Dadurch hab ich auch einen erhöhten Verbrauch da er unter anderem im Stand mehr verbraucht. (Bordcomputer zeigt 1, 2l/h im Stand an, hatte davor Werte von 0, 8l/h). Dabei ist die Klimaanlage immer ausgeschaltet, wenn sie eingeschaltet ist beruhigt er sich und das Drehzahlphänomen tritt nie auf. Drosselkappe hat mein Mechaniker schon gereinigt, hat aber nichts geholfen und laut ihm war diese auch nicht wirklich dreckig. Vor ca. 3 Monaten leuchtete auch die MKL auf, habe aber keine Veränderung beim Fahrverhalten bemerkt. Opel astra g leerlauf schwankt for sale. Bin dann trotzdem in die Werkstatt gefahren, Fehlercode: "Kraftstoff/Luftgemisch Verhältnis nicht in Ordnung", Mechaniker meinte wird eine Falschmeldung sein und hat den Fehler gelöscht. Seitdem hat die MKL nie mehr geleuchtet. War bereits einmal wegen dem Problem vor kurzem in der Opel-Werkstatt, hab ihnen versucht das zu erklären, darauf haben sie mir die Drehzahlt mit dem Fehlerauslesegerät auf Normalniveau gestellt. Nach 2 Tagen ruhigem Lauf war alles wieder gleich wie vorher.
Zudem hat mein privater Mechaniker beim Auslesen kurz bei Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 ein mageres Gemisch mit extrem hohen Wert gemessen, aber auch nur für kurze Zeit dann war er wieder im Normalbereich. Sorry für die extrem lange Erklärung, bin aber technisch nicht sonderlich begabt und hab gehofft mir kann hier wer weiterhelfen, da ich nicht sofort wieder zu Opel fahren will und die mir sinnlos Teile tauschen, was ich mir momentan mit meinem Zivildienerlohn sowieso nicht leisten kann. Danke für die Hilfe schon im Voraus!
Man sagte mir ich solle mal zu Opel gehen, die haben da diagnose Geräte und das wäre nur n Aufwand von max. 45. mins. Stimmt das? #10 Also sowas höre ich zum ersten mal wer erzählt denn sowas und selbst wenn die Lambdasonde falsche informationen erhält würde dadurch der Motor nicht anfangen unruhig zu werden er würde ins Notlaufprogramm gehen und die gelbe Motorleuchte würde bei dir im Tacho leuchten. Deine Auspuffanlage beginnt ja erst nach dem KAT nicht davor und die Lambdasonde sitzt ja auch vorm KAT. Wenn sie leuchten sollte fahre zu Opel lass den Fehlerspeicher auslesen und du wirst sehen es ist mit sicherheit das AGR. Opel astra g leerlauf schwankt die feder. #11 lol danke, ok da hat mein Autohändler wohl scheisse gelabert. Dann werd ich mal zu Opel fahren demnächst. Danke für die schnelle Antwort. Und btw. ne leuchten tut da wohl wirklich dieses AGR #12 Wenn sie noch nicht an ist dann wird es noch nicht so schlimm sein aber dauert nicht mehr lange. Du kannst erst den Fehlerspeicher auslesen wenn die lampe geleuchtet hat b. z. w. leuchtet!
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#4 Moin! Schlauch zum Map-Sensor noch dicht? KLR verbaut? MFg Ulf #5 Map-Sensor wo sitzt der? KLR hab ich noch nicht verbaut. Kann es irgend ein Schaden im Motr sein? Kann es auch sein Das der Kat jetzt fertig ist nach dem er so derbe abgesoffen ist! Er hat ein paar mal den Druck aus den Öldeckel und Ventildeckel gedrückt und eine Stichflame aus der Drosselklappe! Ich war es nicht der KFZ Meister, er sagte"ach da passiert nix" woll doch der? #6 Moin! Naja, hört sich alles nicht gut an genauso wie der Wasserverlust. Leerlaufprobleme nach 10 Minuten Fahrt - Opel Astra Forum - autoplenum.de. Mapsensor sitzt an der Spritzwand, Beifahrerseite. Aber gugg erstmal nach dem Kühlwasser, meine ZKD hatte ordentlich Druck aufs Kühlsystem gegeben und 1 Schlauch zum Heizungswärmetauscher und der Kühler selber war danach auch hin. Nimm einfach mal den Deckel von Kühlwasserbehälter nach ner Nacht stehen ab, dann darf kein Druck mehr drauf sein. Ansonsten kannst ja mal den CO Gehalt im Kühlwasser testen lassen. MFg Ulf #7 Hab jetzt alle Stecker mal begutachtet aber nix gefunden alle fest und nichts kaputt, und er läuft immer unruhiger trau mich kaum aufs Gas zu tretten!
Hersteller: Volkswagen [ korrigieren] Modellreihe: Fox [ korrigieren] Modellbezeichnung: VW Fox Reifen Bei seiner Markteinfhrung 2005 war der VW Fox das kleinste Modell des Herstellers, bevor der up! dem Fox folgte. Fr einen Kleinstwagen ist der Fox ziemlich gro - aber weil er mit einem Einstiegspreis von unter 10. 000 Euro sehr gnstig ist, wird er dieser Klasse zugeordnet. Zudem besetzt ja der Polo das Kleinwagen-Segment bei Volkswagen. Der Fox wurde in Sdamerika gebaut und hat den wesentlich teureren Lupo abgelst. Die serienmige Ausstattung ist recht spartanisch - sogar die Zentralverriegelung war nur gegen Auspreis erhltlich. In punkto Sicherheit sind nur ABS, Gurtstraffer sowie Airbags fr Fahrer und Beifahrer ab Werk an Bord. Vw fox reifenfreigabe 4. So schaffte der VW Fox beim Euro NCAP-Crashtest auch nicht die vollen fnf Sterne. Wenn Sie die Sicherheit Ihres Fahrzeugs aufrecht erhalten wollen, wechseln Sie rechtzeitig die VW Fox Reifen. Nur ein ausreichend tiefes Profil gewhrleistet eine gute Haftung der Reifen auf der Strae und verlngert den Bremsweg nicht unntig.
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