XT-Nick XT500-Online-Berater Beiträge: 678 Registriert: Do Jul 22, 2004 12:04 Wohnort: Mayence Zündkerze schwarz, Gemisch richtig einstellen - wie? Buongiorno XT-Gemeinde, im BLV-Handbuch steht immer nur was von "Wenn im Leerlauf der Motor nicht richtig rundläuft... ", "Zum Einstellen des Leerlaufgemischs... " und so weiter. Meine XT läuft aber im Leerlauf richtig rund, trotzdem ist sie wohl tendenziell zu fett eingestellt. Nachdem sie sonst immer zuverlässigst spätestens auf den zweiten Kick ansprang, wollte sie neulich partout nicht mehr. Beim Anblick der rußig-schwarzen Zündkerze war mir die Ursache klar. Zündkerze bleibt trocken - diverse Fragen und Probleme - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Nun meine Dummy-Fragen: - Dass sie im Leerlauf rund läuft ein recht gutes Anspringverhalten hat und trotzdem auf Dauer zu fett läuft, ist kein Widerspruch? - Es gibt mit der Luftregulierschraube am Vergaser nur die eine Einstellmöglichkeit für das Benzin-Luftgemisch, right? --> Das heißt, einfach das Schräubchen ein wenig Richtung mager rausdrehen und die Zündkerzenfarbe wird bei gleichbleibend gutem Leerlauf wieder heller?
Vermutlich hast du einfach zu lange beim Kicken den Choke bemüht. Der fettet das Gemisch an und verschlimmert natürlich bei Zündverweigerung das Problem in Richtung Nasskerzenbild. Insofern die Frage: wie war´s denn nach "Kerze raus und trocken wieder rein"? Und: wenn keine Kerze raus, hilft natürlich: Zündung aus, Hahn auf, Deko ziehen und ca. zehn mal "durchlüften". Ansonsten (in deinem Fall aber vermutlich eher für die Statistik): Die unteren Parameter (Standgas und unterer Drehzahlbereich) werden erst von LL-Gemischschraube und dann von der LLD beeinflusst. Dann erst Nadelclip. Zündkerze erster Zylinder schwarz. Und Nebenluft macht wie weiter oben schon gesagt mager. Gruß, Markus Warum konsumieren? Ich mag meinen alten Kram! ___ halbe Sachen sind der sichere Weg zu einem unerfüllten Leben: Merry Beiträge: 1833 Registriert: Do Aug 17, 2006 12:02 Wohnort: Mittelfranken Beitrag von Merry » Do Jan 07, 2016 8:55 Das Leerlaufsystem wird von der Position der Düsennadel nicht beeinflusst. Die kommt erst ins Spiel, sobald man das Kabel spannt... Gruß, Merry Kann Spuren von Senf enthalten hansa1600 Gelegenheitsposter Beiträge: 29 Registriert: So Feb 14, 2016 20:22 Beitrag von hansa1600 » Fr Feb 26, 2016 20:26 Holla da möchte ich auch noch etwas dazu beitragen.
16. 2011, 19:16 Fleet Admiral Registriert seit: 07. 12. 2008 Ort: Neustadt / SH Beiträge: 6. 447 Boot: Von der Ryds bis zur Donzi 7. 781 Danke in 4. 105 Beiträgen Und zudem die allermeisten Werkstätten sowieso Dankend abwinken wenn sie Chrysler hören! Die Teile waren bekannt für Probleme mit den Zündeinheiten. Gruß Karsten Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben 16. 2011, 20:41 Zitat: Zitat von Exhauster Na das sind ja rosige Aussichten 16. 2011, 20:43 Registriert seit: 05. Zündkerze schwarz und trocken 2. 08. 2009 Ort: Spillern / Austria Beiträge: 525 Boot: Renken 200 Mercruiser 4, 3LX 367 Danke in 222 Beiträgen Also zum ersten hat der keinen Luftfilter (so wie die meisten Aussenborder) Es war vorher der Tip mit Kompression prüfen! Hast du das schon gemacht? Hat der 2 Vergaser oder nur einen? Gruß Hannes 16. 2011, 20:49 Hat nur einen vergaser, Kompression habe ich noch nicht geprüft, mach ich morgen 16. 2011, 20:52 Dann ist die Kompression umso wichtiger! Denn dann kanns am Vergaser ja nicht liegen 16. 2011, 21:21 Zitat von hapi Mir ist kein Aussenborder bekannt der einen Luftfilter hat!
Also mein Simson Moped läuft jetzt einwandfrei. Die Zündkerze ist rehbraun und alle anderen Probleme haben sich auch gelöst. Hier mal ein Bild von meiner Zündkerze die vorher schwarz wie die Nacht war! : Was die Lösung des Problems war: Also als erstes habe ich heute gemerkt das in meinem 16N1-11 Vergaser eine 08er Teillastnadel anstatt eine 10er Nadel drin hatte die rein sollte. Zündkerze schwarz. - Sonstige technische Fragen. Dann hab ich mich auf den weg gemacht um eine solche 10er Nadel zu besorgen. Dann hab ich sie ausgewechselt und sie auf die richtige Position kontrolliert ( in diesem Fall 4te Kerbe von oben). Dann habe ich den Schwimmer noch mal ordentlich eingestellt, habe den Vergaser schön sauber gemacht, geguckt ob auch wirklich alle Düsen drinne sind die reingehören, Und habe die Luftgemischschraube auf 2 Umdrehungen raus gedreht und hab dann ne schöne große Ausfahrt gemacht mit tollem Ergebnis. ich bedanke mich vielmals bei euch allen die mir geholfen haben!! weitermachen #12 Ich glaub, das gleiche Problem hab ich auch, meine Zündkerze ist auch so schwarz und meine S51 geht auch immer aus wenn sie warm ist.
Darüber hinaus helfen Handscheinwerfer, eine Seilwinde oder andere Produkte als Pannenhilfe. Autonomes Fahren: Konzepte, Trends und aktueller Stand der Technik Autonomes Fahren liegt im Trend. Dabei integrieren immer mehr Automobilhersteller smarte und innovative Lösungen in ihre Fahrzeuge, um ihren Kunden den bestmöglichen Komfort und die höchstmögliche Sicherheit zu bieten. Die Bandbreite der eingesetzten Systeme ist gross und reicht von einfachen Notbremssystemen bis zu Technologien, die es dem Fahrzeug erlauben, selbstständig zum gewünschten Zielort zu navigieren. Zündkerze schwarz und trocken e. Die rechtlichen Rahmenbedingungen, unter denen die Technik eingesetzt werden darf, unterscheiden sich von Land zu Land und sind ständigen Änderungen und Anpassungen unterworfen. Doch wie funktioniert autonomes Fahren eigentlich, wie beeinflusst es unsere Mobilität und welche Vorteile bieten die neuen Technologien? V8-Motoren – der Inbegriff des automobilen Luxus V8-Motoren sind eine Legende im Automobilbau und vor allem durch die in jeder Hinsicht opulenten amerikanischen Strassenkreuzer der Fünfziger- und Sechzigerjahre bekannt geworden.
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