Zitat: Hallo, knnt ihr mir vielleicht sagen wie ich den Lfter an nem 328i abbekomm? is ja in der Mitte ne 32er und ausen nochmal 4 10er Schrauben. 2007 17:41:58 (Zitat von: Joker158) Hallo. Hast wohl Automatik?! Um Viscolfter ausbaut, muss man die Groe Plastikschutz Verkleidung/ Luftfhrung die vor dem Lfter sitzt mit ausbauen. Also: 32 Schl. Draufstecken und mit Hammer kurzen/starken Schlgen lockern, Achtung: Linksgewinde! Bmw e36 viscolüfter wechseln convertible. Dann runterschrauben und zusammen mit groen Plastik teil rausnehmen. Beim Einbau alles in umgekehrte Reichenfolge ca. 10min Arbeit! Das Gerusch knnte durch durchdrehen am Riemen entstehen, ist nicht weiter wichtig so lange es nicht beim Motorlauf ist.
Ging sogar ohne 2. Mann, da ich ihn so verkeilen konnte. Danke nochmals! @ all Wieso hat der Viscolüfter eigentlich ein Linksgewinde? Normalerweise sollte sich doch eine solche Konstruktion selbst sichern / festziehen. Da die Welle jedoch in Öffnungsrichtung läuft, besteht doch die Gefahr, dass bei Kraftschluss der Viscokupplung sich die Schraubverbindung löst. Mache ich einen Denkfehler? #17 Welle dreht sich in die andere Richtung.... Das Lüftrrad dreht gegen den Uhrzeigersinn, somit würde sich der Lüfter bei Rechtsgewinde selbst demontieren. #18 Hab es mir eben nochmals angesehen. Hast Recht! #19 ich hab das ding auch schon öfters mit maulschlüssel und gummihammerschlägen, bzw riesenschraubenzieher zum blockieren gelöst. Defekten Viscolüfter erkennen - Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. ein mal hab ich mir bloß das thermostatgehäusedabei gebrochen #20 Hi Captain, wie hast Du den Schraubendreher denn genau angesetzt? Ich bin heute fast verrückt geworden bei der Aktion den Lüfter zu lösen. Habe echt Angst die Riemenscheibe zu beschädigen oder eine Schraube an der Riemenscheibe abzureissen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Bmw e36 viscolüfter wechseln 2012. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Aber von oben kommt man da auch nicht dran, oder? Und von unten wird schwierig, ist mein Badmobil doch tiefer gelegt, oder der Bauch vorgelegt? Ist denn Linksgewinde wenigstens richtig? Von wo aus denn, vom Lüfter aus gesehen oder vom Motor aus? Beim freundlichen soll eine Behr oder F&S Kupplung 206 € kosten, im Zubehör 80 €. Da kann ich ja vom "gesparten" Geld den Monteur bezahlen. Bmw e36 viscolüfter wechseln 2016. Schönen Abend Angehängte Dateien Thumbnail(s) Beiträge: 1. 224 Themen: 211 Man erkennt auf Deinem Foto die 32er Schraube schemenhaft zwischen dem Lüfterflügel und dem schwarzen Deckel (der mit dem Rost tsstss - Thermostatgehäuse? ). Von vorne draufschauen, dann wird sie rechts rum losgeschraubt (Linksgewinde). Wenn Du das Ganze glücklich runter hast, ist der Lüfterflügel mit ein paar kleineren Schrauben am Viscoelement festgeschraubt (Die Größe hast Du dann mit Sicherheit im ADAC-Werbeset (10er oder so). Brauchbare Viscoelemente aus dem Zubehör beginnen bei ca. 50 EUR... Vorsichtshalber solltest Du erst mal schauen, was genau Du brauchst (Abstand der Schraubenlöcher am besten vermessen).
Durch das draufhauen hat die welle keine chance mehr sich zu drehen Alles anzeigen Bekomme das Ding trotz Maulschlüssel und Hammer nicht ab. Auch ein zusätzlicher Keil im Riemen zur Blockierung lässt die Lüferwelle unter dem Riemen durch rutschen. Rostlöser half auch nichts. Wasserrohrzange zum Kontern an den 4 Schrauben rutschte immer ab. Viscolüfter ausbauen und über Klimalüfter laufen lassen - Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. (Linksgewinde ist klar) Hat noch jemand einen Tipp! Danke! #10 Ich hab nen großen Philips-Schraubendreher zwischen eine der Schrauben der Keilriemenrolle und der Wapuwlle geklemmt, während ein Kollege den 32er Maulschlüssel mit dem Hammer bearbeitet 2-3 Hammerschlägen war das Ding gelöst und man konnt es abschrauben. War übrigens bei nem 91er 325i. #11 hein Wenn´s nicht klappt, dann musst du einen 32iger Schlüssel mit größerer Spannweite nehmen und immer vor dem Auto stehend Richtung Luftfilter schlagen, nach rechts nicht nach links. Blockieren muss man normalerweise nichts bei der Demontage, ansonsten würde ich den Keilrippenriemen auch mit tauschen.
#1 Hi, nach den heißen Tagen möchte ich mein Kühlsystem mal checken. In einiges Situationen ist die Kühlwassertemperatur über die Mitte hinausgegangen. Vor allem interessiert mich, ob man die Viscokupplung vom Lüfter irgendwie aussagekräftig überprüfen kann. Das Teil ist mir zu teuer, als dass ich es einfach so tauschen möchte. Bewusst gehört habe ich meinen Lüfter bei warmem/heißem Motor noch nie. Aber bevor er gar nicht geht, will ich das lieber in Ordnung bringen. #2 Hi, bei warmen Motor ne Zeitung zusammenrollen und ins Lüfterrad reinhalten (Aber halt nicht so reinhalten dass es dir die Flügel abschlägt) Wenn es Konfetti gibt ist die Kupplung in Ordnung, falls sie stehen bleibt ist es nicht mehr die Beste... Viskolfter dreht permanent mit?!?! [ 3er BMW - E36 Forum ]. Grüße #4 Also ich hab da auch ein Problem. wenn ich mit meinen 320i z. b 2 stunden lang fahre und das wetter ist sehr warm dann geht der viscolüfter voll ab, da hört man schon laut wie er sich dreht, aber wenn der motor kalt ist oder wetter kalt... und ich z. b in die arbeit fahre oder so dann funzt er fasst garnicht also ich mein dreht garnicht stark.
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