Text: Sylvia Fuchs Dieser Beitrag wurde unter Aktuelles veröffentlicht. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.
In Jesus würden Gottes Barmherzigkeit und Liebe sichtbar werden. Alle, die ihn aufnehmen, würden nicht mehr von Gott getrennt sein. Und sogar das Recht bekommen, Kinder Gottes zu werden. Als der Engel das erkannte, machte plötzlich alles Sinn. Zum Thema: Den Glauben kennenlernen Erstaunliche Fakten: Bethlehem – ein Ort, der Bände spricht Zweiter Advent: Das Wunder erkennen Dritter Advent: Was sich durch Weihnachten verändert Datum: 16. Die etwas andere Weihnachtsgeschichte von Chefredakteur Ingo Brüggenjürgen - DOMRADIO.DE. 12. 2018 Autor: Miriam Hinrichs Quelle: Livenet /
Sie wartete bis alle Kinder eingestiegen waren. Es kann losgehen, sagte sie. Haltet euch fest!, forderte Frau Klein alle auf. Sie ergriff die Zügel, knallte laut mit der Peitsche, die dort lag und schrie: Ho, Ho, Ho!!!! Und, oh Wunder, die Rentiere hörten auf ihr Kommando. Sie scharrten kurz mit ihren Hufen, brummten laut. Dann setzte sich der Schlitten mit einem gewaltigen Ruck in Bewegung und fuhr hoch in die Lüfte. Die Kinder kreischten. Ein bisschen unheimlich war es ihnen schon. Aber es machte einen Riesenspaß. Eine etwas andere Weihnachtsgeschichte | Wochenblatt für Landwirtschaft & Landleben. Moritz rief besorgt: Schaut euch um! Wo ist nur der Weihnachtsmann? Frau Klein flog mit dem Schlitten eine große Runde über den Wald. Dahinter im Tal sah man die Lichter des Dorfes, aber nirgends eine Spur von ihm. Plötzlich röhrte eines der Rentiere. Der Schlitten änderte abrupt seine Richtung und flog direkt auf die Dorfkirche zu. Dahin wollten die Tiere. Die Kinder wurden hin und her gewirbelt. Sie klammerten sich an die Sitzbänke. Wie auf der Achterbahn, lachten Ali und Marlon.
Und sich als Lösegeld geben für alle Menschen, die das annehmen möchten. Er wird selbst zum Weg werden, der zu mir führt, die Tür ins ewige Leben. » Dem Engel dämmerte, was Gott vorhatte. «Als Baby schickst du ihn also in diese Welt. » Er dachte darüber nach, in welchem prächtigen Palast Jesus geboren werden könnte. Doch wieder überraschte ihn Gott. «Nein, er soll in Armut erscheinen. Menschen lassen sich von Reichtum und Ansehen blenden. Er wird einer von ihnen sein und trotzdem werden sie ihn nicht annehmen und ihn ans Kreuz schlagen. » Der Engel wurde sehr traurig. Wandelnde Weihnachten (Eine Weihnachtsgeschichte). Gleichzeitig war er tief berührt von der unendlichen Liebe, die Jesus bewegte, das alles auf sich zu nehmen. Dass er für die Menschen sogar in so einen grausamen Tod gehen würde. Das grösste Geschenk Nun wandte sich Jesus wieder an ihn: «Mach dir keine Sorgen. Ich werde den Tod überwinden und auferstehen. Und glaub mir: Zu sterben ist nichts im Vergleich zu unserer Trauer über die Menschen, die sich selbst durch dieses Opfer nicht von ihrem Elend erlösen lassen wollen.
Oder die Dummheit. So blieb Samy ein Einzelgänger und dazu noch ziemlich dünn. Das war nun wiederum sein Glück, denn sonst wäre er längst beim Metzger gelandet… «Aber nicht einmal dazu taugt es! », schimpfte der älteste der Hirten vor sich hin. An jenem Abend, als ihnen der Engel erschien, schliefen die meisten bereits. Doch diese Geschichte kennt wohl jeder. Was nicht allen bekannt ist: Samy war auch dabei, als die Hirten das Kind im Stall und seine Eltern besuchten und Geschenke brachten – auch weisse, weiche Wolle. Die etwas andere weihnachtsgeschichte schreiben. Samy war neugierig, hatte aber Angst, die Hirten und anderen Schafe würden ihn nicht nach vorne lassen. So drückte er sich zwischen Josef, dem Ochsen und dem Esel vorbei in eine Ecke des Stalls. Von dort konnte er alles genau beobachten. Vor allem das Christkind. Und einmal blinzelte es ihm sogar zu! Samy war selig. Irgendwann wurde Maria das Getümmel der Schafe und Hirten zu bunt. Das Kind braucht dringend Schlaf – und sie selbst vielleicht noch viel mehr – nach all den Strapazen.
So können wir unsere Welt toleranter und menschlicher gestalten. Am Ende der Feier bekam jeder Besucher eine Walnuss mit einem Regenbogenband zum Aufhängen. Die Nüsse und Äpfel, waren in der Geschichte die einzigen, die ihren Platz am Weihnachtsbaum behalten haben, alle andern mussten flüchten. Das wäre ein trauriges Weihachsfest ohne das ganze andere bunte drumherum, was wir als selbstverständlich sehen. Darum hat unsere Nuss ein Regenbogenband das uns an Toleranz und Vielfältigkeit erinnern möchte. Wir hoffen das diese Nüsse bei unseren Besuchern einen Platz am Weihnachtsbaum bekommen. Wir wünschen euch und euren Familien ein gesegnetes Weihnachtsfest und alles gute im Neuen Jahr. Euer Neue MESSe-AGE Team
Es bleibt beim Zündabstand von 270/450 Grad, was zusammen mit der neuen Unterflurschalldämpferanlage für ein Roadster-mäßiges Klangbild sorgen soll. Weiterhin ist ab Werk auch 48 PS-Version für die Führerscheinklasse A2 erhältlich. Wie die F 750 GS und F 850 GS setzt auch die neue BMW F 900 R auf einen Brückenrahmen aus Stahl, der den Motor als mittragendes Element integriert. Vorn führt eine Upside-down-Telegabel mit 135 mm das Rad, hinten übernimmt eine Alu-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein und 142 mm Federweg. Der Tank sitzt nun wieder ganz klassisch zwischen Lenker und Fahrer und fasst mit 13 Liter zwei Liter weniger als die Vorgängerin. BMW LED-Technik serienmäßig: Abblendlicht, Tagfahrlicht und Fernlicht. Optional ist auch ein adaptives Kurvenlicht an Bord. Ergonomie BMW F 900 R Als "erheblich dynamischer und stärker vorderradorientiert als bei der F 800 R", beschreibt BMW die Sitzposition auf der neuen BMW F 900 R. Die Fußrasten befinden sich im Vergleich 15 mm höher und 5 mm weiter hinten, der Lenker 25 mm weiter vorne.
Zuwachs bei den Mittelklasse Sporttourern Bisher kannten wir die XR-Bezeichnung nur aus der Vierzylinder S-Reihe von BMW mit der S1000XR. Mit dem Modelljahr 2020 soll ich das nun aber ändern, nachdem BMW die neue F 900 XR präsentiert. Wir haben alle Informationen und Daten zum neuen Sporttourer aus Bayern. BMW F 900 XR Leistung und A2-tauglichkeit Eines gleich vorweg: in der Standardversion ist die F 900 XR nicht A2-tauglich. Die Weiterentwicklung des DOHC Zweizylinder-Reihenmotors der F 850 GS leistet nun 105 PS bei 8. 500 Umdrehungen und ein Drehmoment von 92 Nm bei 6. 500 U/min. Die Steigerung der Leistung wurde erstrangig durch die Vergrößerung der Bohrung um 2 mm erzielt, die nun 86 anstatt 84 mm misst. Der Hub blieb mit 77 mm gleich, womit sich ein Hubraum von 895 ccm ergibt. Zusätzlich wurden die Zylinderköpfe überarbeitet und Schiedekolben, anstatt den bisherigen Gusskolben verbaut. Weiterhin verfügt der nun auf 13, 1:1 verdichtende Motor über eine Kurbelwelle mit um 90 Grad versetzten Hubzapfen und über 270/450 Grad Zündabstand.
Hier finden wir auf der neuen F 900 XR eine 6, 5 Zoll TFT-Einheit, die man bereits aus anderen BMW Modellen kennt. Es verfügt auch über die BMW-Connectivity, die Anrufe, Musik und die Navigation steuern lässt. Für tiefgreifende Informationen über den Fahrzustand, muss die Sonderausstattung Fahrmodi Pro gewählt werden, die weitere Darstellungen (Schräglage. Verzögerung, Laptimer etc. ) anbietet. BMW F900 XR 2020 Farben: Lightwhite uni, silberne Felgen Style Exclusive in Galvanic Gold Metallic und schwarze Felgen Style Sport in Racingred Uni mit schwarzen Felgen BMW F 900 XR Technische Daten MOTOR UND GETRIEBE Bauart Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktreihenmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpfschmierung Hubraum 895 ccm Bohrung/Hub 86xx/77mm Verdichtung 13, 1:1 Drosselklappe Durchmesser 48 mm Leistung 105 PS bei 8. 500 U/min Drehmoment 92 Nm bei 6. 500 U/min Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Anti-hopping), mechanisch betätigt Getriebe Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe, im Motorgehäuse integriert CHASSIS UND FAHRWERK Rahmenbauart Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise, Motor mittragend Radführung vorne 43 mm USD-Teleskopgabel Radführung Hinterrad Aluminium-Zweiarmschwinge, direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämfung einstellbar (SA: Dynamic ESA) Federweg vorne/hinten 170 mm / 172 mm Nachlauf 105, 2 mm Radstand 1.