Im Norden fuhren die Linien 1 und 3 über die Glashütte hinaus zum Ostseebadweg. Damit war das Netz 18 Kilometer lang und bestand aus vier Linien. Niedergang in der Zeit des Nationalsozialismus und Nachkriegszeit [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die zunächst gut gestartete Linie 4 erlebte nach der Weltwirtschaftskrise 1929 einen deutlichen Rückgang der Fahrgastzahlen und wurde schon 1934 wieder eingestellt. Der Verkehr nach Glücksburg wurde weiterhin von der Kreisbahn sowie durch die Fördeschifffahrt gewährleistet. Mitten im Zweiten Weltkrieg folgte die Umstellung der Linie 2 auf Oberleitungsbusbetrieb (Obus). Da die Luftangriffe auf Flensburg wenig erfolgreich waren, erlitt die Straßenbahn nur verhältnismäßig geringe Schäden. Dennoch wurden beim Luftangriff vom 19. Mai 1943 mehrere im Straßenbahndepot befindliche Straßenbahnwagen beschädigt und beim Luftangriff vom 2. /3. Linie 1 flensburg 2019. Mai 1945 gingen vier Sprengbomben auf die Straßenbahn bei der Endhaltestelle bei Mürwik nieder. Sieben Menschen starben.
Die streikbedingten Sonderfahrpläne finden Sie hier als PDF-Datei zum Download. Die Fahrpläne sind verkürzt dargestellt, selbstverständlich halten die Busse an allen Unterwegshaltestellen, wenn nicht anders angegeben. Im Regionalbusverkehr gibt es in keine streikbedingten Einschränkungen. Quelle: AktivBus Flensburg
In einem alten Rätselreim zum Nordertor wird noch erwähnt, dass die Straßenbahn ums Gebäude herumfuhr. [2] Ein Straßenbahnmast blieb bis heute in der Bismarckstraße stehen (Stand 2013). In den neunziger Jahren wurde in der Hansens Brauerei einer der Wagen als Sitzmöglichkeit für die zu bewirtenden Gäste genutzt. Straßenbahn Flensburg – Wikipedia. Im Carlisle-Park, beim Bahnhof Flensburg, sowie bei der Apenrader Straße, wo sich das Straßenbahndepot befand, welches heutzutage als Busdepot verwendet wird, findet man jeweils ein Denkmal zur Erinnerung an die Flensburger Straßenbahn. Im Stadtteil Mürwik, an der stark frequentierten Mürwiker Straße, befindet sich an einem Haus eine Wandmalerei mit der Straßenbahn.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 20. 2016 #14 hallo Rebecmeer, Dank Dir Ich bin von der Vielzahl von Brooks Sätteln mittlerweile total überfordert. Gefedert wäre natürlich ein Ding, aber welcher ist dann der mit den verstärkten Federn? #15 Da gibt es einige Modelle. Bei den Verstärkten stehen die F3derspiralen dicht an dicht. Die sind aber sackeschwer. Am besten gehst Du mal auf die Homepage. Ein leichter Geselle ist der Brooks Flyer, aber da finde ich die Federn zu schwach. Eine Schiffschaukel möchte man nicht haben. Dann mußt Du mal schauen was Dif gefällt. Es ist aber darauf zu achten das er für Deine Sattelstütze geeignet ist. Klemnstütze oder Bolzenbefestigung. Alternativ kannst Du auch mal bei Lepper schauen. Da gibt es auch Ledersättel in guter Qualität. #16 Bei mir ist es jetzt ein B17 Standard Imperial geworden. Heute die erste 20km Ausfahrt in eine Regenpause. Ganz schön hart und rutschig ist er. SQlab Sattel kaufen » günstige SQ lab Fahrradsattel. Aber nach ein paar hundert km wird es hoffentlich schon gehen. Von der Breite her scheint es optimal zu sein.
Auf einer Holzbank auf den Sitzknochen sitzen (ohne Polster, mit zu wenig eigenem Gesäßfleisch) ist unangenehm und auf Dauer auch schmerzhaft. 1. Ist es gesund, den Körper unter schmerzen an den neuen Sattel zu gewöhnen? 2. Ist es gesund, das meiste Oberkörpergewicht nur auf den Sitzknochen zu belasten? 3. Welche Schädigung/Abnutzung der Sitzknochen kann entstehen? Wie ist eure Erfahrung?
von einem besonders alten unter freiem Himmel gelebten Bullen:-) hnliche Themen zu Ledersattel (Brooks B17) oder SQLab 602 Antworten: 5 Letzter Beitrag: 29. 07. 2016, 04:56 Von volkih57 im Forum Fahrrad-Zubehr Antworten: 3 Letzter Beitrag: 10. 09. 2015, 07:14 Von junius im Forum Fahrrad-Zubehr Letzter Beitrag: 16. 10. 2014, 20:16 Von Pyromanix im Forum Fahrrad-Zubehr Antworten: 2 Letzter Beitrag: 26. 2010, 21:12 Antworten: 13 Letzter Beitrag: 27. 2009, 08:50 Weitere Themen von teddyvelo Wahrscheinlich eine blde Frage: Warum hat der... Antworten: 44 Letzter Beitrag: 09. 06. 2015, 19:52 Hat jemand einen Tipp, wie ich bei Regen die... Letzter Beitrag: 10. 03. 2015, 09:26 Kann hier schon jemand etwas zu den... Antworten: 22 Letzter Beitrag: 04. 2014, 19:56 Bei der Suche nach einem Pedelec, das meine... Letzter Beitrag: 26. 02. 2014, 17:46 Ein Fachberater im Radhandel hat mir erklrt,... Letzter Beitrag: 05. Sqlab oder brooks real estate news. 2013, 17:16 Andere Themen im Forum Fahrrad-Zubehr Ich habe mich jetzt ein wenig schlau gemacht fr... von pstein Antworten: 20 Letzter Beitrag: 23.
#1 Hallo, eine Frage habe ich zum Ledersattel "Brooks B17 imperial". Zur Wahl stehen die Ausführungen Narrow und Standard. Den Sitzknochenabstand habe ich mit 12-12. 5cm gemessen. Hat ein Brooks-Sattel-Besitzer eine Empfehlung? Narrow oder Standard? Sitzposition ist halb aufrecht für Touren. Also keine Renn- und keine Aufrecht-Position. Sitzhöhe ist 2-3cm niedriger als der Lenker. Gruß #2 Empathiker Ich würde Dir den Standard empfehlen... #3 Carstenh Ich meine mich zu erinnern, dass ich nen Sitzknochenabstand von 14 cm habe. Bin mit dem "normalen" B17 glücklich. Zuletzt bearbeitet: 17. 02. 2016 #4 Atmelfreak Meine Sitzhöhe ist in etwa auf Lenkerhöhe und ich bin auch mit dem Standard B17 glücklich. #5 Danke für Eure Antworten! Brooks B17 - narrow oder normal - Pedelec-Forum. #6 Ich würde mittlerweile eher zum B17 Special greifen und das Imperial Loch selber machen. Der Special sieht schicker aus und hat noch etwas dickeres Leder, was sich in der Haltbarkeit bemerkbar machen dürfte. Bin den B17 auch ein paar Jahre gefahren und bereue das ich mir jetzt den Flyer geholt habe, knapp ein Jahr und schon das dritte Satteluntergestell.
So rutsche ich nicht nach vorn. Aber keine Sorge, das gibt sich im Laufe der Zeit, wenn Du deine persönlichen Sitzkuhlen eingebracht hast. #20 Zum Einfetten: Einige fetten von oben - lassen ein paar Tage einwirken (die Zeit dazu ist ja momentan günstig) und polieren dann blank. Andere fetten von unten und lassen es dort. Sqlab oder brooks free. Da hat wohl jeder seine eigene Strategie?! In der Brooks-Anleitung steht - alle 500-1000km nachfetten.
Das kann doch eigentlich gar nicht sein. Fette ihn halt noch mal richtig dick und reduziere als letzten Ausweg die Spannung. 08. 2015, 14:51 # 3 Einfetten und in die Sonne.... 08. 2015, 15:00 # 4 Lieber Kollege, bevor ich irgendwas anderes sage, frage ich mal ganz bld: Hast du auf dem Rad eine andere Sitzposition als zuvor? Wenn ja, mach mal Fotos davon. Beste Grsse m 08. Ledersattel (Brooks B17) oder SQLab 602 - Fahrrad: Radforum.de. 2015, 15:23 # 5 Ich wrde den Sattel etwas entspannen, einfetten und das Rad in die Sonne stellen. Und dann so nochmal einfahren. 08. 2015, 22:46 # 6 Es gibt es auch eine gewisse Serienstreuung bei Brooks... Mein "B17 aged" war lange Zeit knallhart und musste trotz "Voralterung" lange eingefahren werden. Der andere normale "B17" schnell recht weich. Sonst sitzt du mglicherweise auf dem neuen Rad aufrechter als bei den anderen Rdern? Was ist denn mit den alten, bereits eingefahrenen Stteln? 09. 2015, 01:00 # 7 Der Hauptgrund fr den gefhlt hrteren Sattel ist, das Du beim Ebike deutlich weniger Druck in die Pedale bringst und somit Dein ganzes Gewicht auf dem Sattel lastet.
Beim Primus Lepper Sattel war ich es ja schon gewohnt alle zwei Jahre nach einen Bruch das Ding austauschen zu müssen, aber beim Flyer ist es eine ware Zumutung. Das untergestell vom B17 hielt Jahre. Ist ein echt schöner Sattel. #7 Ich würde mittlerweile eher zum B17 Special greifen... Der ist dann aber lt. Listenpreis nochmal 30 € teurer. Mit dem "normalen" Standard B17 Imperial werde ich erstmal starten. Bei meinen 5-6tkm pro Jahr sollte er eine Weile halten. #8 Noch ein Gedanke: Meine Sitzposition liegt bei 50-67° je nach Bike. Ich fahre auf fast allen einen Brooks B66/67 mit 20, 5 cm Breite und bin 176cm groß und 83 Kg schwer. Einen Cambium C17 musste ich zurückgeben, war mir zu unbequem. Mein Rat: Vllt. Sqlab oder brooks 12. doch lieber einen 20 cm breiten nehmen...? itzhöhe ist 2-3cm niedriger als der Lenker #9 Ich weiss jetzt nicht, ob man das von SQlab auf den Brooks übernehmen kann: Bei SQlab werden die Sitzknochen vermessen. Je nach Sitzposition wird zu diesem Ergebnis eine Zahl von 0 bis 4 cm addiert.