Wie kann die denn kaputt gehen??? was kostet mich das dann wenn die dahin ist??? und wie war das mit dem im kalten zustand leichter drehen lsst als im warmen das habe ich net richtig verstanden Danke fr die Antworten schon mal @BMW320men erts plastiklfterrad abmachen-ist mit 4 imbus M6 dran wenn du die plastikabdeckung vom khler ausgebaut die beiden steckclips lsen und das teil richtung motor tze wirst es nicht mit angebauten lfterrad einbau eben auch erst das adeckplastk vor dem lfterradeinbau in position so lsen der viskokupplung wie schon geschrieben ist es ein linksgewinde. d. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. h. heit schraube im uhrzeigersinn brauchst einen 32 schlssel, und ein paar krftige schlge mit einen ordentlichen besten vorher den keilrippenriemen abmachen. wasserpumpe kannst eben nur kontrollieren wenn du sie ausbaust und anguckst-anders geht leider nicht. ursache ist eben bei den wp mit plastikschaufelrdern das sich die plastikachse abdreht und somit kein wasser mehr umher befrdert die teile zerbrechen und die teile wirbelts in den khler ect.
2013, 12:00) Holgi 02 E30 schrieb: Einen Pott schwarze Rostschutzfarbe zum Aufhübschen des rottenden Rohrs gibt´s gelegentlich mal bei führenden Discountern für um die € 3, 99...... oder in der Werkstatt, neben dem 32er Schlüssel. Konrad Adenauer
Er fhrt nen alten Mercedes E190 1, 8 Benziner, und er findet es total klasse bei Treckern wenn die beim Gasgeben so ein "tolles" Aufheulen vom Lfter haben. Naja der Typ is so Doof.... der hat sich jetzt seinen Viscolfter festgeschweit, damit er im Benz auch dieses Fauchen hat. Jetzt wundert er sich warum sein Motor nur noch schleppend warm wird.... TROTTEL Und toll hrt sich das auch nich an.. Bmw e36 viscolüfter wechseln 2018. eher so als wenn die Karre nen Fhn anmacht:-D Das war so ein schnes Auto:( (nich falsch verstehen, der Wagen war halt nur top gepflegt) und jetzt zieht er ab und zu Treckeranhnger bers Feld oder macht mal ne alten Pflug hinter.... echt krank... ach ja er fhrt auch fter mal ohne Luftfilter inner Stadt ^^ so zurck zum Thema, ich wrde ihn wechseln!!! Der Tiger ist heut krank, ich hab den Teufel im Tank! Du mut auch beachten, da der Lfter mit einem Linksgewinde befestigt ist. Wenn Du also vor dem Wagen stehst, mut Du die Schraube zum lsen nach rechts drehen. Loewe habe noch ne frage mit der wasserpumpe habe da nichts dran verndert das heisst dann also plastik schaufel oder???
"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wie wechsel Ich die Viscokupplung, was fr Werkzeug brauche Ich wie gehe Ich vor? im video ganz gut beschrieben, ist zwar ein anderer motor, ist allerdings das gleiche prinzip wie bei deinem. Und kann Ich mein Auto so noch fahren bis meine neue Viscokupplung da ist oder kann sich das lfterrad irgendwie lsen und was beschdigen? lt sich aus der ferne schlecht beurteilen. Nu mal los.... Du musst eigentlich nur die groe Abdeckung vom Khler abschrauben und nach oben weg ziehen. Dann nen passenden Gabelschlssel auf die Mutter des Viscolfters ansetzen und mit einem kurzen, kraftvollen aber dennoch vorsichtigen Hammerschlag auf den Schlssel gegen den Uhrzeigersinn (Linksgewinde), diese lsen. Den Propeller kann man dann im ausgebauten Zustand ab und an schrauben. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! Du bist dir sicher dass nur die die Viskokoupplung eiert? Anleitung Viscolfter tauschen? [ 3er BMW - E36 Forum ]. Ich wrde eher vermuten, dass die Wasserpumpenwelle schief luft... bauen, dann basteln, dann denken..... wiieder vergessen - nochmaaaal...
Aber von oben kommt man da auch nicht dran, oder? Und von unten wird schwierig, ist mein Badmobil doch tiefer gelegt, oder der Bauch vorgelegt? Ist denn Linksgewinde wenigstens richtig? Von wo aus denn, vom Lüfter aus gesehen oder vom Motor aus? Beim freundlichen soll eine Behr oder F&S Kupplung 206 € kosten, im Zubehör 80 €. Da kann ich ja vom "gesparten" Geld den Monteur bezahlen. Schönen Abend Angehängte Dateien Thumbnail(s) Beiträge: 1. 224 Themen: 211 Man erkennt auf Deinem Foto die 32er Schraube schemenhaft zwischen dem Lüfterflügel und dem schwarzen Deckel (der mit dem Rost tsstss - Thermostatgehäuse? Bmw e36 viscolüfter wechseln de. ). Von vorne draufschauen, dann wird sie rechts rum losgeschraubt (Linksgewinde). Wenn Du das Ganze glücklich runter hast, ist der Lüfterflügel mit ein paar kleineren Schrauben am Viscoelement festgeschraubt (Die Größe hast Du dann mit Sicherheit im ADAC-Werbeset (10er oder so). Brauchbare Viscoelemente aus dem Zubehör beginnen bei ca. 50 EUR... Vorsichtshalber solltest Du erst mal schauen, was genau Du brauchst (Abstand der Schraubenlöcher am besten vermessen).
B. einen lumpen rein halten und abbremsen falls er sich nicht bremsen lässt ist alles i. O. #5 Wenn der Motor kalt ist und der Lüfter bereits mitläuft ist er auch defekt. Das Hartz im Lüfter verklebt mit zunemendem Alter und somit dreht er permanent mit. #6 Ich weis zwar nicht, wie du darauf kommst, aber ein Viskolüfter dreht immer mit, egal ob kalt oder warm. Nur die Drehzahl verändert sich. Also ein stehender Viskolüfter ist defekt und nicht andersrum! #7 Er meint, wenn bei kalten Motor der Viscolüfter auf volle Stufe mitläuft. Dann ist dieser auch defekt. #8 da steht "bereits mitläuft" unter "voll mitlaufen" verstehe ich was anderes. #9 Na hat vielleicht nur etwas unglücklich ausgedrückt #10 Sorry hab mich wirklich weng unbeholfen ausgedrückt =) Meinte es wie ihr es beschrieben habt. #11 Erstens: Viscokupplung möglichst stehend lagern, nicht liegend. Visco Lüfter tauschen - Wie? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Bei mir hat man es gut am Widerstand gemerkt, wie leicht man den Lüfter drehen konnte. Mit der defekten Visco hat sich der Lüfter nach einem kurzen Anschubser ewig gedreht, mit der neuen Visco blieb er gleich wieder stehen.
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