Oxydiert? Gruß, Marcus #8 Ne, Stecker sah sauber aus. Habe noch mal kräftig Kontaktspray draufgesprüht; hat aber nicht geholfen... #9 Das 3x piepen ist ein eigener Fehler bzw. genau genommen einer der zu ignorieren ist Ich ignoriere es seit neun Jahren! #10 das STG ist mit drei Schrauben von unten am Hydroblock befestigt. Ich meine, man braucht nen 5, 5er Innenvielzahn-Bit. Unterspannung motor starten mercedes cls. Aber Vorsicht: Die Schrauben sind sehr weich und man zermehrt den Kopf schnell! Besorg lieber vorher drei neue und probier die richtige Bitgröße aus. Dann im Blindflug mit ner kleinen Ratsche ran ans Werk! Man kann das STG auch selber öffnen und nachlöten. Je nach eigenem Gusto schickst Du es aber vielleicht ein. Die können vor der Reparatur die Funktion prüfen. #11 Ich habe mal ein kleines Update, falls jemand mal das gleiche Problem hat: Das Steuergerät lässt sich mit den drei Schrauben recht leicht vom Hydraulikblock lösen, um es abzuziehen musste ich aber etwas die Bremsleitungen zur Seite biegen... Öffnen lässt sich das Steuergerät mit einem Messer und leichten Hammerschlägen.
Die Batteriespannung solltest du mal messen, wenn Last anliegt, also beim starten und laufendem Motor - hier deutet einiges darauf hin, das deine Spannung erheblich zusammenbricht. Gruß Claus #5 vielen Dank schon mal für Eure Hinweise! Globerocker, danke für den Hinweis mit dem Stecker. Man muss wirklich noch etwas mehr am Stecker ziehen, dann ging alles ab;-) Ich habe im Stecker nachgemessen, +12V und Masse sind da, der Massepunkt 640 unten im Motorraum ist okay. Ich habe an die Kontakte im Stecker mal eine 60W Lampe angeschlossen, die leuchtete gut. Ich habe die dumpfe Vermutung, das der Kabelbaum okay ist. Im Sicherungskasten im Motorraum gibt es noch eine 5A Sicherung zu Klemmme 15 (SD17? ), die das Schaltplus absichert. Unterspannung motor starten mercedes explorer conversion vans. Die ist auch okay. Hat noch jemand eine Idee Ansonsten würde ich mich mal schlau machen, wie ich das Steuergerät da raus bekomme. Viele Grüße, #6 Noch ein Nachtrag: SD4 und SD6 sind vorher über eine 50A Streifensicherung (SA5) unter der Batterie abgesichert. #7 Wie sieht denn der Stecker aus?
28 Kein Problem, mein Laptop und das VAG COM Kabel liegen sowieso im Auto, also können wir das problemlos machen! Wie gesagt ich hatte die Probleme auch gehabt, bevor ich mir vergangenen Winter eine neue Batterie gegönnt habe. Seitdem ist Ruhe und alles funktioniert wie es soll, auch ohne laufenden Motor! VG Jan Wissenswertes: 29 Kann nur das schreiben, was mir der gesagt hat. Kurioserweise heute bei der Dichtungspflege auch beim mehrmaligen Öffnen keine Meldung. 30 Hallo, neuerdings habe ich auch die Meldung "Unterspannung! Bitte Motor starten" beim Öffnen des Daches (hatte ich vorher noch nie). Allerdings nur beim ersten Öffnen am Tag, auch wenn die Göttin am Vortag 60 km bewegt wurde. Nach 15 Minuten Fahrt kommt die Meldung nicht mehr, die Batterie wird also ausreichend geladen. Mercedes Benz Service Umfang A5? (Inspektion). Hört sich also erst mal nach schwächelnder Batterie an, allerdings ist sie nicht mal 3 Jahre alt (Bj. 06/2009). - Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit diesem Batteriealter gemacht? - Ist das Besorgnis erregend, da sich die Batterie vielleicht bald verabschiedet?
Gruß Dete STAMMTISCH - MÖNCHENGLADBACH 24 Ich ebenfalls; Dach zumachen nach dem Fahrzeugabstellen und Dachaufmachen beim Einsteigen war bisher immer problemlos drin - beides ohne laufenden Motor. Beste Grüße Thomas EOS Edition MJ 2010, 1. 4 TSI (122 PS), Herstellungsdatum: KW 39/2009 (außer Steuerkette und Turbo: 2012) 25.., dass das Absicht von VW ist, kann ich nicht ganz glauben. Ich mache mein Dach meistens über die Fernbedienung ( smartTop Modul) auf und zu, dabei ist der Motor nie an und die Meldung hab ich noch nie bekommen.... 26 Dito! Warum hupt mein Mercedes von selbst? (Technik, Technologie, Auto). Bei der Dichtungspflege fahre ich min. 10x hin und her una auf und zu und so... Alles mit Motor aus und keine Meldung 27 Vielleicht machen wir einfach mal beim Treffen folgendes: wir tauschen vorübergehend unsere Batterien, und Lex setzt die Fehlermeldungen zurück. Ich hab den ganz kleinen TSI, Du den nächstgrößeren, die könnten ähnlich sein. Dann werde ich ja sehen, wie weit ich mit Deiner Batterie komme und Du mit meiner. Kann irgendjemand noch ein Starthilfekabel einpacken?
Also 1 Test "nicht Testfähing", nach neuem Termin wurde nochmal getestet, da kam dann raus "Batterie OK" Die Aussage war auch, daß ich die originale Standheizung natürlich nicht gebrauche darf! und außerdem hätte ich ja noch einen (original von VW eingebauten) Marderschutz. Meine Messungen waren folgende: Egal wie lange ich vorher fuhr (5Km oder 200Km mit einer Ladespannung von über 14V) kommte ich meinem angeschlooenem Meßgerät nach abstellen des Motors zuschauen wie die Spannung innerhalb weinger Minuten von ca. 12, 2 Volt auf bis zu 10, 8 Volt absank. Mein Verdacht war daß eine Batteriezelle defekt sein müsse. Der 2. freundlich sagte mir VW würde einen riesen Zauber machen, wenn Batterien wegen einem Defekt umgetauscht würden. Erst beim 3. freundlichen und nach 2, 5 Jahren EOS wurde das nochmal angesprochen. Unterspannung ABS Steuergerät (piep, piep, piep...) | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Und wie es der Zufall will war der EOS zu einem Termin in der Werkstatt und die Zündung wurde für die Diagnose angelassen. Der Meister rief mich dann an und sagte mir, die Batterie sein nach 10 min Zündung endgültig gestorben und ich würde eine neue bekommen.
» Forum » Technik » Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 21 Hallo Zusammen, auch ich hatte in der Vergangenheit schon 2x das Problem mit meiner zu schwachen Batterie. Obwohl ich schon immer das Dach nur bei laufendem Motor betätige (seit 10/2006). Beim letztenmal im Januar schnarrte nur noch der Regler beim Anlassen, nachdem er nur 3 Tage stand. Die darauf folgende Batterieprüfung verlief aber positiv. Um das weiter überprüfen zu können hätte ich gern gewußt, wie man die Batteriespannung mit der E-MFA überprüfen kann? Unterspannung motor starten mercedes sls. Bitte um eine Info! Gruß Manfred 22 Hallo! Es gibt Neuigkeiten zum Batterieproblem. Obwohl, man könnte sagen es ist gar kein Problem, sondern von VW so gewollt. Nachdem mein Eos deswegen noch zweimal beim war und man in der Zwischenzeit das Steuergerät getauscht, eine größere Batterie eingebaut, selbige auch seperat voll geladen und das Problem weiter an VW geleitet hat, kam man letztendlich zu der Erkenntnis, dass dies wohl eine Schutzfunktion sei.
Nur mit dem Hydraulikblock zusammen - für 1800EUR! Das finde ich schon recht deftig... #15 Ja, da gebe ich Dir Recht! Zumal man den Hydroblock einzeln erwerben kann, das STG jedoch nicht! Ich finde es eine Frechheit, zumal es dafür keine logische Erklärung gibt... #17 Nein, das Steuergerät liegt noch bei mir auf dem Tisch. Ich bin im Kontakt mit einem Reparatur-Dienst. Ob die allerdings ein bereits geöffnetes Gerät annehmen, wage ich mal zu bezweifeln. Ansonsten gibt es einige wenige Geräte bei eBay in der 500EUR Klasse, allerdings sind die teilweise älter als mein ausgefallenes. Ich werde da nächste Woche mal eine Entscheidung treffen;-) #18 Ich wollte noch mal berichten, wie es ausgegangen ist: Ich habe bei Ebay ein Steuergerät mit Hydroblock gefunden, Steuergerät eingebaut und Fehler weg #19 Hi, Eine frage, weil ich im Moment das gleiche Problem hab Wie du es hattest. Hat das tacho bei dir funktioniert? Und die tankanzeige gwackelt? Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 4 Juni 2018 #20 Der Tacho ging auf jeden Fall NICHT; ich glaube die Tankanzeige hing irgendwo fest (da bin ich mir nicht mehr ganz sicher).
Klaus Alter 66-70 Bellevueplatz Das Bellevue ist ein weitläufiger, zentraler Platz in Zürich, er liegt am Südende der Altstadt. Das Bellevue ist wegen seiner zentralen Lage ein beliebter Ort für Feste, Straßenfeiern und Kundgebungen. Sehenswürdigkeiten sind, das Opernhaus Zürich, das Limmatquai mit Grossmünster und das Rathaus. weiterlesen im Januar 20
Der Obere Mühlesteg um 1770 auf einer Radierung von Johann Balthasar Bullinger. (Bild BAZ) Die Kassettendecke aus dem 17. Jahrhundert war bisher unter einer Täferung verborgen. Das schmiedeiserne Geländer (18. Jh. ) wird nach der Restaurierung wieder eingesetzt. 101 Jahre Kino Radium 1907 entstand an der Mühlegasse 5 das Kino Radium. Um einen angemessenen Kinosaal zu gewinnen, entfernte man das Deckengebälk des bis anhin als Laden genutzten Raumes im Erdgeschoss und mauerte die Fensteröffnungen zu. Das «Radium» blieb bis 2008 in Betrieb. Ein in diesem Jahr unter dem Dachvorsprung gefundener Stapel alter Filmplakate führt zu den Anfängen eines der ersten «Kinematographen-Theaters» der Stadt zurück. Ein nicht alltäglicher Fund unter dem Dach: Drama und Gefühl auf Filmplakaten von 1912. Bellevueplatz 5 zurich -. Mit Schablonen aufgemalte Girlanden schmückten die Wand des ersten Kinosaals. Die von Emil Morf 1928 bemalte Hausfassade, Zeugnis der Bewegung «farbiges Zürich». Archäologie des «niederen Dorfes» Die Bauarbeiten lösten sowohl im Boden als auch im aufgehenden Mauerwerk archäologische Untersuchungen aus.
Im ehemaligen Stadtgraben verläuft heute die Rämistrasse. Der Bau des Bollwerks «Auf Dorf» (grüne Linie) vor dem Langenöhrlisturm trug der zunehmenden Bedeutung der Artillerie im 16. Jahrhundert Rechnung. Bellevueplatz 5 zürich versicherung. (Plan AfS/Archäologie) Ansicht des Bollwerks (grün) und der Stadtbefestigung an der rechten Seeseite. Die Rundbastion mit Zinnenkranz entstand 1558–1562. Sie war baulich mit dem Langenöhrlisturm verbunden und ursprünglich fast vollständig von Wasser umgeben. Das Bollwerk umfasste einen geschlossenen Raum (Kasematte) mit Schiessscharten sowie eine Plattform für Festungs-Artillerie zur Verteidigung gegen Angreifer auf dem See. Stadtansicht von Johann Caspar Nüscheler, Matthäus Merian, um 1642 (Repro BAZ) Beim Kanalbau wurden im März 2015 an zwei Stellen die Mauern des Verbindungsteils zwischen Turm und Bollwerk angegraben. Die mächtigen, bossierten Sandsteinquader der Westflanke sind von hoher Qualität und verdeutlichen die besonders sorgfältige Bauweise an der Schauseite gegen den See.
Was auch immer Sie in die Schweiz bringt: Lassen Sie sich im Zürich Marriott Hotel verwöhnen. 7, 8 Gut 7, 8 Basierend auf 957 Bewertungen Hotel Limmathof ist zentral in Zürich gelegen, nur 5 Gehminuten von Schweizerisches Nationalmuseum und 7 Gehminuten von Bahnhofstrasse entfernt. Zum Angebot gehören eine rund um die Uhr besetzte Rezeption, mehrsprachiges Personal und eine Gepäckaufbewahrung. Positiv:: Gute Lage Nähe Bahnhof Sauberkeit Negativ:: Lärmige Umgebung 7, 7 Gut 7, 7 Basierend auf 2. Hotels nahe Bellevueplatz (Zürich) ab 43 €/Nacht - KAYAK - Auf KAYAK suchen. 934 Bewertungen In Zürich (Innenstadt) gelegen, ist Gasthaus 210 nur eine 10-minütige Fahrt von Schweizerisches Nationalmuseum und Bahnhofstrasse entfernt. Zum Angebot gehören eine rund um die Uhr besetzte Rezeption, mehrsprachiges Personal und eine Gepäckaufbewahrung. 7, 6 Gut 7, 6 Basierend auf 1. 536 Bewertungen
(Foto AfS/Archäologie, Josef Mader) Kaum zu erkennen: das Bellevue in der Zeit um 1700. Die Erdaufschüttungen sind – nach dem Bau der barocken Schanzen – weiter fortgeschritten. Das Bollwerk (rechts) hatte seine ursprüngliche Funktion verloren und diente nun, versehen mit einem soliden Dach, als Salzhaus. Bellevueplatz (Zürich) - Aktuell für 2022 - Lohnt es sich? (Mit fotos). Der Blick geht über den See zum alten Kratzquartier mit dem überragenden Kratzturm, das im 19. Jahrhundert abgebrochen wurde. Zeichnung von Johannes Meyer (Zentralbibliothek Zürich, Graphische Sammlung und Fotoarchiv) Um 1795 zeigte sich die gleiche Stelle weiter ausgebaut. Über eine neue Ufermauer erhob sich das «Kohlepörtli», durch das Materialtransporte vom See her getätigt wurden. Die Szenerie mit Wächter, Kuh und ankommendem Weidling ist als beschauliche Stadtrandidylle gehalten. Franz Hegi, Matthias Pfenninger, um 1795 (Zentralbibliothek Zürich, Graphische Sammlung und Fotoarchiv) Weitere Informationen
Links der Pappeln die alte Tonhalle 1890: Blick nach Südosten in die damalige Tonhallenstrasse. Die alte Tonhalle um 1895 Bellevue nach Westen Bellevue nach Osten Haus Bellevue kurz vor Abschluss des Umbaus 2009 Verkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Blick durch die Rämistrasse über das Bellevue Aufgrund seiner Lage ist das Bellevue ein wichtiger Verkehrsknoten für die Zürcher Innenstadt. Individualverkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vom Bellevue aus führt die Bellerivestrasse nach Süden in Richtung Tiefenbrunnen und Rapperswil-Jona. Die Quaibrücke, die täglich von mehr als 50'000 Autos überquert wird, führt über die Limmat nach Südwesten zum Bürkliplatz. Die Rämistrasse führt nach Nordosten zum Universitätsviertel und weiter nach Zürich-Nord. Bellevueplatz 5 zurich airport. Öffentlicher Verkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Tramstation Bellevue ist mit 250'000 Umsteigern pro Tag und sieben vorbeiführenden Linien einer der wichtigsten Knoten im Zürcher Tramnetz. Zusätzlich verkehren vom Bellevue aus zwei regionale Buslinien der Autobusbetriebe Zürich – Zollikon – Küsnacht (AZZK) sowie an Wochenenden alle städtischen Buslinien des Nachtnetzes.