"Is ja nichts immer soll da denn schon passieren... " Und wenn doch... "DAS HABE ICH NICHT GEWOLLT " Man kann selbst fahren wie der junge Gott persönlich, aber macht das auch der Vordermann??? Nichts für Ungut... SY TERTIA Auflaufvorrichtung von SY TERTIA » Sa 10. Nov 2007, 13:39 ein einfacher Test der Auflaufvorrichtung. Versuche die Kugelkupplung am Griff zu drehen. Sie etwas Luft und läßt sich 20° in jede Richtung drehen. Wenn sich das von Hand bewegen läßt, ist das Schiebestück i. O. und der Fehler liegt im Auflaufdämpfer. Der läßt sich leicht ausbauen, sitz nur auf durchgestecken Schrauben. Der Dämpfer ist ein Normteil und z. jedem Campinghändler zu bekommen. Falls sich die Kugelkupplung nicht von Hand bewegen läßt, dann das Schiebestück gangbar machen Gruß Andreas von alex-klar » Mo 12. Nov 2007, 12:41 Kann es ein, dass du da ewig nicht geschmiert hast, Ich hab das Boot/Trailer die erste Saison. Wie der Vorbesitzer geschmiert hat ist mir unbekannt. Auflaufbremse wohnwagen einstellen. Hatte mehr das Boot im Sinn - weniger den Trailer.
Trotz dem neuen Dämpfer und der oben beschriebenen Bremseinstellung lässt sich der Anhänger immer noch bei gezogener Handbremse rückwärts schieben. Ich habe aber den Verdacht, dass dieses Problem mit dem anderen zusammen hängt... Weiß jemand Rat? Am liebsten würde ich einfach alle 4 Belagpaare und die Seile neu machen, um Ruhe zu haben. Aber vielleicht gibt es ja noch eine einfachere Methode...? Gruß Alex Edit: Was mir noch aufgefallen ist: Der Hebel steht bei gezogener Handbremse schon sehr weit oben. Deutet auf einen langen Betätigungsweg hin, oder? Wohnwagen auflaufbremse einstellen der. Das Bremsgestänge ist nun bis zum Anschlag am Umlenkhebel eingeschraubt, weil Mutter vor der großen Ausgleichswaage so festgerostet ist, dass man diese Waage nicht mehr nachstellen kann. #2 Das der Anhänger rückwärts schiebbar ist, liegt an der Rückfahrautomatik. Du könntest den Anhänger sonst niemals rückwärts mit dem Auto rangieren. Dein Anhänger ist 12 Jahre alt, da würde es sich durchaus lohnen, die Bremsen in Augenschein zu nehmen. Möglich das die Seile langsam festgehen und die Beläge hart oder verschlissen sind.
Dann sollte das Gestänge wieder halbwegs stimmen. Dann aufbocken und beide Räder Bremsbeläge einstellen. Räder müssen gerade mal frei laufen ohne dass die Beläge streifen. Anschließend kontrollieren, ob Handbremse sauber zieht (3-4 Zähne ist angesagt), Hänger in die Bremse knallen lassen, Auflaufkopf darf beim Einrücken nicht an der Deichselvorderkante anschlagen (durch Helfer kontrollieren lassen, da der Auflaufdämpfer den Hänger wieder langsam zurückdrückt. ) Der Abstand Hinterkante Kopf zu Vorderkante Deichsel darf nicht unter 10 mm im eingebremsten Zustand sein. Weiterhin wichtig, der Auflaufdämpfer muss in Ordnung sein. Bitte sehr sorgfältig vorgehen, da Nachlässigkeit sich bitter auswirkt. Auflaufbremse selber nachstellen? - Knaus - Wohnwagen-Forum.de. Bitte nicht vergessen, Dicke der Bremsbeläge kontrollieren. MbG Helmut Hai Helmut, Dem ist nichts hinzuzufügen:-) Mit freundliche Grüßen aus Hagen André.. dem Urlaub ist vor dem Urlaub:-)) Hallo danke für die Information die ich postwendend (ohne Deinen Namen) an den Händler meines Mißtrauens weitergeleitet habe.
Auf meiner nächsten oder spätestens übernächsten Italien-Reise wäre ich liegen geblieben. v Das Ganze hat mich dann 216 Euros gekostet. Gut investiertes Geld, denke ich. Euch allen noch einen schönen Sonntag! #13 Oder einfach mal unter "Fahrwerk und Chassistechnik" geschaut! Gut, man kann auch Schlaumeier sagen, aber dort hättest du diesen Beitrag gefunden. #14 Alles anzeigen Meiner Meinung nach eine gute Entscheidung. Auflaufbremse fest, was nun? - Neptun - Forum. Es ist besser die Finger davon zu lassen und es durch eine Fachwerkstatt erledigen zu lassen bevor man einen grösseren Schaden selbst herbeiführt.
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