist das psychologische Gespräch mit besonderer Aufmerksamkeit zu werten. MPU Vorbereitung Hamburg | MPU Beratung MPV GmbH. Der Gutachter möchte von dem Betroffenen unter anderem wissen, warum Alkohol in großen Mengen konsumiert wurde und welche Gründe für den Konsum vorlagen. Aber vor allem der zukünftige Umgang mit Alkohol wird in diesem Gespräch sehr ausführlich thematisiert.
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