Hallo, hab über Carly gestern ausgelesen. Ich glaube mit allem drum und dran 23 Fehlermeldungen. Von Abblendlicht (was definitiv funktioniert) über Motorstart Anlasserbetrieb, Gemischregelung und was weiß ich noch alles. Ich versuch mal alle Fehlermeldungen hier hochzuladen.
ich raffs echt nicht mehr am Montag fress ich die Nun nachdem die Batterie registriert war konnten sie wohl weiter machen. und haben festgestellt dass die Steuergerte Kauderwelsch plapperten. Somit wurde ein Softwareupdate auf alle Gerte eingespielt. Bmw e60 drehzahlschwankungen im leerlauf kurzschluss. Daraufhin war der Fehlerspeicher mit einem Eintrag zum Thema Drosselklappe versehen. Hier wird ein Kabelbruch oder eine Korrosion am Stecker vermutet. Reparaturkabelsatz ist geordert aber allein schon durch das Softwareupdate ist es schon wesentlich besser geworden. Auch wenn ich keine Erklrung habe wieso die Dinger nicht mehr zusammengeplappert haben. -Vor zwei jahren als mein xdrive stellmotor defekt war wurde schliesslich auch von der gleichen Werkstatt ein SW Update durchgefhrt (welches das Karosseriesteuergert abgeschossen hatte) ob vielleicht dann die brigen Gerte nicht mehr aktualisiert wurden? keine Ahnung Damit ich aber ja nicht zu billig wegkomme ist jetzt auch noch ein PDC Sensor ausgefallen da bin ich wieder nachdem es wenige wochen lief grsst mich das Murmeltier wieder, massive drehzahlschwankungen beim start mal so mal so grad vorhin 300upm damit er net ausging hat er hochgeregelt bis auf 1700 um sich irgendwann wieder bei ca 1000 anzunhern und runter bis 600.
Hätte doch beschrieben wie es geht. #56 Ich traue mich da auch nicht ran #57 du musst nur den Riemen runter machen. 2 Schrauben lösen, dann hast die Lima in der Hand. Dann legst sie ab, da man se nicht nach oben rausbekommt. Wechselst den Regler ( 2 Schrauben) baust sie wieder ein, fertig. Für das erste mal und ungeübt, Max 2 Stunden. #58 keine Angst, ist kein Hexenwerk. #59 Gut ich werde wenn ich Urlaub habe in einer Woche da mal bei gehen. #60 Mess aber erstmal die Spannung!! Drehzahlschwankungen im Leerlauf und beim rangieren - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Ich glaub da nicht so recht dran. Im Betrieb sollte se knapp über 14 Volt liegen. Messe vorn ( am fremdstartpunkt) und hinten an der Batterie. Die Spannung muss gleich sein. 20
Könnte das nicht eher irgend ein Sensorproblem sein? Könnte Grösseres kaputt gehen, falls die Vanos das Problem ist? Wäre froh um erfahrenen Rat. Habe nicht einfach so 6'000. - Höcker locker...
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