Folglich werden wir diesen Motor wohl auch nicht im 7N zu sehen bekommen. Gendert von berlin-biker (07. 2012 um 13:47 Uhr) 07. 2012, 13:47 # 7 Das mit der STeuerkette und den 380 NM wird aber nix Die 7PS Mehrlesitung kommen nur durch eine Softwarenderung am Motor. 07. 2012, 14:03 # 8 Naja, die Steuerkette ist ja auch nur ein Wunsch gewesen! Ansonsten bin ich davon ausgegangen, das es sich bei der Maschine um den bekannten 177PSer aus dem VAG-Teileregal handelt. Passat 170 oder 177 ps 3. Zumindest bei Audi und im Passat stemmt die Maschine dort 380 statt 350 NM auf die Kurbelwelle... Hast Du schon weiterreichende Info`s? 07. 2012, 14:12 # 9 Der 170 PS Motor hat den Kennbuchstaben CFGB der 177 PS hat CFGC sofern sich nur der letzte Buchstabe ndert ist die "hardware" gleich geblieben. Auch beim Getriebe ndert sich nix. es bleibt ein 6 Gang 07. 2012, 14:32 # 10 07. 2012, 17:49 # 11 Nach meinen Recherchen ist beim 177 PS TDI Passat auch nur ein DQ 250 verbaut. Allerdings gibt VW im Prospekt Tatschlich 380 NM an.
825 Euro Der Passat bietet adaptive Dämpfer mit straffer Sportabstimmung... VW Passat 2. 0 TDI BlueMotion Technology... doch die unsensible ABS-Bremse erzeugt Unruhe Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 223 km/h... VW Passat 2. Landstraßentempo ist nach 8, 3 Sekunden erreicht Der Kofferraum mit hoher Ladekante (75 cm) und riesigem Volumen (565 Liter). Umklappbare Lehnen und Durchladeschacht sind Serie Das aktiv belüftbare (295 Euro) und etwas hoch montierte Gestühl im Passat bietet kaum Seitenhalt Längere Sitzflächen, aber weniger Kopffreiheit als im A6-Fond Einfache Bedienung und großes Touchscreen-Navi... VW Passat 2. VW bietet ein gewohnt aufgeräumtes Cockpit Der 170-PS-TDI ist quer eingebaut. Was ist besser 140 oder 170 PS. Audi und VW haben serienmäßig eine Start-/Stopp-Automatik Inhalt Karosserie Fahrkomfort Motor und Getriebe Fahrdynamik Umwelt und Kosten Fazit Der neue Audi A6 2. 0 TDI und der VW Passat 2. 0 TDI mit Facelift im Test – muss es die Oberklasse sein oder genügt die Mittelklasse? Der Audi A6 stellt – mit dem 177-PS-Basisdiesel ausgerüstet – ein elegantes und gleichzeitig sparsames Gesamtpaket dar.
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Naja, man kann nicht alles haben... Gendert von berlin-biker (07. 2012 um 11:18 Uhr) 07. 2012, 11:17 # 3 Das stimmt so aber nicht - lediglich fr die Reference-Variante lsst er sich nicht mehr konfigurieren Fr den Style bzw. Style Viva geht es noch Gru BidoG 07. 2012, 11:21 # 4 Okay, so intensiv habe ich natrlich nicht getestet... Aber m. M. nach absehbar, dass in Krze der komplette Konfigurator umgestellt wird. In der Schweiz ist der Motor auch schon hinterlegt. Ebenso beim Sharan in AT/CH. Nur im Mutterland von VW schlafen die Programmierer offensichtlich noch... 07. Vergleichstest: Passat Alltrack 170 PS vs. A4 Allroad 177 PS - Grenzgänger | Gute Fahrt. 2012, 11:45 # 5 Dieser Motor wird ja auch schon im Passat angeboten. Dort hat er doch 30 Nm mehr (380 Nm) als der 170er. Viel spannender finde ich das der neue Leon FR mit dem 2, 0 TDI mit 184 PS und 380 Nm angeboten wird. Den knnte ich mir mit dem richtigen DSG auch sehr gut fr den ALI vorstellen. 07. 2012, 13:44 # 6 Meinte damit ja auch, das mich die fehlenden 30NM beim "alten" 170PS-Motor rgern... 184 PSer ist m. W. nur fr die MQB-Plattform geeingnet/entwickelt worden.
Er steht für ein überzeugendes Raumangebot, eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, beste Qualität und Materialien sowie für eine ansprechende Fahrdynamik. Beim Motorenkapitel herrscht Gleichstand, beide punkten stark mit einem niedrigen Testverbrauch von 6, 6 Litern pro 100 km. Der etwas kleinere, aber komfortable VW Passat lockt vor allen Dingen mit den niedrigeren Kosten. Gesamtbewertung Max. 0 TDI BMT Summe 5000 3145 3086 Platzierung 1 2 Tags: Vergleichstest Test Audi Audi A6 VW VW Passat
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