"Wie ist die Mindestprofiltiefe der Reifen und was muss man da regelmäßig kontrollieren. " Also nix worauf man nicht kommen könnte... Du packst das schon. #4 ich wurde nach dem notausschalter gefragt, so nach dem motto: was machen sie wenn ihnen das motorrad mit eingelegtem gang und laufendem motor umfällt? #5 Geh halt alle Knöpfe und Hebel am Moped nochmal durch und versuch dich zu erinnern, was dein FL in etwa auf seinem Zettel hatte... Ansonsten toitoitoi, wird schon schiefgehen! lg schokorossi #6 da in deiner signatur bestanden steht: glückwunsch und viel spaß mit dem schein #7 Gratuliere! Und was hat er jetzt so gefragt... der Herr Prüfer?? #8 Hat nur kurz übers Licht was gefragt und wollte halt gucken wie ich die checke. Hat ihn glaube überzeugt, danach hats im gereicht:P Aber nen Kollege von mir hatte heute Praktische Prüfung für B und da wollte der Prüfer von ihm wissen wie ABS funktioniert. Also nicht was das ist sondern WIE das funktioniert... Technische fragen praktische prüfung reifen. Da hab ich ja Glück gehabt #9 Quote Original von nigge Aber nen Kollege von mir hatte heute Praktische Prüfung für B und da wollte der Prüfer von ihm wissen wie ABS funktioniert... einfach zu erklären.
Hallo ihr Lieben, ich habe am Mi praktische A Prüfung und bin deshalb schon total nervös. Hat euer Prüfer viele technische Fragen gestellt? bin da nicht sooo die Fachfrau darin:-) wie lange dauert die prüfung inkl. ausfahrt? Sorry, aber bin etwas nervös:-) glg Jenny Also bei mir haben sich die technischen fragen auf die Bedienelemente bezogen und woran man erkennt wann ein reifen abgefahren ist. Das waren vllt 3-4 minuten. Welche technischen Fragen können mir vor der Fahrprüfung gestellt werden? (Computer, Technik, PC). Die gesamte prüfung kann 45-60 minuten dauern. Hallo Jenny, mach dir keinen Kopf! :-) Technisches hat mich mein Prüfer nicht viel gefragt und vor allem: NICHTS was mir mein Fahrlehrer nicht vorher am Fahrschulmotorrad gezeigt hätte. Ich musste ihm zeigen, wo und wie ich Öl kontrollieren kann, wo/wie ich den Kühlflüssigkeitsstand kontrolliere und ggf. wo ich nachfülle, und wo/wie ich den Bremssflüssigkeitsstand ablese. Wichtig bei allen "Flüssigkeitskontrollen" ist, dass man (ich musste alles nur sagen, nicht vorführen) dabei auch klarstellt, dass das Motorrad gerade stehen muss.
Bitte überprüfen sie die Funktion der Betriebsbremse. Jetzt muss die Funktionsprüfung vorgeführt werden! Anschließend erklären, ob die Bremse in Ordnung ist oder nicht. Überprüfen Sie die Funktion der Kontrolllampe für das Fernlicht. Lichthupe betätigen und auf die Kontrollleuchte zeigen. Überprüfen sie bitte die Funktion des Standlichts. Standlicht einschalten und aussteigen. Vorne zwei weiße Standlichter, hinten vier rote Schlussleuchten und zwei weiße Leuchten für das Kennzeichen überprüfen. Der Sachverständige/Prüfer steigt mit aus. Technische fragen praktische prüfung reifen und. Auf die einzelnen Leuchten zeigen oder beschreiben, was gerade gesehen wird. Überprüfen sie das Lenkspiel. Dies ist eine praktische Übung und erfordert die Durchführung anhand dieser Dokumentation. Schalten sie bitte die Nebelschlussleuchte ein. Nebelschlussleuchte einschalten und auf die gelbe Kontrollleuchte hinweisen. Wir wollen die Nebelschlussleuchte überprüfen. Nebelschlussleuchte einschalten und aussteigen! Mit dem Sachverständigen/Prüfer nach hinten gehen und mit der Hand auf die Nebelschlussleuchte zeigen.
In den Klassen B sind in jeder Prüfung die folgenden Sicherheitskontrollen stichprobenartig (drei Prüfpunkte) durchzuführen: Überprüfung des ordnungsgemäßen Zustandes von (soweit vorhanden und ohne Werkzeuge oder Hilfsmittel möglich): • Reifen (z. B. Beschädigungen, Profiltiefe (min. 1, 6 mm), Reifendruck) • Scheinwerfer, Leuchten, Blinker, ein - ausschalten, Hupe: Funktion prüfen.
Fahrschule Erfolgreich zum Führerschein © Fahrschule Schäfer, Neuenrade (21. 03. 2020) Verkehrs- und Betriebssicherheit Dokumentation zur fahrtechnischen Vorbereitung im Rahmen der Fahrerlaubnisprüfung der Klasse B am Beispiel des VW Golf VII Die fahrtechnische Vorbereitung (Abfahrtskontrolle) ist Teil der praktischen Prüfung. Der Prüfer oder Sachverständige stellt dabei Fragen zur Betriebs- und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs bzw. Technische fragen praktische prüfung reifen vor ort. er stellt eine Aufgabe. Dies geschieht, nachdem der Prüfer oder Sachverständige sich vorgestellt und über den Ablauf der Prüfung den Prüfling informiert hat. Es ist, soweit bekannt, noch keiner durchgefallen, weil keine oder eine falsche Antwort gegeben wurde. Eine gründliche Vorbereitung auf diesen Teil der Prüfung überzeugt jedoch und gibt ein sicheres Gefühl für den weiteren Verlauf der Prüfung. Die Verkehrs- und Betriebssicherheit ist Bestandteil der theoretischen und praktischen Ausbildung. Vieles, was nachfolgend beschrieben wird, kann im Lehrbuch nachgelesen bzw. vertieft werden.
* Der Luftdruck sollte regelmässig überprüft werden. Die Angaben hierzu findet man in der Betriebsanleitung des Fahrzeuges oder auf dem Aufkleber in der Fahrertür (siehe Foto). Ist abhängig von der Beladung des Fahrzeugs und der Reifengrösse! (Reifengrösse steht direkt auf dem Reifen) * Der Witterung entsprechende Bereifung benutzen. Also im Winter Winterreifen, im Sommer Sommerreifen. Winterreifen erkennt man an einem Symbol im Form einer Schneeflocke und/oder es steht das Wort "Winter" drauf und/oder an der Bezeichnung M+S (Matsch und Schnee) * Die Reifen regelmässig auf Beschädigungen überprüfen. Vorallem nach Bordsteinkontakt! Es könnten Schäden, wie Risse auftreten oder das der Reifen porös geworden ist. Reifen Mercedes - fahrschule-gruenkes Webseite!. Wenn ein Nagel oder eine Schraube in dem Reifen steckt, muß der Reifen selbstverständlich ebenfalls gewechselt werden. * Mindest profiltiefe von 1, 6 mm sollte noch vorhanden sein. Kann an den Indikatoren (Querstege im Reifenprofil) im Reifen nachgeprüft werden. ( siehe Foto)
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