Ausbau der A81 zwischen Sindelfingen-Ost und Böblingen-Hulb Der Ausbau der A81 auf durchgehend drei Fahrstreifen je Richtung wird von der Projektmanagementgesellschaft DEGES im Auftrag der Autobahn GmbH geplant und realisiert. Neben den beidseitigen Spurergänzungen sind mit dem Ausbau auch weitere bauliche Veränderungen verbunden, wie etwa die Erneuerung von Auto- und Bahnbrücken, Umbauten an allen Anschlussstellen oder der Bau einer 850 m langen Lärmschutz-Überdeckelung auf Höhe des Sindelfinger Stadtteils Goldberg. Die Kosten für den Ausbau werden überwiegend vom Bund getragen. Baustellen auf autobahnen. Anteilig beteiligen sich außerdem das Land Baden-Württemberg, der Landkreis Böblingen, die Städte Böblingen und Sindelfingen sowie der Zweckverband Flugfeld Böblingen/Sindelfingen. Die Bauzeit beträgt voraussichtlich 5 Jahre, wobei die DEGES dafür sorgt, dass die A 81 während der gesamten Bauzeit bis auf punktuelle Ausnahmen durchgängig mit zwei Fahrstreifen pro Richtung befahrbar bleibt. Die Fertigstellung der ausgebauten Autobahn ist aktuell für Ende 2026 geplant.
Der Rückbau wird, je nach Witterungsbedingungen in den Wintermonaten, bis voraussichtlich Anfang Februar 2022 abgeschlossen sein. Die Vorbereitung des Rückbaus beginnt Ende dieser Woche im Rahmen von Nachtarbeiten auf Seiten der Autobahn mit der Einrichtung von Leitplanken als Schutzvorkehrung. POL-KN: (A81 Sulz/Oberndorf, Lkrs. RW) Opel-Fahrer verliert Vorderrad | Presseportal. Dafür wird die A 81 im betroffenen Abschnitt in Fahrtrichtung Stuttgart kurzzeitig während der Nachtstunden auf eine Fahrspur reduziert. In der Folgewoche wird zunächst die Lärmschutzwand auf dem Wall rückgebaut und eine Arbeitsebene für Bagger hergestellt, mit denen schließlich der Erdwall abgetragen wird. Die Erdmassen des Walls werden vor Ort auf Lkw geladen und auf die dafür vorbereitete Fläche am Flugfeld im Bereich der Wolfang-Brumme-Allee verbracht, wo sie bis zur weiteren Verwendung im Tunnelbau gelagert werden. Entlang der Leibnizstraße ist mit Fortschritt des Rückbaus mit punktuellen Verkehrseinschränkungen durch eine Fahrbahnverengung zu rechnen. Im Zuge der Umfahrung des künftigen Tunnelbereichs, die im Frühjahr 2022 eingerichtet wird, um Platz für die Bauarbeiten auf der A 81 zu schaffen, wird eine provisorische Lärmschutzwand als Ersatz für den Lärmschutzwall errichtet.
Hier sollten Autofahrer verstärkt versetzt fahren und auf das Überholen verzichten. Weitere Tipps für Autofahrende Das empfiehlt der ADAC Der ADAC empfiehlt, die Anzahl der Fahrstreifen im Baustellenbereich nicht zu reduzieren. Die Dauer von Baustellen sollte möglichst kurz gehalten und bei Planung, Ausschreibung und Vergabe sollten alle verkehrlichen Belange stärker berücksichtigt werden. Das alles trägt dazu bei, Verkehrsbeeinträchtigungen zu verringern. Baustellen auf a 1 mois. Dadurch können schwere Auffahrunfälle am Stauende und in der Folge Staus vermieden werden. Gleichzeitig sollte das Ausnutzen der Tageshelligkeit sowie Samstagsarbeit zu einer Selbstverständlichkeit bei der Bauausführung werden. Zudem sollte an staukritischen Streckenabschnitten vermehrt auch nachts auf Autobahnbaustellen gearbeitet werden.
VerkehrsInfo BW: Karte
Die DEGES erläutert auf ihrer Projektwebsite Details zum Ausbau und anstehende Maßnahmen. Über baustellenbedingte Verkehrseinschränkungen, Sperrungen und Umleitungen werden Anwohnerinnen und Anwohner sowie Verkehrsteilnehmer jeweils aktuell auf der Website und über die lokale Presse informiert. Stau, Baustellen, Blitzer, Verkehr, Webcams, Radarfallen, Routenplaner. Anpassungen im angrenzenden Verkehrsnetz: "Netzkonzeption Ost" Aufgabe von Landkreis und Kommunen ist es, das angrenzende Straßennetz wo notwendig an die Veränderungen anzupassen und den Verkehr in die Städte weiter zu verteilen. Zentral sind dabei auch die Veränderungen an den Kreisstraßen K 1055 und K 1057 im südlichen Umfeld der beiden Anschlussstellen "Sindelfingen-Ost" und "Böblingen-Ost" im Rahmen der sogenannten " Netzkonzeption Ost ". Diese schaffen im Vorgriff auf die umfassenden Arbeiten an der A 81 die Voraussetzung dafür, dass der Verkehr – auch schon während der Bauphase zum Ausbau der A81 – besser nach Sindelfingen und Böblingen fließen kann. Auch eine bessere Anbindung des Gewerbegebiets Sindelfingen-Ost wird mit diesem Projekt erreicht.
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