Jetzt die Frage nach Tim Eckardt Methode oder bei ZF direkt? Was kostet ca. die T. E. Methode? Habe von ZF in Dresden ein Angebot von 545€ ohne Spülung [+80€) und Reinigung der Mechantronik [+130€). Danke im Voraus. #17 also dass würd mich jetzt auch mal interessieren.... hat immerhin 185. 000 km in der zwischenzeit runter #18 Es gibt auch ZF Betriebe, die es nach der T. methode machen. Die genannten Preise sind ok. Ich hab ein Angebot von einem ZF Betrieb, wo die Mechatronik nicht nur gereinigt, sondern auch getauscht wird. Irgednwas von Zwischenblech und Puffern und Kolben haben sie erzählt. Das war sogar geringfügig günstiger als das o. g., obwohl der Betrieb im Westen ist. #19 Ich habe meinem direkt, als ich Ihn mit 150. 000 KM gekauft habe, einen Getriebe- und Hinterachsdifferentialölwechsel bei ZF in Dortmund gegönnt. Automatikgetriebespülung VW AUDI MERCEDES BMW Getriebespülung in Nordrhein-Westfalen - Remscheid | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Ich habe das mit meinem 4B Vorgänger schon gemacht, und würde es auch immer wieder machen. Schaden wird es wohl nicht. Wenn man von seinem Auto erwartet, dass es zuverlässig sein soll, sollte man solche Wartungen auch vornehmen (lassen).
Sagte er auch zu mir. Alle 60-80. 000 km sollte man einen Wechsel machen. #19 Hier scheint scheinbar "draußen" in den Werkstätten viel Unwissenheit verbreitet zu sein... Selbst mein Mechaniker - ein guter Bekannter von mir der Werkstattmeister in einer freien Werkstatt mit ca. 10 Mitarbeitern ist und der sich seit mehr als 10 Jahren sehr zufrieden um meine Autos kümmert hat mir "nur" empfohlen das Gebtriebeöl am besten immer mit dem Zahnriemen zu wechseln. Obwohl es eigentlich eine lebenslange Füllung sein soll kann dass auf keinen Fall schaden meinte er... :-( Naja wenn ich das so lese und merke dass mein Getriebe nach ca. 60. Getriebespülung audi a6 2020. 000 sehr sportlich gefahrenen Kilometern schon wieder leichte Probleme mit dem Öl hat werde ich künftig auch alle 60. 000 wechseln um lange "Freude am fahren" zu haben! #20 Frag mal beim Getriebehersteller ZF nach einer Lebensfüllung. Gibt es nicht! Die AutoHersteller entscheiden das selbstständig. 100tkm überlebt er auch mit der ersten Füllung und danach gibts eh keine Garantie / Kulanz mehr.
Da ich das Getriebe meines BMW mit 230. 000km verabschiedet hat, wollte ich diesmal auf Nummer sicher gehen. Kurz zur Werkstatt. Es ist nichts weltbewegendes. Man kann es böse auch als Hinterhof Werkstatt bezeichnen. Die Aparatur um das Öl abzusaugen, bzw. einpumpen ist selbstgebaut. Nichtsdestotrotz erfüllen die Aparaturen Ihren Zweck. Zuerst wurde etwas Öl abgelassen. Danach ein Reinigungsmittel eingepumpt. Wir sind dann ca. 20km rumgefahren. Getriebespülung audi a6 2010. Alle Gänge durchgeschaltet, Rückwärts usw. Damit das Öl Ordentlich zu tun hat und die Kanäle gereinigt werden. Anschließend kam der Wagen wieder auf die Bühne. Die Ölwanne wurde demontiert. Da drin hats sich Ordentlich was abgelagert. Die Magneten waren gut zugesetzt mit staubähnlichem Metallabrieb. Ölwanne und Magneten wurden gereinigt und Filter ausgetauscht. Danach das neu Öl eingepumt und das alte über den anderen Anschluss abgelassen. Die ganze Prozedur hat gut 3 Stunden gedauert. Schon ein bisschen lang, aber es war doch ne ziemlich aufwändige aktion.
und was hast bezahlt? #15 jap.. macht echt Freude das neue GEtriebe 2800, - inkl Rechnung und 1 Jahr Garantie.. #16 ja genau so war das. Bei mir waren zwar die Fußmatten ein wenig dreckig aber das nimmt man für ein komplett überholtes Getriebe gerne in Kauf. Freut mich dass wieder alles klappt. #17 Hallo, aus aktuellem Anlas klick ich mich hier mal ein. Ich hab meinen A4 2, 5 TDI quattro tiptronic mit 105. 000 km und einem minimalen leichten ruckeln/schlagen beim schalten gekauft. Mein Mechaniker hat mir dann das Getriebeöl gewechselt und er schaltete wieder Butterweich. Seit ein paar Wochen merke ich jedoch bei ca 1. 500 Undrehungen beim Beschleunigen mit mäßigen Gas dass irgendwas im Getriebe leicht "ruckelt"... Momentaner KM Stand ca. 167. 000. Empfiehlt der Strohmeier alle 60. 000 km das Getriebeöl zu wechseln? Getriebespülung audi a6 2013. Als wichtige Hintergrundinfo - ich möchte meinen A4 "zusammenfahren" - also mind. 300. 000 km rauf fahren bis er wieder gewechselt wird... Danke für eure Hilfe, lg Roman #18 ja definitiv.
#1 Hallo Jungs.. Ich glaube mein Getriebe hat sich vorhin verabschiedet:-( Hab gemerkt das der Dicke extrem träge wurde beim Anfahren. Als ich dann bei der Ampel stand und losfahren wollte, machte es einen Knall und die Drehzahl ging hoch doch der Dicke fährt nicht.. Als ob irgendwas rausgesprungen ist:S In "P" Stellung sperrt das Getriebe wie es soll.. Auf R N D S ist er im Leerlauf.. Drehzahl schießt hoch.. doch das Fahrzeugbewegt sich nicht.. Ist es ein Getriebeschaden? Wenn Ja... was soll ich jetzt tun? Instandsetzen? Wo? Gebrauchtes kaufen? Da kauft man die Katze im Sack:S Hab den Dicken jetzt vom Öamtc zum Autohaus Strohmaier in Neuhofen/Fischen schleppen lassen. Nur bin ich am überlegen ob ich die Instandsetzung DOCH lieber bei einem ZF Stützpunkt in Österreich machen soll?! Hoffe ihr könnt mir irgendetwas zu meinem Getriebe-Verhalten-Problem sagen.. ach ja... vor einigen Tagen war ich am Leistungsprüfstand.. Getriebeölwechsel vs. Getriebespülung - A6 4F Forum - Motor / Auspuff / Turbo etc - A6-FREUNDE.COM. mir sagte der Tuner das mein Getriebe ne Verlustleistung von 40% hat:S woran kann das liegen?
#1 Habe die Woche bei meinem A6 das Getriebe spülen lassen. Es ist ein 2. 4 multitronic mit jetzt knapp 180tkm. Danach wurde mir gesagt das die ersten ca. 100km der Motor etwas höher drehen kann oder anderster schalten würde als davor. Da das "Getriebe resettet" wurde. Habe jetzt festgestellt das er vorallem beim runterschalten vom 3. in den 2. und vom 2. in den 1. Gang ein Geräusch ( so ein summen? ) von sich gibt. Außerdem ruckelt er abundzu beim Anfahren ziemlich stark, fühlt sich an als ob er kurz davor ist aus zu gehen. Wollte fragen ob jmd. Erfahrungen hat, ob das normal ist und nach einer gewissen Zeit wieder verschwindet? Oder ob es absolut nicht in Ordnung ist. Mich würde auch noch interessieren wie viel Liter Getriebeöl rein gehören?? Hoffe mir antwortet jemand trotz der Feiertage und noch Frohe Ostern euch #2 Ich kenn mich leider mit dem Multitronic nicht so aus aber von dem Tiptronic kenn ich das nicht. Das schält direkt nach dem Spülen viel besser ohne irgendwelche komischen Anzeichen #3 Alles klar wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben morgen wenn die Feiertage dann endlich rum sind nochmal in die Werkstatt zu fahren und mal nach zu fragen #4 Wenn die Schlüssel Profile gelöscht werden sind alle lernwerte weg das ist Pflicht nach dem Öl Wechsel.
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