Man betätigt einfach bei Vollgas den Killschalter. Die Zündung geht aus, durch den Schwung den das Mopped hat dreht der Motor weiter, er saugt mit jeder 2. Umdrehung frisches Gemisch an, das nicht zündet sondern unverbrannt in den Auspuff geblasen wird. Nach 2-3 sec. Sekunden Killschalter wieder an, Motor startet wieder, bläßt mehrere hundert Grad heiße Abgase in den Auspuff wo das unverbrante Gemisch noch rumlungert. Motorrad auspuff knallen lassen deutschland. PÄNG. So weit zur Theorie. In der Praxis wirst du enttäuscht sein. Wenn ich deine anderen Fragen richtig deute fährst du ne YZF-R125. Die hat eine elektonische Benzineinspritzung mit Schubabschaltung. Kein Sprit im Schiebebetrieb = kein Päng.
Der Primärkreis: Den kann man mit einer LED Prüfsitze an 15 (+) und 1 (-) Zündauslöser) oder mit einer Zündblitzpistole (Sekundärseite) prüfen, ob Zündzeitpunkt passt. Viele Motoren lassen es aus Sparsamkeitsgründen einmal pro Kurbelwellenumdrehung zünden, einer zündet halt "leer" in denGasausstoßtakt. Die andere Kerze richtig beim Komprimieren. Grüßle Woher ich das weiß: Beruf – gelernter Kfz Elektriker, heute Rentner Gute Frage! Das mit dem Zündkerzenabstand macht mich stutzig, ist die vorgesehene Zündkerze drin? Probiere mal mit einer Flasche mit bekanntem Volumen und einer Stoppuhr ob genug Benzin fließt! Motorrad startet nicht, Auspuff knallt. Zündung? (Motor, Vergaser, Elektrik). Wird der Treibstoff mit Unterdruck angesaugt? Ansonsten vielleicht auch mal Choke bzw. Kaltstarter testen, ggf. blindlegen und schauen ob sich was ändert. Auf einen Wackelkontakt an der Zündung würde ich persönlich nicht tippen wenn sich bei der Testfahrt wo sie richtig lief keine Störungen durch die Vibration gab. Hoffe das hilft und viel Erfolg bei der Fehlersuche:) So hab jetzt das Wochenende über alles mögliche ausprobiert.
Offline Endymion Erstellt am Di 11. 02. 2003 Howdy, heute morgen hat sich meine Maschine sehr merkwürdig angehört. Sie knallte die ganze Zeit aus dem Auspuff und hatte keine Leistung mehr. Liegt das evtl. daran, dass es heute Nacht etwas kälter bei uns war? Denn gestern spät Abends ging es erst auch so, aber nach ~1km war alles wieder OK. Gruß Frederik Thema melden @jojo Der Händler meinte nähmlich irgendwann mal, das der Ausbau ca 30 DM kosten würde... Motorrad auspuff knallen lassen nun auch briten. Insofern dachte ich, der Vergaser würde mittels behelfstank etc an irgendein Messgerät angeschlossen werden... Is aber auch egal.. Soll sich "mein" Händler damit rumärgern. Nur schade ums Geld =( Gelöschter Benutzer Mit ner Krawalltüte muß das Gemisch neu eingestellt werden, denn der Motor hat einen erheblich geringeren Staudruck. Iss klar ne, wenn man nen verstopften Enddarm durch ne Blockflöte ersetzt, oder? *fg* Wenn Du die Karre nicht einstellen läßt kann es sein, daß Du nun entweder zu fettes, oder zu mageres Gemisch fährst. Eigentlich immer letzteres, wenn sie nicht vorher zu fett eingestellt war.
Würde mir da keinen Kopf machen wann und bei welchen Bedingungen das ganze eintritt. Solange man das ganze nicht dauernd provoziert und das Mopped ansonsten ganz normal läuft ist doch alles ok. Goldfisch. Fehlzündungen / Auspuffknallen - Motorrad Forum. #17 Krusty82 Sehe ich genauso, das Phänomen der Fehlzündungen bei Schubabschaltung hast doch bei ziemlich jedem Moped, da böllert es eben. #18 lupus Supergixxer Bei mir (750 k3) bollert es leider fast garnich freut euch einfach dass es bei euch knallt, ich wünsch es mir #19 Kann mir jemand sagen was das rot markierte ist? Ich mach da ja kein Aufstand draus. Es geht lediglich darum das ich die Fehlzündungen haben will wenn ich es provoziere. Und es ist halt nicht so das es "eben böllert" sondern es tut es nur an Tagen wo es lust dazu hat. #20 Supergixxer
Bitte wählen Sie beim Kauf die gewünschte Variante für den Schleifteller aus. Der richtige Härtegrad: Die Ausführung hart (ca. 25 Shore) ist sehr gut geeignet für den Schliff auf glatten Flächen. Die Ausführung soft (ca. 20 Shore) ist sehr gut geeignet für den Schliff auf gerundeten Flächen. Industriequalität Der Schleifteller wurde für den professionellen Einsatz in der Industrie entwickelt. BP-H D115 M14 - Klett-Schleifteller M 14 - FLEX Elektrowerkzeuge. Durch die hochwertige Trägerplatte aus widerstandsfähigem Glashartgewebe ist der Schleifteller darauf ausgelegt auch den hohen Belastungen eines Getriebe-Exzenterschleifers Stand zu halten. Lieferumfang 1 Klettschleifteller Weiterführende Links zu "Schleifteller für Kress 115 mm" Unser Kommentar zu "Schleifteller für Kress 115 mm" test Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Schleifteller für Kress 115 mm" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
44. 208. 817 GTIN/EAN: 4030293016125 HAN: 208. 817 Hersteller: FLEX Mehr Artikel von: FLEX Produktbeschreibung Elastischer Schleifteller mit Klettbelag passend für gängige Winkelschleifer Durchmesser: 115 mm Aufnahme: M14 Verpackungseinheit: 1 Stück Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt: Flex LE 12-3 100 WET Nass-Steinschleifer mit variabler Drehzahl und PRCD-Schalter. Profi Diamant-Schleifpad für den Nassschliff im Durchmesser 100mm für Naturstein, Granit, Marmor, Keramik, Feinsteinzeug. Zum finishen von harten Oberfl... Flex Klett-Schleifteller, gedämpft. Premium Trockenbohrkronen-Set mit gleichmäßig vakuumgelöteten Diamantbelag für den Einsatz in Feinsteinzeug, Granit, Marmor, Kerami... Flex Diamant-Schleifpads im Trockenschliff, für den Einsatz in Granit, Naturstein, Feinsteinzeug und Betonflächen. Klett schleifteller für winkelschleifer 15 ans. Flex Diamant-Schleifpads im Trockenschliff, für den Einsatz in Granit, Naturstein, Feinsteinzeug und Betonflächen.
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