Walter Frey, gehrt das Mazda-Autohaus in Augsburg bzw. Gersthofen. Es war wunderschn am Treffen. Beste Wetterverhltnisse, viele Ro80 in den veschiedensten Farben, von berall her und natrlich auch die ein oder andere Raritt. So z. B. ein Citroen M 35 Prototyp. Der Fahrer ein Franzose ist 2000!!! km nach Gersthofen angereit auf eigener Achse! Und das mit nur einem 1-Scheiben-Wankel! Dafr hat er auch einen Preis bekommen. schne Gre Matthias _________________ Ro80 Bj. 09/1973 tibetorange Ro80 Bj. 03/1976 marathonblaumetallic seit Juni 2006 in Restauration ABRO-Wankeltechnik Anmeldedatum: 08. Wankelmotor - Hersteller und Einsatzmöglichkeiten. 08. 2007 Beitrge: 4 Wohnort: Sprockhoevel Verfasst am: 24. Nov 2007 12:43 Titel: Lada Wankel soll immer noch aktiv sein! Ich hatte mal das Vergngen 1995 bei einem Freund in Kassel 2 seltene Lada Samara Wankel auf dem Prfstand zu sehen. Die Fahrzeuge wurden von Ihm fr die Moskauer Polizei mit einer einfachen elektronischen Einspritzung auf 190 Prfstands PS getrimmt. Laut einem meiner Kunden, mittlerweile in Ruhestand, der beim TV fr die ISO Zertifizierung zustndig ist (war) ist die Wankelabteilung von LADA mittlerweile ausgegliedert und als eigenstndiges Unternehmen immer noch sehr aktiv.
Der Lada Samara, hier als fünftüriger VAZ-2109 dargestellt. Diese Zahlen gaben den Samara Flügel: Der Sprint auf 100 km / h war in 8 Sekunden abgeschlossen und die Höchstgeschwindigkeit betrug 200 km / h. Ideal für die Polizei als Verfolgungsfahrzeug. Soweit bekannt, unterschied sich die Version mit Wankelmotor im Aussehen nicht vom Standard-Samara. Außerdem hätten die Russen es Berichten zufolge nicht für notwendig gehalten, die Bremsen und das Fahrwerk anzupassen, um die höhere Leistung zu bewältigen. Das hat wahrscheinlich viele beängstigende Momente verursacht. Ebenfalls unpraktisch: Der Samara hatte keinen Drehzahlmesser, was es sehr viel schwieriger macht, den Wankelmotor in seinem optimalen Drehzahlbereich zu halten. Heute muss man ein Fan der ersten Stunde sein, um einen Lada mit Wankelmotor zu fahren. Es ist sowieso schwierig, einen zu finden, da die meisten Wankelmotoren von AvtoVAZ nicht sehr lange hielten. Dies bedeutet, dass noch weniger von der ohnehin sehr begrenzten Produktion von Autos mit Wankelmotoren übrig bleibt.
Das japanische Unternehmen war das hartnäckigste in seiner Entwicklung, aber nicht das einzige. Vom Cosmo bis zum RX-8, ganz zu schweigen vom 787B, der 24 sogar die 1991 Stunden von Le Mans gewann, waren die bekanntesten Autos, die einen Wankel-Rotationsmotor verwendeten, der Mazda. Das in Hiroshima ansässige Unternehmen hat es tatsächlich mit größtmöglichem Engagement weiterentwickelt - so sehr, dass es weiterhin plant, diesen Motor (der vom RX-8 abgesetzt wurde) in seinen Hybrid- und Elektroantrieben wiederzuverwenden. Die schmerzhafte Geschichte des Motors ging durch mehrere Hersteller (einschließlich Motorräder), die versuchten, ihn zu übernehmen, obwohl die meisten von ihnen nicht über die experimentelle Phase hinausgingen. Hier sind alle nicht-japanischen Automodelle, die mit einem Rotationsmotor getestet wurden. NSU Spider - 1964 Da Felix Wankel Deutscher ist, wurden die ersten Anwendungen der von ihm entwickelten Technologie in Europa getestet. Er arbeitete mit dem NSU-Hersteller in Neckarsulm zusammen, der ihm half, die Idee zu entwickeln und zu verfeinern.
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Zu jedem Münsteraner und zu jeder Münsteranerin gehört ein Fahrrad. Oder zwei? Oder drei? Nicht ganz, aber rund 500. 000 Fahrräder kommen auf 310. 000 Einwohner. Kaum eine andere Stadt verfügt über ein derart gut ausgebautes Radwegenetz und so viele spezielle Angebote rund ums Rad. Es gibt eine fast autofreie Innenstadt, Schnellstraßen für Fahrräder und das größte Fahrradparkhaus Deutschlands. Neuankömmlinge haben es nicht immer leicht, sich in der wuselnden Menge der Radfahrer zurechtzufinden. Und auswärtige Autofahrer fahren schon mal schweißgebadet wieder gen Heimat. 4 Tage Kurzurlaub an der Müritz inkl. Halbpension und Schaugarten - Nebensaison - Hotel Am Tiefwarensee, Waren (Müritz). Der schönste Radweg in Münster, da sich sich alle einig, ist die Promenade – der autofreie Ring rund um die Innenstadt – einzigartig in Europa. Von hier aus lassen sich alle Orte innerhalb des Stadtgebietes gut mit dem Fahrrad erreichen. Aber nicht nur das Radeln in der Innenstadt hat seinen Reiz, das ganze Münsterland wird von einem Netz von rund 4500 km Radwegen durchzogen. Es gibt über 200 Rundrouten, Themenrouten und vieles mehr.