danke für hilfe! #2 bist Du sicher das auch Öl in der Pumpe ist, wenn dort noch Luft drin ist kann sie nach meinem Verständnis nicht fördern. #3 hallo hubert, also vor dem einbau habe ich kein extra in die pumpe öl eingefüllt. ist das evtl. der fehler? #4 Hallo, Normalerweise sollte eine Zahnradpumpe (im Gegensatz zu einer Kreiselpumpe) aber bis zu einem bestimmten Grad selbstansaugend sein d. h. die Luft auch ansaugen können. Ich habe eine Zahnradpumpe vom Modellbau rumliegen, die ist selbstansaugend. #5 hallo allerseits, war heute mit der hydraulikpumpe bei unserer hiesigen schlepperwerkstatt: naja, schlechte nachrichten vom meister dort: er meinte, wenn sich die hydraulikpumpe schon von hand so leicht drehen lässt wie die meinige, dann stimmte etwas nicht und die wird wohl nicht mehr funktionieren. außerdem sagte er, daß 9o% der hydraulikpumpen, die man zerlegt, anschließend nichts mehr funktionieren... da sollte man lieber die finger davon lassen. Hurth 819 explosionszeichnungen download. da eine neue ca. 2oo, - bis 25o, - EUR kostet, meinte er, ich solle es nochmal mit komplettem entlüften versuchen, was ich - wieder zu hause angekommen - auch sofort tat.
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Herzliche Grüße gra1982 Beiträge: 3 Registriert: Di Feb 28, 2017 22:22 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot]
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Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 hallo, ich habe an meinem HATZ TL13 die hydraulikpumpe (zahnradpumpe von BOSCH, leider keine seriennummer mehr drauf) auf grund von ölverlust zerlegt, mit DIRKO-dichtmasse neu abgedichtet und wieder zusammengebaut. soweit so gut, jedoch funktioniert nun die hydraulikanlage nicht mehr. ich habe ca. 1, 5 liter öl nachgefüllt und die anlage ca. 1o minuten laufen lassen, leider ohne erfolg. eigentlich sollte sie sich selber entlüften, als ich vor ca. 1 jahr das hydrauliköl wechselte, war das auch kein problem, nach ca. 1 minute laufen lassen funktionierte wieder alles einwandfrei. hat jemand tipps zur fehlersuche? sollte die ölpumpe durch den reperaturversuch defekt sein, wie kann ich das testen? Hurth 819 explosionszeichnungen euro. wo gibt es neue ölpumpen zu kaufen, die über keilriemen angetrieben werden? im wesentlichen handelt es sich bei meiner ölpumpe um ein modell dieser art hier: [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] habe aber auch noch genauere explosionszeichnungen und ersatzteillisten der gesamten hydraulikanlage (HURTH Getriebe Typ 819), falls das jemand zur fehlerdiagnose braucht.
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Als 700c-Variante kommen dann nur 24 Speichen zum Einsatz. Das Gewicht für den Laufradsatz beträgt ca. 1468 g, zu haben ist er mit den gleichen Optionen wie das MTN30 ab 3. 199, 99 € (UVP). # Chris King GRD23 FusionFiber - neben dem Mountainbike hat Chris King bei der neuen Fertigungsmethode auch das Gravel-Bike im Blick. Der Laufradsatz ist ab 3. 199, 99 € (UVP) zu haben. 100% recycelbar – was sagt ihr zum neuen MTN30 MTB-Laufradsatz von Chris King? Infos und Bilder: Pressemitteilung Chris King
FusionFiber statt Epoxidharz – mit dem neuen MTB-Laufradsatz MTN30 FusionFiber setzt der amerikanische Komponentenhersteller Chris King auf eine neue Fertigung bei den Felgen. Größter Vorteil dabei – die Felgen sollen zu 100% recycelbar sein und gehen damit ein Problem an, mit dem Carbon immer noch zu kämpfen hat. Die Infos zu den neuen Laufrädern gibts hier. Chris King MTN30 FusionFiber-Laufradsatz: Infos und Preise Mit den neuen MTN30 FusionFiber MTB-Laufrädern setzt Chris King bei den Felgen auf eine neue Art der Fertigung von Carbon-Laufrädern. Anstatt auf Epoxidharz wie bei einem klassischen Carbon-Laufrad setzen die MTN30 auf einen Nylonfaser-Bindungsprozess. Vorteil hierbei – die Laufräder sollen laut Chris King zu 100% recycelbar sein. Angeboten werden die Laufradsätze in den zwei Größen 29″ und 27, 5″, oder gemischt als Mullet-Option (29″/27, 5″). Die Naben können in unterschiedlichen Farben geordert werden, zudem werden die Lager wahlweise in Stahl oder Keramik angeboten. FusionFiber Carbon MTB-Laufradsatz Besonderheiten 100% recycelbar, lebenslange Garantie Laufradgrößen 29″, Mullet (29″+27, 5″), 27, 5″ Gewicht 1765 g (29″-Laufradsatz, Herstellerangabe) Lager wahlweise Stahl oder Keramik Maulweite 29 mm Speichenanzahl 28 Freilauf Shimano HG, Shimano Micro Spline, SRAM XD Farben diverse (Naben) Verfügbarkeit bestellbar ab sofort Preis Chris King MTN30 MTB-Laufradsatz ab 2.
Felgen: DT Swiss RR 511 Naben: Chris King R45 Gewicht: 1650 g Laufradgröße: 28" Farbe: schwarz zum Magazinbeitrag Road-Alulaufradsatz mit hoher Steifigkeit und unverwüstlichen Naben. Das ist der Satz von DT Swiss "RR511", kombiniert mit Chris King Precision Components "R45" in matte black und aufgebaut mit Sapim Speichen "CX Ray" und "CX Sprint" in belastungsgerechter Kombination. Ein langlebiger Alu-Klassiker mit 1650 Gramm Gewicht. Wie immer im Handmade-Laufradbau können wir farblich varieren. Sowohl Naben als auch Nippel bieten wir in vielen verschiedenen Farben an, so dass deine individuellen Laufräder passend zum Komplettrad aufgebaut werden können. Ruf uns an!
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besitze Die Naben sind ihr Geld auch absolut wert. Die King greift deutlich schneller und direkter als jede andere Nabe, zudem halten sie eben ewig. Klar sind sie auch anbetracht dessen noch sehr teuer, aber man kriegt auch entsprechend was dafür. #13 also die ck naben sind wohl über jeden zweifel erhaben, wenns günstiger sein soll nimm die hope alu-nippel sind absolut kein problem, die sapim speichen kann ich auch aus eigener erfahrung empfehlen zu den felgen, ich vermute du meinst die mavic ex 729, die sind aufjedenfall überdimensioniert, die ex 721 tut es da mindestens genau so gut #14 Danke euch allen erstmal für eure Beiträge. @blackhawk: Ja, ich meine die EX729 (damals D321). Messerspeichen sollen es auch auf alle Fälle werden. Hab hier schon etliche Threads gelesen bzgl. DT Aerolite vs. Sapim CX Ray. Hat sich bei den Sapim Speichen mittlerweile etwas gebessert, oder ist die Toleranz der Speichen bzw. die Verarbeitung immer noch nicht so gut? #15 also ich muss sagen ich bin mit meinen sapim recht zufrieden, das einzige manko is vielleicht die lackqualität am speichen ansatz, da ist der lack zum teil etwas unregelmäßig, aber das sieht man auch nur wenn man mit der nase im zahnkranz hängt ansonsten sind die sapim noch ein bisschen leichter als die dt, glaube ich zumindest #16 Die Sapim sind in der Qualität den DT sicherlich ebenbürtig.