Ehrenamt Soziales Kaufhaus öffnet in Varel Die Stadt Varel hat das leerstehende Ladenlokal in der Schlossstraße 2 angemietet. Das Angebot richtet sich an die Menschen, die sich nicht viel leisten können. Varel Noch ist im leerstehenden Ladenlokal an der Schlossstraße 2 in der Vareler Innenstadt einiges zu tun. Doch schon im März sollen die ersten Kunden dort für kleines Geld einkaufen können. Viel vorgenommen haben sich Helga Dobberstein, Christian Dobberstein und Christine Labansat im Namen des Kinderschutzbundes Varel. Die Idee: Sie wollen den sozial schwachen Menschen in der Stadt Varel helfen. Doch das Team ist auf Mithilfe angewiesen. Varel: Soziales Kaufhaus ab März – Radio Jade. Ehrenamtlich helfen "Wir wollen etwas Gutes tun. Ich bin mir sicher, dass es uns gelingen wird", sagt Initiatorin Helga Dobberstein. Die Stadt Varel stellt dem Verein die Räumlichkeit zur Verfügung. "Je mehr Leute mithelfen, desto öfter können wir das Soziale Kaufhaus öffnen", meint Helga Dobberstein. Daher sucht der Verein engagierte Bürger, die Lust haben, ehrenamtlich im Sozialen Kaufhaus mitzuhelfen.
Das Sozialkaufhaus FUNDUS Integrationslotsen und weitere sozial engagierte Menschen haben sich infolge der großen Flüchtlingswelle 2015/2016 zusammengesetzt und gemeinsam überlegt, wie den ausländischen Neubürgerinnen und Neubürgern die Integration vor Ort erleichtert werden kann. Die Gründung des Vereins " Zusammen in Varel e. V. " wurde darauf hin 2017 in die Wege geleitet mit dem Ziel, die Geflüchteten mehr zu unterstützen und in gemeinsame Projekte und Aktivitäten einzubinden und beiderseitig mehr kennenzulernen. Vordringlich war aber auch die Frage nach günstigen gebrauchten Dingen des alltäglichen Lebens wie Hausrat, Möbel, Bekleidung etc. ; als Antwort hierauf wurde als erstes Projekt das Sozialkaufhaus "FUNDUS" in der Lange Str. 61 in Varel aus der Taufe gehoben und konnte dank Fördermittel des Bundesministeriums für Ernährung und Landwirtschaft realisiert werden. FUNDUS – Sozialkaufhaus und Secondhandshop ist mittlerweile das größte Sozialkaufhaus in Varel und finanziert sich aus dem Verkauf der von Bürger*innen gespendeten, gut erhaltenen und funktionierenden Gebrauchtwaren und fördert mit dem Überschuß weitere Vereinsprojekte (Computerkurse, Boomerang-Bags, Gartenparzelle, Kreativgruppe u. Soziales kaufhaus varel des. v. m. ) und andere Aktionen.
2022: Eigentümer eines Hercules-Fahrrades gesucht! - Polizeimeldungen für Varel, 04. 2022: Eigentümer eines Hercules-Fahrrades gesucht!
Das Sozialkaufhaus Varel - SoVa - wurde als erstes Kaufhaus seiner Art am 04. Mai 2016 vom Deutschen Kinderschutzbund Ortsverband Varel e. V. eröffnet. Wie sämtliche Mitglieder des DKSB OV Varel - einschließlich des Vorstandes - sind unsere Mitarbeiter ehrenamtlich, d. h. ohne feste Entlohnung im SoVa tätig. Bei uns können sie äußerst preisgünstig gespendete gut erhaltene Haushaltsgegenstände, Heimtextilien, Kleinelektrogeräte, Spielzeug u. ä. kaufen. Da wir natürlich nicht voraussehen können, welche Gegenstände wir gespendet bekommen, schauen sie ruhig öfter bei uns rein. Wir finanzieren uns selber und sind nicht auf Förderungen angewiesen. Durch die erzielten Verkaufserlöse im SoVa, sowie durch Spenden und Mitgliedsbeiträge sind wir in der Lage diverse Projekte finanziell und materiell zu unterstützen. Soziales kaufhaus verel pragondran. Eine kleine Auswahl der durch uns unterstützten Projekte finden sie auf der Seite "Was/wen wir bisher förderten". Für ihr jahrzehntelanges Engagement für Kinder und ihren Einsatz für das von ihr gegründete Sozialkaufhaus "SoVa" wurde Helga Dobberstein als "Mensch des Jahres 2016" geehrt.
In der Cottbuser Stadtverwaltung wird die Einstellung der Straßenbahn diskutiert. Oberbürgermeister Frank Szymanski hat sich nach heftigem Protest der Cottbuser Bevölkerung von der Komplett-Stilllegung distanziert. Aber ein zukunftsorientiertes ÖPNV-Konzept mit der Straßenbahn als attraktivem Rückgrat des Verkehrs steht noch aus. Deshalb haben mehrere Verbände, die sich in Brandenburg und Berlin für attraktiven öffentlichen Verkehr engagieren, und ein Cottbuser Bürger in einer gemeinsamen Initiative Argumente für Erhalt und Ausbau der Cottbuser Straßenbahn zusammengetragen. Straßenbahn cottbus stilllegung auf den weg. Die Ergebnisse ihrer Arbeit wurden in einer Broschüre veröffentlichent, die dem Oberbürgermeister und den Stadtverordneten vorgelegt und der Öffentlichkeit auf der Internetseite präsentiert wird. Um die Entscheidung Pro & Contra Straßenbahn Cottbus nicht unbedingt der Cottbuser Stadtverwaltung und den Cottbuser Abgeordneten alleine zuüberlassen. "Bitten wir deshalb alle Cottbuser und am Erhalt der Straßenbahn Interessierten", so Frank Böhnke (DBV), "sich bei uns kurz zu melden und ihr grundsätzlichs Interesse an einer Mitarbeit kundzutun.
RailBusiness | Issue 09/2009 Cottbus: Bringt die Stilllegung der Straßenbahn den wirtschaftlichen Erfolg? February 2009 | Editor Das derzeitige Tramnetz in Cottbus soll nach Vorstellung der Gutachter von PTV in mehreren Stufen stillgelegt werden.
Um Menschen in den Zug zu locken, muss der auch fahren. In Brandenburg wurden vor allem nach der Wende Dutzende Strecken stillgelegt. Auch die DDR hatte sich aus Kostengründen von vielen Nebenbahnen getrennt. Das Verkehrsministerium des Landes Brandenburg hat jetzt bei 32 Strecken prüfen lassen, wo sich ein Wiederaufbau lohnt. Das Ergebnis überrascht. Unter den vier Strecken, die am besten abschnitten in einer Bewertung, sind zwei im Berliner Umland, die weitgehend in Vergessenheit geraten sind. Lesen Sie weiter mit Tagesspiegel Plus Nie waren verlässliche Informationen wichtiger Stark werbereduziert in der Tagesspiegel App Exklusive Inhalte für Tagesspiegel Plus-Leser Ohne Risiko: Jederzeit kündbar Schon Digital-Abonnent? Www.bahninfo.de - Gutachten empfiehlt Straßenbahn-Stilllegung in Cottbus. Hier anmelden
Weiter Informationen und Kontaktmöglichkeiten finden Sie unter oder über Telefon (030) 78 70 55 11 (c/o IGEB, Mo-Fr 13-19 Uhr). Quelle: Pro Tram Cottbus/Deutscher Bahnkunden-Verband, Landesverband Berlin-Brandenburg e. V.
Das Problem für die jetzige Krise der Cottbusser Straßenbahn besteht hauptsächlich darin, dass das Netz von 1990 zwar 1:1 aufwendig saniert wurde, aber sich offenbar niemand einmal Gedanken gemacht hat, welche Strecke denn noch rentabel ist und ob sie den wirtschaftlichen und demografischen Veränderungen nach der Wende überhaupt noch gerecht wird bzw. wo es neue Potenziale für eine Straßenbahn gibt. Während dies in fast allen ostdeutschen Städten mit Straßenbahn erfolgt ist, ist in Cottbus dies bisher unterlassen worden. Tram bleibt Trumpf! | STRASSENBAHN MAGAZIN. Offensichtlich gab es nie einen Zukunftsplan für die Straßenbahn innerhalb der Stadtverwaltung. Unbegreiflich ist es bis heute, dass z. B. Universität und Stadion immer noch nicht mit der Straßenbahn erreichbar sind, oder der Hauptbahnhof von den attraktiven Linien nur auf längeren Fußweg zu erreichen ist, aber auf der anderen Seite die Straßenbahn in eine relativ schwach besiedelte Gegend wie Alt Schmellwitz verkehrt, wohin eigentlich ein Kleinbus ausreichen würde. Ein weiter Punkt ist, dass sich in der letzter ca.
Cottbus Das Ende der Straßenbahnlinie 1 in Cottbus ist zwar besiegelt, doch ein Sofortausstieg würde die Stadt teuer zu stehen kommen. Denn erst Anfang 2026 müssten keine Fördermittel mehr zurückgezahlt werden. Der derzeitige Zustand wird irgendwann zur Dauerlösung. Straßenbahn cottbus stilllegung der zeche zollverein. Wegen der Bauarbeiten in der Bahnhofstraße macht die Straßenbahnlinie 1 eine Pause. Stattdessen ist ein Bus im Schienenersatzverkehr unterwegs. Ginge es nach Cottbusverkehr, würde die 1 überhaupt nicht mehr auf die Schiene kommen. " Wir entwickeln unsere Infrastruktur zum Drei-Linien-Netz, genau so wie es externe Verkehrsexperten als …
Mit Verwunderung registriert der Berliner #Fahrgastverband IGEB neuerliche #Planspiele der #BVG zur #Stilllegung von #Straßenbahnstrecken insbesondere in #Pankow und #Köpenick. Zuständig ist dafür schließlich allein das Land Berlin, das sich überlegen muss, auf welche Weise die Strecken neu vergeben werden, falls die BVG sie tatsächlich nicht mehr befahren will. 125 Jahre nach dem Start der "Elektrischen" in Berlin erlebt dieses #Verkehrsmittel weltweit eine #Renaissance. Aus verkehrlichen, wirtschaftlichen und umweltpolitischen Gründen haben allein in Europa in den letzten 15 Jahren mehr als 25 Großstädte sogar völlig neue #Straßenbahnsysteme aufgebaut. Cottbus: Straßenbahn wird teilweise stillgelegt - Eurailpress. Doch hier in Berlin, der Hauptstadt der #Feinstaubbelastung, bekennen sich viele Verantwortliche bestenfalls auf dem Papier zur umweltfreundlichen Straßenbahn. Selbst der Bau hochwirtschaftlicher Strecken wie zum Alexanderplatz ("#Alex II") oder zum Hauptbahnhof wird immer wieder verzögert, weil die Verkehrsplaner des Senats dem Autoverkehr Vorrang einräumen.